Angående dethär med att bak låser före, det är en liten audi-egenhet. Säger jag helt sådär taget ur eget huvud.
Hade själv lite problem med att mina bakskivor låste före på min 90 quattro.
Det slutade med en reduceringsventil för bak-kretsen. Det FÅR man ha, bara den inte är justerbar från förarplatsen.

Men det kan ju ha hjälpt lite med "inköring" på grejerna. Man kan aldrig säga säkert.
Dock gissar jag att en 740 är lite lättare i bak än donatorbilen OCH lastventilen till bakbromsarna inte följde med.

wadde skrev:

Angående dethär med att bak låser före, det är en liten audi-egenhet. Säger jag helt sådär taget ur eget huvud.
Hade själv lite problem med att mina bakskivor låste före på min 90 quattro.
Det slutade med en reduceringsventil för bak-kretsen. Det FÅR man ha, bara den inte är justerbar från förarplatsen.

Men det kan ju ha hjälpt lite med "inköring" på grejerna. Man kan aldrig säga säkert.
Dock gissar jag att en 740 är lite lättare i bak än donatorbilen OCH lastventilen till bakbromsarna inte följde med.

Okej! Jo, är lur på att de får bli någon typ av reducering..
Vill som sagt först börja med å se om det kanske blir bra bara med en inkörning av bromsarna fram
Som du säger så flyttade jag inte över lastventilen..

Körde hem bilen från stan idag, passade på att filma då
Provade montera kameran utanpå vindrutan.. Blev tyvärr mke vindbrus
Spola fram till 2.40, drar ur den aningen då

http://www.garaget.org/video/149620

Ser ut att gå rätt bra

Mervolic skrev:

Ser ut att gå rätt bra

Jo, de e ju så gött vrid hela vägen!

Här är vad jag löste mitt problem med, förutsatt att du har ett rör till bak dock, kanske kör med ABS monterat ?

http://www.trendab.se/bromsreduceringsv … c-181.aspx

wadde skrev:

Här är vad jag löste mitt problem med, förutsatt att du har ett rör till bak dock, kanske kör med ABS monterat ?

http://www.trendab.se/bromsreduceringsv … c-181.aspx

Okej, tackar för tipset! Nä, ABS är jag utan som tur är
De enda krav besiktningsmannen hade var att det skulle finnas någon typ av stoppskruv/ låsmutter på justerskruven

Vovvo skrev:

Okej, tackar för tipset! Nä, ABS är jag utan som tur är
De enda krav besiktningsmannen hade var att det skulle finnas någon typ av stoppskruv/ låsmutter på justerskruven

Då har du en enkel lösning.
Ja alltså, han må ha rätt i det. MEN reglerna som jag känner till dem är just att det inte ska gå att justera från kupé.
Stoppskruv så att den inte ställer om sig, rätt i sakfråga, men dendär ventilen är gjord för att inte ställa om sig själv. Alltså stoppskruv/mutter i detta fall onödigt.

Sen kan det ju stå nått annat dumt i SFROS bygghandbok.

Det är ju inte klokt vad fränt projekt du har knåpat ihop. Grymt imponerad

eastmotorsport skrev:

Det är ju inte klokt vad fränt projekt du har knåpat ihop. Grymt imponerad

Tack så mycket! 

Ungefär hur många pengar har bygget kostat dig? Med audibil, nya 740 karossen, sfro, grovmaterial osv?

Lucif3r skrev:

Ungefär hur många pengar har bygget kostat dig? Med audibil, nya 740 karossen, sfro, grovmaterial osv?

Haha jadu... Har inte ens nära räknat faktiskt!
Vet inte om jag vill heller, men tror inte det är så farligt

Ute och finglider idag? ;-)

-Norgren- skrev:

Ute och finglider idag? ;-)

Haha vart såg du mig?!

Vovvo skrev:

-Norgren- skrev:

Ute och finglider idag? ;-)

Haha vart såg du mig?!

Alviks rondellen. :-) Du svängde ner mot okq8.

Åkte själv från jobbet :-)

-Norgren- skrev:

Vovvo skrev:

-Norgren- skrev:

Ute och finglider idag? ;-)

Haha vart såg du mig?!

Alviks rondellen. :-) Du svängde ner mot okq8.

Åkte själv från jobbet :-)

Okej trevligt Jo for själv till jobbet för att skruva på billyft

Fyfan va fint det lät trots all vind! Denna vill man se i verkligheten

Erikzxz skrev:

Fyfan va fint det lät trots all vind! Denna vill man se i verkligheten

Blev kört rätt mycket ikväll faktiskt, verkar pålitlig i motorn.. Den ha fått smaka lite varvtal nu
Även dragit en väldigt stor släpvagn me den, inga problem med styrkan iaf

Vovvo skrev:

Blev kört rätt mycket ikväll faktiskt, verkar pålitlig i motorn.. Den ha fått smaka lite varvtal nu
Även dragit en väldigt stor släpvagn me den, inga problem med styrkan iaf

Varvtal är faktiskt nånting som audiåttorna sväljer rätt bra har jag märkt, polarns s8 har fått jobba lite under vintern som var.
Drar med fint vridmoment hela vägen ut.
Aherm, sålänge det finns olja i så klagar dom inte ett dugg...
(en annan historia om att lyssna till sin instrumentering som försöker säga till om lågt oljetryck)

V8:a är det bästa som finns. Älskar bottenvridet