andreas1 skrev:

Det är sånna som du som gör att det sitter 2 xenonkonverterade extraljus bakåt på min bil..
Man bländar av när man ser någon annans bakljus, o ja ibland blir det tänd släck, vid dom tillfällena kan man kanske likagärna strunta i o tända heljuset...
Fick du inte lära dig detta på trafikskolan?

torpis skrev:

andreas1 skrev:

Det är sånna som du som gör att det sitter 2 xenonkonverterade extraljus bakåt på min bil..
Man bländar av när man ser någon annans bakljus, o ja ibland blir det tänd släck, vid dom tillfällena kan man kanske likagärna strunta i o tända heljuset...
Fick du inte lära dig detta på trafikskolan?

Nej, det fick jag inte lära mig, och inte du heller om du gick trafikskola.  Dem förespråkar tvärt om att man skall ha tänt helljuset så mycket som möjligt.

Som någon skrev så lär dem ut att släcka helljuset först när man ser framförvarande bils nummerskylt. De lär även ut att man skall tända helljuset strax innan man passerat vid ett möte. De lär även ut att i kurvor där ditt ljus pekar utåt så att säga så kan du ha tänd ditt helljus ända tills ljuskäglan sveper in på vägen igen.

Där emot stämmer ditt påstående beträffande dimljus bak, det skall släckas så fort man ser bakomvarande.

Möter jag någon så bländar jag av direkt givetvis, ligger jag efter någon så måste jag också se och då har jag tänt helljuset tills det att jag kommer närmare den framför. Jag släcker alltid innan jag ser regplåten då jag tycker det avståndet är för nära.

Samtliga bilar på markaden är utrustade med avbländningsbar backspegel just i detta avseendet. Jag använder den ofta och det fungerar riktigt bra.

Så näe, i just detta fallet är problemet inte "sånna som jag"

xeno95 skrev:

torpis skrev:

andreas1 skrev:

Det är sånna som du som gör att det sitter 2 xenonkonverterade extraljus bakåt på min bil..
Man bländar av när man ser någon annans bakljus, o ja ibland blir det tänd släck, vid dom tillfällena kan man kanske likagärna strunta i o tända heljuset...
Fick du inte lära dig detta på trafikskolan?

Nej, det fick jag inte lära mig, och inte du heller om du gick trafikskola.  Dem förespråkar tvärt om att man skall ha tänt helljuset så mycket som möjligt.

Som någon skrev så lär dem ut att släcka helljuset först när man ser framförvarande bils nummerskylt. De lär även ut att man skall tända helljuset strax innan man passerat vid ett möte. De lär även ut att i kurvor där ditt ljus pekar utåt så att säga så kan du ha tänd ditt helljus ända tills ljuskäglan sveper in på vägen igen.

Där emot stämmer ditt påstående beträffande dimljus bak, det skall släckas så fort man ser bakomvarande.

Möter jag någon så bländar jag av direkt givetvis, ligger jag efter någon så måste jag också se och då har jag tänt helljuset tills det att jag kommer närmare den framför. Jag släcker alltid innan jag ser regplåten då jag tycker det avståndet är för nära.

Samtliga bilar på markaden är utrustade med avbländningsbar backspegel just i detta avseendet. Jag använder den ofta och det fungerar riktigt bra.

Så näe, i just detta fallet är problemet inte "sånna som jag"

Där har du fel på en punkt, du ska tända helljuset i mötesögonblicket.. inte strax innan du passerar den mötande
http://gyazo.com/ed05832799119a61323937d9b7ecc178.png

MammDiin skrev:

Och kör någon nära bakom mig med helljuset på så brukar jag antingen blinka med dimljuset eller trycka lite på bromsen för att visa att de bländar lite väl mycket.

torpis skrev:

andreas1 skrev:

Det är sånna som du som gör att det sitter 2 xenonkonverterade extraljus bakåt på min bil..
Man bländar av när man ser någon annans bakljus, o ja ibland blir det tänd släck, vid dom tillfällena kan man kanske likagärna strunta i o tända heljuset...
Fick du inte lära dig detta på trafikskolan?

Nej, det fick jag inte lära mig, och inte du heller om du gick trafikskola.  Dem förespråkar tvärt om att man skall ha tänt helljuset så mycket som möjligt.

Som någon skrev så lär dem ut att släcka helljuset först när man ser framförvarande bils nummerskylt. De lär även ut att man skall tända helljuset strax innan man passerat vid ett möte. De lär även ut att i kurvor där ditt ljus pekar utåt så att säga så kan du ha tänd ditt helljus ända tills ljuskäglan sveper in på vägen igen.

Där emot stämmer ditt påstående beträffande dimljus bak, det skall släckas så fort man ser bakomvarande.

Möter jag någon så bländar jag av direkt givetvis, ligger jag efter någon så måste jag också se och då har jag tänt helljuset tills det att jag kommer närmare den framför. Jag släcker alltid innan jag ser regplåten då jag tycker det avståndet är för nära.

Samtliga bilar på markaden är utrustade med avbländningsbar backspegel just i detta avseendet. Jag använder den ofta och det fungerar riktigt bra.

Så näe, i just detta fallet är problemet inte "sånna som jag"

SuddenRacing skrev:

En liten fråga här:)

Ang polisens Xenon lampor..
Jag vet inte om det bara är en synvilla eller vad det är
men tycker att deras färg nyans är mera blå på sina strålkastare än mina på Cupran..
Vad kör dom med för stryka?

andreas1 skrev:

Jag tog körkort på 90 talet o körskoleläraren var en fd åkare.
O då fanns knappt nån avbländningsbar spegel, och om jag ej har den ska jag ha ditt ljus bländande då?

andreas1 skrev:

Tända helljus vid möte gör en normal människa när ljuset paserat föraren i mötande bil.

andreas1 skrev:

Funnits många korkade utlärningar genom åren bla att du ska blinka med helljus innan omkörning, nice o få 500 watt xenon i nacken för nån e på väg om..

andreas1 skrev:

Vissa saker säger sig själv.

andreas1 skrev:

Vid möte låter jag mötet avgöra när vi släcker ner vilket brukar bli ganska tidigt.

andreas1 skrev:

Kul o få en långtradare med hela fronten med xenon i nacken då hjälper inte en avbländad spegel i världen

partyvan skrev:

Finns inget värre än när idioter slår igång helljus innan man har mötts sist så vände jag och slog igång 500w xenon och 300w led i nacken på dom såg ut som han tyckte det va lite halvjobbigt

torpis skrev:

andreas1 skrev:

Jag tog körkort på 90 talet o körskoleläraren var en fd åkare.
O då fanns knappt nån avbländningsbar spegel, och om jag ej har den ska jag ha ditt ljus bländande då?

Min Volvo 240 från 1981 hade det och jag tvivlar på att den var först ut.

http://www.tunesunited.eu/skunk/blogg-k … spegel.jpg
Skrev knappt,,  inte att det inte fanns.
I vilket fall så skulle du ligga bakom mig med ditt ej bländande helljus bländar inte mina ljus bak dig heller.

andreas1 skrev:

Tända helljus vid möte gör en normal människa när ljuset paserat föraren i mötande bil.

Självklart, men det handlade inte frågan om heller.

andreas1 skrev:

Funnits många korkade utlärningar genom åren bla att du ska blinka med helljus innan omkörning, nice o få 500 watt xenon i nacken för nån e på väg om..

Det är inte alls speciellt korkat utan ganska bra vana. Många sitter i andra tankar när de kör bil och det är korkat om någonting.

andreas1 skrev:

Vissa saker säger sig själv.

Det är förvånandsvärt få saker som gör det faktiskt. Vissa tycker tex det är okej att ha xenonextraljus bakåt i syfte att blända bakomvarande.
Dom pengarna det kosta hade jag sparat om inte det funnits folk som anser att alla bilar har avbländande speglar

andreas1 skrev:

Vid möte låter jag mötet avgöra när vi släcker ner vilket brukar bli ganska tidigt.

Ja precis, iprincip alltid senast så fort man ser strålkastarna, ofta innan.

andreas1 skrev:

Kul o få en långtradare med hela fronten med xenon i nacken då hjälper inte en avbländad spegel i världen

Jag börjar undra vilket håll du sitter på när du kör bil faktiskt. För om man följer en rimlig avbländningsteknik som bygger på att man bländar av när man närmar sig den framför "ser nummerplåten" så blir det aldrig något problem oavsett fordon eller ljuskonfiguration. Starkare lampor bländar av tidigare eftersom bilen syns tidigare osv.

andreas1 skrev:

torpis skrev:

andreas1 skrev:

Det är sånna som du som gör att det sitter 2 xenonkonverterade extraljus bakåt på min bil..
Man bländar av när man ser någon annans bakljus, o ja ibland blir det tänd släck, vid dom tillfällena kan man kanske likagärna strunta i o tända heljuset...
Fick du inte lära dig detta på trafikskolan?

Nej, det fick jag inte lära mig, och inte du heller om du gick trafikskola.  Dem förespråkar tvärt om att man skall ha tänt helljuset så mycket som möjligt.

Som någon skrev så lär dem ut att släcka helljuset först när man ser framförvarande bils nummerskylt. De lär även ut att man skall tända helljuset strax innan man passerat vid ett möte. De lär även ut att i kurvor där ditt ljus pekar utåt så att säga så kan du ha tänd ditt helljus ända tills ljuskäglan sveper in på vägen igen.

Där emot stämmer ditt påstående beträffande dimljus bak, det skall släckas så fort man ser bakomvarande.

Möter jag någon så bländar jag av direkt givetvis, ligger jag efter någon så måste jag också se och då har jag tänt helljuset tills det att jag kommer närmare den framför. Jag släcker alltid innan jag ser regplåten då jag tycker det avståndet är för nära.

Samtliga bilar på markaden är utrustade med avbländningsbar backspegel just i detta avseendet. Jag använder den ofta och det fungerar riktigt bra.

Så näe, i just detta fallet är problemet inte "sånna som jag"

Jag tog körkort på 90 talet o körskoleläraren var en fd åkare.
O då fanns knappt nån avbländningsbar spegel, och om jag ej har den ska jag ha ditt ljus bländande då?
Tända helljus vid möte gör en normal människa när ljuset paserat föraren i mötande bil.
Funnits många korkade utlärningar genom åren bla att du ska blinka med helljus innan omkörning, nice o få 500 watt xenon i nacken för nån e på väg om..
Vissa saker säger sig själv.
Vid möte låter jag mötet avgöra när vi släcker ner vilket brukar bli ganska tidigt.
Kul o få en långtradare med hela fronten med xenon i nacken då hjälper inte en avbländad spegel i världen

Mack skrev:

andreas1 skrev:

torpis skrev:

Nej, det fick jag inte lära mig, och inte du heller om du gick trafikskola.  Dem förespråkar tvärt om att man skall ha tänt helljuset så mycket som möjligt.

Som någon skrev så lär dem ut att släcka helljuset först när man ser framförvarande bils nummerskylt. De lär även ut att man skall tända helljuset strax innan man passerat vid ett möte. De lär även ut att i kurvor där ditt ljus pekar utåt så att säga så kan du ha tänd ditt helljus ända tills ljuskäglan sveper in på vägen igen.

Där emot stämmer ditt påstående beträffande dimljus bak, det skall släckas så fort man ser bakomvarande.

Möter jag någon så bländar jag av direkt givetvis, ligger jag efter någon så måste jag också se och då har jag tänt helljuset tills det att jag kommer närmare den framför. Jag släcker alltid innan jag ser regplåten då jag tycker det avståndet är för nära.

Samtliga bilar på markaden är utrustade med avbländningsbar backspegel just i detta avseendet. Jag använder den ofta och det fungerar riktigt bra.

Så näe, i just detta fallet är problemet inte "sånna som jag"

Jag tog körkort på 90 talet o körskoleläraren var en fd åkare.
O då fanns knappt nån avbländningsbar spegel, och om jag ej har den ska jag ha ditt ljus bländande då?
Tända helljus vid möte gör en normal människa när ljuset paserat föraren i mötande bil.
Funnits många korkade utlärningar genom åren bla att du ska blinka med helljus innan omkörning, nice o få 500 watt xenon i nacken för nån e på väg om..
Vissa saker säger sig själv.
Vid möte låter jag mötet avgöra när vi släcker ner vilket brukar bli ganska tidigt.
Kul o få en långtradare med hela fronten med xenon i nacken då hjälper inte en avbländad spegel i världen

Min Mazda från 1979 har mig veterligen avbländningsbar backspegel så..vad sjutton körde du upp med för bil?

http://www1.garaget.org/archive/20/19631/304381/304381-2913365.jpg

Johan85 skrev:

Mack skrev:

andreas1 skrev:

Jag tog körkort på 90 talet o körskoleläraren var en fd åkare.
O då fanns knappt nån avbländningsbar spegel, och om jag ej har den ska jag ha ditt ljus bländande då?
Tända helljus vid möte gör en normal människa när ljuset paserat föraren i mötande bil.
Funnits många korkade utlärningar genom åren bla att du ska blinka med helljus innan omkörning, nice o få 500 watt xenon i nacken för nån e på väg om..
Vissa saker säger sig själv.
Vid möte låter jag mötet avgöra när vi släcker ner vilket brukar bli ganska tidigt.
Kul o få en långtradare med hela fronten med xenon i nacken då hjälper inte en avbländad spegel i världen

Min Mazda från 1979 har mig veterligen avbländningsbar backspegel så..vad sjutton körde du upp med för bil?

http://www1.garaget.org/archive/20/19631/304381/304381-2913365.jpg

dagens folk är för lata för att blända av själva så han menar nog självavbländande spegel:)
eller är den inte till för att klämma fast wonderbaums? hmm jaja vem vet varför biltillverkarna satte dit funktionen:)

andreas1 skrev:

Johan85 skrev:

Mack skrev:

Min Mazda från 1979 har mig veterligen avbländningsbar backspegel så..vad sjutton körde du upp med för bil?

http://www1.garaget.org/archive/20/19631/304381/304381-2913365.jpg

dagens folk är för lata för att blända av själva så han menar nog självavbländande spegel:)
eller är den inte till för att klämma fast wonderbaums? hmm jaja vem vet varför biltillverkarna satte dit funktionen:)

Menade såklart automatiskt avbländad,,
O ja den används som doftgranshållare.
Roligare o tända knappen till ljuse bak då brukar dom flesta fatta att det är dags o tagga ner med ljusena.

Johan85 skrev:

andreas1 skrev:

Johan85 skrev:

dagens folk är för lata för att blända av själva så han menar nog självavbländande spegel:)
eller är den inte till för att klämma fast wonderbaums? hmm jaja vem vet varför biltillverkarna satte dit funktionen:)

Menade såklart automatiskt avbländad,,
O ja den används som doftgranshållare.
Roligare o tända knappen till ljuse bak då brukar dom flesta fatta att det är dags o tagga ner med ljusena.

nej det är roligare att komma på att funktionen finns sen rasar det ner 300 wonderbaums på växelspaken