1847
Racingse skrev:
transamgta skrev:
Nu har jag koll på dig. Ska bli kul att följa från början till slut.
Hoppas du får lika roligt som jag, sen kan du ju alltid stanna till någon gång och se det live.
Du kan räkna med påhälsning.
Rosenpolering och eloxering!!!
Lila är kanskke inte riktigt min grej. Grafitgrå? Vad tycker ni?
Lila är manligt! Kör på det 
Tror jag lägger detta beslutet på hyllan så länge, behöver nog tänka lite mer på hur jag vill att slutresultatet ska uppleves. Har tusen saker och göra innan dess. Fick tillverka fäste för expansionskärl till kylaren, skulle sitta på torpedvägg, men där ville jag inte ha det.
Expansionstank till kylaren
Motorfästen för csb.
X2
Då börjar vi på tanken som sitter bakom sittbrunnen.
Bakifrån
Känns lite Taiwan stuk på pryttlarna till tanken.
Bränslefilter som var med åker i soptunnan.
Idag var det dags för lite kabeldragning, tog mer tid än jag trodde. Underlättar inte precis att man är trögtänkt som en åsna. I alla fall här har ni lite bilder.
Här har vi de olika härvorna som ska in i bilen.
Fuse panel på plats
Starter solenoid
Mycket kabel har det blivit idag(är ni med?)
Tutor
Start nycklar med loggan på, nice.
Hann även montera bromsar bak som blev målade igår.
Och då var "monteringsvagnen borta, dags att sätta den på hjul.
Någon som har 4 fordfälgar att låna ut en kortare tid tills jag får mätt??? Bra om ni bor någorlunda nära.
Då har man vatt i Lönsboda och tittat på en motor som förhoppningsvis ska ta projektet genom besiktningen.
Visst är den snygg? Lyckades oxå hitta headers på blocket som passar till bilen.
Dessa bitar följer med byggsatsen
Dom skiner i alla fall bra, frågan är om dom funkar lika bra som dom ser ut.
Då är den SFRO besiktigad av Peder Landgren, fick en anmärkning. Han ville ha en förstyvning på ett öra till infästning av övre länkarm
Detta öra ville han ha en "trekant" på intill ramen, Hmmmfff säger jag, sätta slipen i pulverlacken, nåja det kunde varit mycket värre.
Besiktningsprotokoll och chassienr.
Fick in RACINGSE1 i chassienumret
Efter besiktningen var det dags att bygga lite.
Kaross på, kommer att åka av och på ett antal ggr innan allt är klart.
Känns rätt gött att se den med "skalet" på. Hur tycker ni det ser ut?
kan faktiskt förstå att dom ville säkra med en förstärkning där på länkarmsinfästningen, såg klent ut även om det säkert håller ändå så är det ju aldrig fel med lite extra säkerhet på såna ställen,
Hur kan det va så att man bygger som en idiot i flera månader och forcerar fram en hotrod, och även tar stora genvägar, sen blir man helt omkörd av en annan byggare som efter 3 veckor av byggtid redan har lackat chassi och byggbesiktigat???????
DETTA ÄR FUUUUSK!!!!!
Men du har likväl RÖDA bakskärmar! HE HE
Senast redigerat av scaryeyes (3 maj 2013)
farbrorbozze skrev:
kan faktiskt förstå att dom ville säkra med en förstärkning där på länkarmsinfästningen, såg klent ut även om det säkert håller ändå så är det ju aldrig fel med lite extra säkerhet på såna ställen,
scaryeyes skrev:
Hur kan det va så att man bygger som en idiot i flera månader och forcerar fram en hotrod, och även tar stora genvägar, sen blir man helt omkörd av en annan byggare som efter 3 veckor av byggtid redan har lackat chassi och byggbesiktigat???????
DETTA ÄR FUUUUSK!!!!!
Men du har likväl RÖDA bakskärmar! HE HE
Bozze, du har helt rätt, bättre safe than sorry.
Mange, dom röda bakskärmarna är till för bakomvarande så dom kan se två röda prickar försvinna i horizonten :=
BTW har bestämt mig för att använda motorn från Corvetten, kommer dock byta kamaxel tll en "snäll" variant.
Senast redigerat av Racingse (3 maj 2013)
