Är det nåt krav på att det ska vara ett litet rör på tanken där man ser hur mycket som är kvar i tanken ? eller funkar det bra med ett slutet kärl bara med skruvbart lock ?

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Fan vad snygga grejer.. , är det krav på HANS i 2150 ?

japp det är krav på hans

Anade nästan det.. ska ta och köpa det jag åxå framöver här när det blir dags att köpa kläder, lär ska få nån ordning på bilen först..

Förresten har du orginal låda och motor i din ? kanske har du moddad växelföraren lite för att få tätare lägen ?

det sitter orginalmotor i min fast renoverad med grupp n foder och kolvar ( högre komp) sen är det chip och avgassystem som är ändrat just nu blir en ny kam med när pengarna finns lådan kommer ifrån en peugeot 405 inga ändringar är gjorda åt lägena

Danne_1977 skrev:

Är det nåt krav på att det ska vara ett litet rör på tanken där man ser hur mycket som är kvar i tanken ? eller funkar det bra med ett slutet kärl bara med skruvbart lock ?

slutet kärl funkar fint! men ska du bygga själv så är det max 20liter sen måste den vara fia godkänd ska du ha luftning så måste du ha backventil och mynning utanför bilen !

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Är det nåt krav på att det ska vara ett litet rör på tanken där man ser hur mycket som är kvar i tanken ? eller funkar det bra med ett slutet kärl bara med skruvbart lock ?

slutet kärl funkar fint! men ska du bygga själv så är det max 20liter sen måste den vara fia godkänd ska du ha luftning så måste du ha backventil och mynning utanför bilen !

Ja men om jag inte bygger själv.. jag kanske väljer att köpa en racetank på tex 21 liter.. är det ok utan att den är FIA godkänd ?

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Är det nåt krav på att det ska vara ett litet rör på tanken där man ser hur mycket som är kvar i tanken ? eller funkar det bra med ett slutet kärl bara med skruvbart lock ?

slutet kärl funkar fint! men ska du bygga själv så är det max 20liter sen måste den vara fia godkänd ska du ha luftning så måste du ha backventil och mynning utanför bilen !

Ja men om jag inte bygger själv.. jag kanske väljer att köpa en racetank på tex 21 liter.. är det ok utan att den är FIA godkänd ?

jag ska inte seja säkert men har läst över 20l ska det vara fia

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

slutet kärl funkar fint! men ska du bygga själv så är det max 20liter sen måste den vara fia godkänd ska du ha luftning så måste du ha backventil och mynning utanför bilen !

Ja men om jag inte bygger själv.. jag kanske väljer att köpa en racetank på tex 21 liter.. är det ok utan att den är FIA godkänd ?

jag ska inte seja säkert men har läst över 20l ska det vara fia

Ok.. kanske därför så pass många väljer att ha typ 19-20 liter.. jag ska nog köpa mig en 19 liters tank jag tror jag, tog du bort orginalpumpen på din och kör bara den externa nya pumpen ?

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Ja men om jag inte bygger själv.. jag kanske väljer att köpa en racetank på tex 21 liter.. är det ok utan att den är FIA godkänd ?

jag ska inte seja säkert men har läst över 20l ska det vara fia

Ok.. kanske därför så pass många väljer att ha typ 19-20 liter.. jag ska nog köpa mig en 19 liters tank jag tror jag, tog du bort orginalpumpen på din och kör bara den externa nya pumpen ?

kör med 11 liter jag ja jag tog bort orginalen då det var en dränkbar som satt i orginaltanken

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

jag ska inte seja säkert men har läst över 20l ska det vara fia

Ok.. kanske därför så pass många väljer att ha typ 19-20 liter.. jag ska nog köpa mig en 19 liters tank jag tror jag, tog du bort orginalpumpen på din och kör bara den externa nya pumpen ?

kör med 11 liter jag ja jag tog bort orginalen då det var en dränkbar som satt i orginaltanken

Ja just det.. så du ersatte den dränkbara med den externa.. du har väl en pump till va.. som sitter under bilen eller i motorutrymme som på tex en volvo med E motor ?

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Ok.. kanske därför så pass många väljer att ha typ 19-20 liter.. jag ska nog köpa mig en 19 liters tank jag tror jag, tog du bort orginalpumpen på din och kör bara den externa nya pumpen ?

kör med 11 liter jag ja jag tog bort orginalen då det var en dränkbar som satt i orginaltanken

Ja just det.. så du ersatte den dränkbara med den externa.. du har väl en pump till va.. som sitter under bilen eller i motorutrymme som på tex en volvo med E motor ?

kör med enbart en extern:)

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

kör med 11 liter jag ja jag tog bort orginalen då det var en dränkbar som satt i orginaltanken

Ja just det.. så du ersatte den dränkbara med den externa.. du har väl en pump till va.. som sitter under bilen eller i motorutrymme som på tex en volvo med E motor ?

kör med enbart en extern:)

Ok.. det blir kanske tillräckligt tryck.. var köpte du den pumpen ?

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Ja just det.. så du ersatte den dränkbara med den externa.. du har väl en pump till va.. som sitter under bilen eller i motorutrymme som på tex en volvo med E motor ?

kör med enbart en extern:)

Ok.. det blir kanske tillräckligt tryck.. var köpte du den pumpen ?

på lokala bildelsfirman:) ja trycket räcker gott och väl

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

kör med enbart en extern:)

Ok.. det blir kanske tillräckligt tryck.. var köpte du den pumpen ?

på lokala bildelsfirman:) ja trycket räcker gott och väl

Huvudsaken bilen går bra så..

Jag vet inte hur det ser ut med pumpar på min BMW.. men lär ska kolla upp det, troligen lär jag behöva nån liknande som du har.. pump alltså..

suttit och tänkt lite på vad som är kvar att göra innan bilen är tävlingsklar;)

#täta bränsletanken
#fixa backventil
#göra ett lock till tanklådan
#göra färdigt bromsljusen
#sätta i bultar i någraskarvar i bågen
#byta ut brickorna till bältesinfästningarna
#bygga fäste för batteriet
#montera katalysator
#byta till plastrutor
#täta gamla hålen till orginaltanken
#plocka ur högerstolen
#flytta fönsternätet lite framåt
#koppla om huvudströmbrytaren
#förnya vagmboken

säkert något jag har glömt

Vad för katalysator kommer du använda ?

Vilken typ av plast ska du ha för rutorna ?

Danne_1977 skrev:

Vad för katalysator kommer du använda ?

Vilken typ av plast ska du ha för rutorna ?

kommer nog köpa en FIA godkänd katt från KLracing , är ju krav på antingen fia eller sbf godkänning:)

plast kommer jag köpa från plastskärmar.se

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Vad för katalysator kommer du använda ?

Vilken typ av plast ska du ha för rutorna ?

kommer nog köpa en FIA godkänd katt från KLracing , är ju krav på antingen fia eller sbf godkänning:)

plast kommer jag köpa från plastskärmar.se

Ja en katalysator kostar väl en tusing eller nåt sånt va ?

Jo jag såg dom har plast där.. tänkte du såga till den själv då ?

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Vad för katalysator kommer du använda ?

Vilken typ av plast ska du ha för rutorna ?

kommer nog köpa en FIA godkänd katt från KLracing , är ju krav på antingen fia eller sbf godkänning:)

plast kommer jag köpa från plastskärmar.se

Ja en katalysator kostar väl en tusing eller nåt sånt va ?

Jo jag såg dom har plast där.. tänkte du såga till den själv då ?

den på KLracing kostar runt 1500kr inte hittat någon billigare som är godkänd?
japp köper hela 3mm ark och sågar till själv, dom hade inga färdiga satser till peugeot:)

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

kommer nog köpa en FIA godkänd katt från KLracing , är ju krav på antingen fia eller sbf godkänning:)

plast kommer jag köpa från plastskärmar.se

Ja en katalysator kostar väl en tusing eller nåt sånt va ?

Jo jag såg dom har plast där.. tänkte du såga till den själv då ?

den på KLracing kostar runt 1500kr inte hittat någon billigare som är godkänd?
japp köper hela 3mm ark och sågar till själv, dom hade inga färdiga satser till peugeot:)

Jag vet inte om jag ska behålla orginal katten eller inte.. får se, ja sånna rutor är bra.. hur mycket kostar dom där arken med 3mm eller vad det nu är man ska ha för tjocklek ?

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Ja en katalysator kostar väl en tusing eller nåt sånt va ?

Jo jag såg dom har plast där.. tänkte du såga till den själv då ?

den på KLracing kostar runt 1500kr inte hittat någon billigare som är godkänd?
japp köper hela 3mm ark och sågar till själv, dom hade inga färdiga satser till peugeot:)

Jag vet inte om jag ska behålla orginal katten eller inte.. får se, ja sånna rutor är bra.. hur mycket kostar dom där arken med 3mm eller vad det nu är man ska ha för tjocklek ?

orginal kattalysator är tyvärr inte godkänd ska vara FIA eller ASN godkänd!
man måste ha minst 3mm finns 2 storlekar på ark ena kostar  500 och andra 550

Masi skrev:

Danne_1977 skrev:

Masi skrev:

den på KLracing kostar runt 1500kr inte hittat någon billigare som är godkänd?
japp köper hela 3mm ark och sågar till själv, dom hade inga färdiga satser till peugeot:)

Jag vet inte om jag ska behålla orginal katten eller inte.. får se, ja sånna rutor är bra.. hur mycket kostar dom där arken med 3mm eller vad det nu är man ska ha för tjocklek ?

orginal kattalysator är tyvärr inte godkänd ska vara FIA eller ASN godkänd!
man måste ha minst 3mm finns 2 storlekar på ark ena kostar  500 och andra 550

Ja just ja.. det visste jag ju nästan, jo en sån måste man ju köpa då , jasså men hur stora är dom plattorna då ?