Tjusigt, verkar som du fått lite mer fart nu, skoj

turbo57 skrev:

Tjusigt, verkar som du fått lite mer fart nu, skoj

Med betoning på lite Viljan finns och jag hoppas verkligen jag lyckas få till några heldagar i mellandagarna.

Kommer bli grymt bra det där

Hej igen!

En hel helg gick, utan att jag ens öppnade garagedörren Sånt som händer när man är ensam över helgen med barnen och frun är ute på kryssning och härjar

Men ikväll så fick jag till ett ryck. Tyvärr så fortsätter bildserierna gå i stålrörs-tema ett tag till =/

Främre bågen i torpeden är nu i princip klar. Den får även agera infästningspunkt för kommande huvgångjärn. Jag svetsade fast en lång mutter i röret på vardera sida och lät det sticka ut genom torpedväggen. På så sätt kommer huven fästas i något stadigt och inte bara plasten.









Det blir väldigt många jobbiga former i framkanten på karossen. Sjukt mycket vinklar, skarvar, och svetsar och då även sjukt mycket kapa och slipa. Tack och lov snart klar med detta.





Sen slängde jag ihop den här också. Det är den biten som kommer hålla instrumentbrädan i underkant, och även agera infästning mot rattstången. Dessutom tänkte jag göra som med övre röret, och använda den som luftkanal från värmepaketet, och låta det blåsa nedåt mot benen.





Det är helt fruktansvärt va skitigt mitt garage är nu! Det går på riktigt inte att se vad golvet ska ha för färg egentligen under allt metallspån. Längtar nu verkligen tills denna stålkonstruktion i karossen är klar så jag får återgå till bromsledningar och annat sånt trivsamt

Planen är iallafall att ha rattstången någorlunda på plats under denna veckan. Förhoppningsvis kan jag lägga en timme om dagen iallafall, och kanske 2-3 timmar till helgen, och på den tiden borde jag hinna det. Ser fram emot att sitta och torrbryta

Känns som att alla detaljer med förstärkningarna är väl genomtänkta innan.

Och framförallt ser det väldigt bra ut

Snyggt blir det, skit på golvet är ju ett bevis att det händer saker i garaget

Snyggt blir det

Vet hur det är med golvet efter stora rycket med underredet så låg det kilovis med spån på golvet

MR_T skrev:

Snyggt blir det, skit på golvet är ju ett bevis att det händer saker i garaget

Snyggt är väl bra, men det är bitar som aldrig kommer synas Och gällande skit på golvet så håller jag med, men det är mer en mental grej. Jag gillar inte skitigt garage. Jag har alltid haft en dörrmatta på insidan garagedörren så man fått skrapa av fötterna innan man går in, alternativt ta av sig skorna.

När byggbesiktning är gjord och det börjar bli mer av monteringsjobb så kommer jag hyra in en sån industriell golvskurnings-maskin och gå loss på mitt klinkersgolv, och även rensa ut allt som går att skruva bort och måla om väggarna igen. Det är njutbart att gå ut till ett rent garage och för mig är detta bygge lika delar motorintresse som terapi.

Håller med dig angående renhetsnivån! Gött med lite variation mellan biljobben också

Tallifjant skrev:

Håller med dig angående renhetsnivån! Gött med lite variation mellan biljobben också

Skönt att det inte bara är jag som är knäpp

Jag vill inte kalla det att vara knäpp, tycker det är beundransvärt och önskar att en annan får tummen ur  nån gång också och håller städat

Timmarna i garaget adderas sakta upp och framsteg görs. Nu är faktiskt hela stålskelettet i framkant på karossen klart och helsvetsat. Nu fattas bara lite färg på fogarna.

Och i och med det så har jag börjat malla in rattstången vilket känns som lite av en milstolpe. Dock är det VÄLDIGT ont om plats i kupén märker man nu. Stolarna från Volvo PV är smala, men ändå för breda för karossen. Dom måste smalnas av. Ratten från 240 är för stor och för djup, och hamnar därför ganska lågt ner, och eftersom karossen är sektionerad blir det då inte så mycket plats kvar för ben. Och då har vi inte ens börjat prata om möjligheterna att ta sig in i baksätet



Här ser man luftutsläppen ner mot benen och fötterna



Laserpass kommer alltid väl till användning. Här mäts rattstången in så den ska bli parallell med bilens mittlinje



Och här sitter rattstången hängande i punktade fästen.





Och här har bilen ratt för första gången





I veckan blir det nog att justera rattstångens position något för att skapa lite mer frigång och helsvetsa dom fästena. Sen blir det mest troligt också lite svarvande av delar till bromspedal och infästning av bromsservo. Framförallt blir det att försöka få till så mycket material så att jag håller mig sysselsatt i mellandagarna.

Återkommer med mer inom kort.

Ja trångt som fan med andra ord,

Bara att hitta stolar till pv,n var ett mindre helvete.

Men skulle inte typ Fiat 500 eller mini Cooper som är små bilar ha möjlighet att ha smalare stolar som passar bättre?

Ett alternativ skulle kanske kunna vara att ha en soffa fram?

Jo det är som trångt i dom rackarna så man får försöka snö någon milli här och där. Själv använder jag rattstång med tilt så blir det lättare krypa in.

MR_T skrev:

Jo det är som trångt i dom rackarna så man får försöka snö någon milli här och där. Själv använder jag rattstång med tilt så blir det lättare krypa in.

Mjo... tiltratt har jag kikat på med, men hittar inget jag gillar riktigt... eller har råd med Däremot blir det eventuellt någon snap-off lösning så är det problemet löst

Soffa lär det heller inte bli. Gillar iden med soffa i en stor raggarbil, men i rodden så blir soffan lika bred som en normal stol

Härligt släng in en stol så kan du sitta och brumma lite

turbo57 skrev:

Härligt släng in en stol så kan du sitta och brumma lite

Tänker nog sitta där hela julhelgen