Gasgassimon skrev:

Bra jobbat! Vi får ta å kolla över dina bakskärmar om ett par helger så dom blir riktigt släta å goa!

ja tänkte skulle hinna med att svetsa och kitta kardantunneln innan.sen är de lite spackel och slipjobb kvar på karossen bara:-)

Va ett tag sen uppdatering här nu men bygget står inte still för de.inte jättemkt att berätta om eller ta bilder på.

blivit mest småplock det senaste men bromssystemet är färdigpressat och monterat.svettsat och kittad en del med så invändigt är den färdig nu sånär som på ett burstag som jag måste beställa kapade lite för mkt innan jag bestämt placering.så gör om gör rätt.Gasgassimon har varit med och slipat lite bakskärmar igen så dom blir 100 igen efter breddningen.  Det segaste just nu är att gå och vänta på motorn då jag ska starta upp bilen och se så allt funkar innan de blir lackering av karossen.

så får nog börja ta tag i elsystemet nån helg snart

Äntligen har motorbyggaren lovat att göra klart den så snabbt som möjligt.då väntetiden har blivit löjligt lång.ringde i morse och hade börjat plocka ihop den för mätning av spel mellan kolvar och ventiler.
va nere och kika lite inför ihopmontering och kommer bli riktigt gott.bara hoppas de håller sen för lite plågande:-)



syns alla stavar som är nerfrästa för stabilitet+samt borrade för kylning i stavarna med

Hur många hästar skall motorn/drivlinan kunna stå pall för?

OskarLB skrev:

Hur många hästar skall motorn/drivlinan kunna stå pall för?

motor ska vara byggd för att klara en bit över fyrsiffrigt.men turbon bromsar runt 900-950.kommer nog köra på runt 700hk till en början för att se så chassiet fungerar och lära mig köra och känna bilen ordentligt innan jag bottnar snurran.

Drivlinan ska klara av effekten av vad man sett på andra byggen

tpc_ skrev:

OskarLB skrev:

Hur många hästar skall motorn/drivlinan kunna stå pall för?

motor ska vara byggd för att klara en bit över fyrsiffrigt.men turbon bromsar runt 900-950.kommer nog köra på runt 700hk till en början för att se så chassiet fungerar och lära mig köra och känna bilen ordentligt innan jag bottnar snurran.

Drivlinan ska klara av effekten av vad man sett på andra byggen

Låter båda lovande och klokt ! SÅ man kan köra med många kusar och veta att allt kommer lira. Men du kommer väl köra med räsersoppa vid tävling?

Etanol blir de iaf från st1 så man vet alltid är samma etanolhalt till en början.Sunoco eller E85R som de kallas vet jag faktiskt inte om de är värt pengarna.

jag har hört av thomas på tm-racing att toppen på t5 klarar max 700 om du ska ha ett jämt register men om man ska ladd vid ca 5000 rpm så kunde man ha bra mycket mer hk, vet inte om det stämmer eller hur de funkar men bara en tanke

Dynamic_Bass skrev:

jag har hört av thomas på tm-racing att toppen på t5 klarar max 700 om du ska ha ett jämt register men om man ska ladd vid ca 5000 rpm så kunde man ha bra mycket mer hk, vet inte om det stämmer eller hur de funkar men bara en tanke

De kan säkert stämma.Toppen jag har till min är helt ombyggd med rejäl portning och aggresiva kammar,dubbla fjädrar mm.byggd av christer på NLR från början.har inte flödesmätt den.men flåsar nog på bland dom bättre topparna till vitfemmor

Varit en riktigt bra vecka med bilen.har hämtat motorn hos renoveraren och börjat plocka ihop den.så den börjar ta fart.väntar på lite delar som kommer nästa vecka för slutmontering.

Har även skrivit på sponsoravtal med Maxxtuning som kommer förse bilen med deras egna styrsystem Maxxecu och tillbehör och även inkoppling+mappning av bilen till en rimlig siffra.

Pratat med ''Boe'' på txr performance som ska komma förbi nästa helg och kolla på lite lösningar på mina styrleder som har lite för brant vinkel.men de trodde han inte var några bekymmer att lösa och han verkade ha stenkoll på framvagnar och alla delar.riktigt trevlig kille.

Fyller även år idag så var ledig från jobbet och plockade ihop motorn så mkt som gick och satte dit alla packboxar.
Sen väntade paket från sambo och familj som kommer komma till användning inom en förhoppnings snar framtid:-D



18 månaders väntan är över!!! äntligen hemma och påväg ihop igen!


Satt som en smäck båda två,blir kanon när de blir lite race

Bara väntar på att få se bilen färdig och vilka tider du kan sätta, ska verkligen bli intressant.

Och förresten Grattis

riktigt schysst!.. har följt ett tag och ska bli kul o se hur detta blir.

du kör händelsevis inte lastbil?

LordLife skrev:

Bara väntar på att få se bilen färdig och vilka tider du kan sätta, ska verkligen bli intressant.

Och förresten Grattis

Tackar jo nu börjar de krypa i kroppen efter en uppstart.

Figgis skrev:

riktigt schysst!.. har följt ett tag och ska bli kul o se hur detta blir.
du kör händelsevis inte lastbil?

Tackar nä de gör jag inte jobbar som bilmek,känner dock en drös med chaufförer

va ute i garaget igår och riktade till avgasröret och wg röret som hade slagit sig efter svetsning.passade även på att linda avgasröret.
tips vid lindning med avgasbandage är att blöta de så de går att sträcka de ordentligt och linda tight.
Och de går åt mkt mer lindning än man tror.gick åt 45m totalt för mitt grenrör och avgassystem.men gött blir de.
värmde även upp allt med värmepistol så de torkar till och får ryka av sig.så man inte tror att de börjar brinna när man startar.

Vackert!

spokenratt skrev:

Vackert!

Tack!.jo de blev snyggt och smidigt att montera:-D

Lyckas du få ihop bilen till årets edps i Emmaboda?

J_Jespersen skrev:

Lyckas du få ihop bilen till årets edps i Emmaboda?

Jag vågar inte lova nåt,bilen är ju bara 1år försenad.men de ser ljust ut iaf.kommer slita för att hinna kan jag lova.

Gott, kämpa på!

Detta ska följas!!!