Tack, ni har nog rätt i att det antagligen är en truckmotor.
Ovanför oljefiltret är det instansat CSF 199485
Och bak på passagerar sidan har jag ett ingötet nr 10243880
Och på förarsidan E125

Du får tänka på att din bil väger inte många kilon. 180hk smog v8 är rätt imponerande effekt för bilen

Bilen kommer väga ca 1000 kg och det mesta är faktiskt på bilen nu, karossen med dörrar och huv & bagage lucka adderar inte mer än max 100 kg till. Men om det nu är en truck motor med 220 hk så får jag kanske addera några kilo vid besiktning. Känns ändå lite konstigt att kunna köra i tvåans växel i ca 40 km och bara trycka på gasen så spinner det

Är det inte det vi vill ha?

Jaha, då ska man på kurs igen 3 dagar, känns som man är lite i otakt med jobb och bilbyggande. Men man är ju illa tvungen att göra det ena för att ha råd med det andra

Mao blir det lite stiltje i uppdateringarna.
Ska skaffa en annan förgasare då den jag har läcker i spjällaxeln på andra steget och jag är inte jävel till att fixa det. Ingen som har en 650DP liggande? Gärna spreadbore.

scaryeyes skrev:

Är det inte det vi vill ha?

Jo men det känns konstigt med så lite effekt i motorn

Mina framtida planer känns lite ruckade

va vägde camaron?

1500 kg(fick inte väga mindre med sb) ca800 häst 6,1 sek på 201 60 fot 1,3 sek och detta på 9" = 225/15 bakdäck.

Krävs rätt mycket hästar för att släta av 500 kilo extra.....

Hemma igen från kursen, hann inte mycket ikväll men ändrade insatserna i ljuspottorna och ökade justeringsmånen lite. Mange har ju lärt mig att man kan ta foto med mobilen så här kommer lite kort från den.




Hel och halvljus styrs via en spegel, så man får vrida insatsen beroende på om man ska ha dom horisontelt eller vertikalt monterade. viktigt att man inte sätter fingeravtryck på lins eller spegel.




Vet inte om spegeln syns bättre här?




Var tvungen att ta upp detta hål lite i bakkant för att få lite mer justermån då lycktorna monteras på stagen som håller kylaren och dom är inte helt i linje med bilen.




Enkelt att fila upp då husen är i plast.




Nu går dom att vinkla lite mer.

kommer bli skitabra det där

Har inte hänt några större saker i garaget då man fått jobba med att förbereda trädgården och båten för vintern.
Men hann i alla fall att smyga iväg någon halvtimme och göra lite med bilen.




Här ska det bli defrosters




Håltagning




Defrostermunstycken i kolfiber, här är vi seriösa med vikten:lol:




Bestämde mig för att ha mätarna i en aluminiumskiva i istället för att ha dom direkt i glasfibern, så jag tog upp ett rejält hål här så att det är lätt att komma till i framtiden.




Hann även intallera det enorma värmepaketet




Spak till öppning av baklucka inne från kupen, sitter nere vid förarstolen på golvet.




Baksidan av spaken, vajern går till bakluckan.




Hnn även borra upp hålen i stagen för framlamporna så att jag kunde montera dom




Kolfiberlook








Är lite ambivalent, var det inte snyggare med dubbla lycktor? Å andra sidan så har jag ju dom kvar så man kan ju alltid byta när man tröttnar.

Var ju ett tag sedan man gjorde någon uppdatering, kom lite annat emellan kan man säga. I alla fall så har jag nu satt tillbaka karossen på chassiet igen.



Kommer ni ihåg den?




Världens bästa uppfinning, i love my Cleckos.




Jävligt viktigt att karossen hamnar exakt på samma ställe som innan för att allt ska passsa igen




Dålig bild men rören hamnar lite olika i förhållande till karossen vilket är jävligt störigt.




Började med trunken




Låsanordning, snyggt laserskuret, tyvärr syns det aldrig.




Soppalocket sitter i trunken, är väl inte världens smartaste lösning.




Plåtar över 3-linken




Och efter ytterligare några popnitar vart det klart. Vad man inte ser är att det sitter tätningslister upp mot karossen.




På med bagageluckan, hur man än justerar den så sticker den upp i nedre högra hörnet då luckan inte har samma radie som bilen.




Provar att sätta den i spänn för att se om man kan få bättre radie. Man får kanske värm

Kul att du jobbar på, den blir ju skitcool. 

Det tar sig du! Tyvärr så är det inte så bra å värma på glasfibern, den blir som knäckebröd då.....

ett par feta skinnremmar skulle du få en gammellock på det hela & så har du löst problemet med bagageluckan.

Tack för tipsen grabbar, är inte glad för knäckebröd men läderremmar gillar vi ju. Hur lät det där egentligen

Racingse skrev:

Tack för tipsen grabbar, är inte glad för knäckebröd men läderremmar gillar vi ju. Hur lät det där egentligen

Haha!

Lite dörrar




Gångjärn




Förardörr




Lite springor som lackeraren får fixa




Passagerardörr




Tar sig. Vad sägs om att lacka den i samma färg som raggarbilen? Kaxigt eller brist på fantasi

Njae nån roligare färg kan du väl hitta?