aDedorsson skrev:

ser ut att va väldigt fint grenrör

Ja verligen! hoppas de passar som handen i hansken bara

Grymt bygge! Du kommer nog få fart på kärran med den turbon Måste bara fråga en sak, såg under beskrivningen av bilen att du kör med GLT-kammarna, vet du vad det är eller ska va för nummer på GLT-kammarna? Kom nämligen över ett par GLT kammar billigt häromdan och skulle vilja kontrollera så det verkligen är såna kammar

// Martin

RallyMartin skrev:

Grymt bygge! Du kommer nog få fart på kärran med den turbon Måste bara fråga en sak, såg under beskrivningen av bilen att du kör med GLT-kammarna, vet du vad det är eller ska va för nummer på GLT-kammarna? Kom nämligen över ett par GLT kammar billigt häromdan och skulle vilja kontrollera så det verkligen är såna kammar

// Martin

601

Kalaspuff skrev:

RallyMartin skrev:

Grymt bygge! Du kommer nog få fart på kärran med den turbon Måste bara fråga en sak, såg under beskrivningen av bilen att du kör med GLT-kammarna, vet du vad det är eller ska va för nummer på GLT-kammarna? Kom nämligen över ett par GLT kammar billigt häromdan och skulle vilja kontrollera så det verkligen är såna kammar

// Martin

601

Det finns ju 2, ska det stå 602 på den andra då? Men tror jag luskade ut det själv, det viktigaste man ska kolla efter är att bokstavskombinationen PGI/PGE står på kammarna fattar jag det som Tyvärr så står det HEE/HEI på mina och det är kammarna från 850 GLE (B5252S) med tioventilstoppen Vet dock inte om hur det blir att köra med dessa på en T5:a för dessa kammar har högre lyft än GLT kammen. Turbokammarna har minst lyft och dessa har högst, GLT kammarna ligger lite mitt emellan men jag vet inte hur karaktären på motorn blir beroende på vilket lyft dom har?

RallyMartin skrev:

Kalaspuff skrev:

RallyMartin skrev:

Grymt bygge! Du kommer nog få fart på kärran med den turbon Måste bara fråga en sak, såg under beskrivningen av bilen att du kör med GLT-kammarna, vet du vad det är eller ska va för nummer på GLT-kammarna? Kom nämligen över ett par GLT kammar billigt häromdan och skulle vilja kontrollera så det verkligen är såna kammar

// Martin

601

Det finns ju 2, ska det stå 602 på den andra då? Men tror jag luskade ut det själv, det viktigaste man ska kolla efter är att bokstavskombinationen PGI/PGE står på kammarna fattar jag det som Tyvärr så står det HEE/HEI på mina och det är kammarna från 850 GLE (B5252S) med tioventilstoppen Vet dock inte om hur det blir att köra med dessa på en T5:a för dessa kammar har högre lyft än GLT kammen. Turbokammarna har minst lyft och dessa har högst, GLT kammarna ligger lite mitt emellan men jag vet inte hur karaktären på motorn blir beroende på vilket lyft dom har?

Det är 600 och 601.

Kalaspuff skrev:

RallyMartin skrev:

Kalaspuff skrev:

601

Det finns ju 2, ska det stå 602 på den andra då? Men tror jag luskade ut det själv, det viktigaste man ska kolla efter är att bokstavskombinationen PGI/PGE står på kammarna fattar jag det som Tyvärr så står det HEE/HEI på mina och det är kammarna från 850 GLE (B5252S) med tioventilstoppen Vet dock inte om hur det blir att köra med dessa på en T5:a för dessa kammar har högre lyft än GLT kammen. Turbokammarna har minst lyft och dessa har högst, GLT kammarna ligger lite mitt emellan men jag vet inte hur karaktären på motorn blir beroende på vilket lyft dom har?

Det är 600 och 601.

Okej, vill inte skräpa ner TS tråd så skapade en ny om detta under motorteknik i forumet

RallyMartin skrev:

Grymt bygge! Du kommer nog få fart på kärran med den turbon Måste bara fråga en sak, såg under beskrivningen av bilen att du kör med GLT-kammarna, vet du vad det är eller ska va för nummer på GLT-kammarna? Kom nämligen över ett par GLT kammar billigt häromdan och skulle vilja kontrollera så det verkligen är såna kammar

// Martin

Tackar! få hoppas det iaf
Kalaspuff hade bra infomation om detta

köpte ett bagangnat grenrör:)
Dock passade det inte så va tvungen att svetsa om det

det går att stänga huven

under byggnation

Så blev det!

så ja!

där ska det nog gå att få plats med 3tums downpip å wastegate:)

Växellådsfäste till zf-en med klart!

ska du ner till premierträffen bmc har den 26?

timsi skrev:

ska du ner till premierträffen bmc har den 26?

ja det ska jag men vet ej om jag hinner få ihop denna bilen:)
Annas ta jag mitt nya vrålåk!

annars få du åka 740 räser emil !!

EmZZ1 skrev:

timsi skrev:

ska du ner till premierträffen bmc har den 26?

ja det ska jag men vet ej om jag hinner få ihop denna bilen:)
Annas ta jag mitt nya vrålåk!

T5R_turbo skrev:

annars få du åka 740 räser emil !!

EmZZ1 skrev:

timsi skrev:

ska du ner till premierträffen bmc har den 26?

ja det ska jag men vet ej om jag hinner få ihop denna bilen:)
Annas ta jag mitt nya vrålåk!

Gärna

EmZZ1 skrev:

T5R_turbo skrev:

annars få du åka 740 räser emil !!

EmZZ1 skrev:

ja det ska jag men vet ej om jag hinner få ihop denna bilen:)
Annas ta jag mitt nya vrålåk!

Gärna

härligt, får se om jag får ihop spekdäck till 760in bara

timsi skrev:

EmZZ1 skrev:

T5R_turbo skrev:

annars få du åka 740 räser emil !!

Gärna

härligt, får se om jag får ihop spekdäck till 760in bara

Hade varit kul å se
har du kvar växlingsarmen till m90in förresten?