Ta bort ljuddämparen, för och nackdelar?

2601

Avbryt

Skriv svar

Lracthor

17 mars 2014 · 87 Inlägg

Tjena! Hade tänkt att ta bort bakre ljuddämparen för att få ett härligare ljud till bilen då jag tycker bilen just nu är för tyst. Det är en SAAB Aero 9-3 2004 och jag undrar om det finns några för och nackdelar med att ta bort ljuddämparen? Hörde att effekten skulle kunna minska då motstånd försvinner, men vart detta motstånd uppstår vet jag inte. Hörde även att den eventuellt inte kommer gå igenom besikningen inte heller här vet jag om det stämmer så är väldigt tacksam om ni skulle kunna hjäpa mig reda ut dessa frågetecken.

PS. Ni kan gärna komma med tips på vad jag skall ersätta ljuddämparen med gärna med länkar, bilder etc.

Tack för svaren!

cewee

17 mars 2014 · 349 Inlägg

http://sv.bsr.se/produkter/sport-flow-a … vgassystem

Jag rekommenderar att köpa ett sportavgassystem.

Senast redigerat av cewee (17 mars 2014)

mogren150

17 mars 2014 · 129 Inlägg

Fram med sticksåg eller något och kapa av sen sätt dit ett rör eller något!
Och effekten kommer inte minska för du har turbo så ju bättre flöde ju mer effekt

BMW E30 325 "Turbo" (1989)

baltis

17 mars 2014 · 1 948 Inlägg

Ingen fara med varken effekt eller bes.
Bilen kommer inte få mer effekt, dock kommer du ju väga lite mindre och det är ju bra

Och mogren 150, sen när minskar en ljuddämpare flödet? Har du någonsin sett hur en ljuddämpare ser ut invändigt? Så länge den är rak och inte är förliten (2" ljuddämpare på en 3" system t.ex.) så snor den ingen effekt.

Emiiilz

17 mars 2014 · 908 Inlägg

Enda nackdelen är om trafikpolisen stannar dig och de hör att bilen inte låter som original och sätter regbes. Då är det bara och regbessa, på med allt original på bilen helt enkelt kostar lite över 1000kr.

http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=260191

Nissan Skyline R33 GTST "Tiger" (1994)

mogren150

17 mars 2014 · 129 Inlägg

nej nej men inte så jag menar.... har haft isär många ljuddämpare och vet hur dom ser ut..
Menade mest att en turbo bil ska ha flöde så effekten lär inte minska pga att en turbobil vill bra flöde?

BMW E30 325 "Turbo" (1989)

simlar

17 mars 2014 · 5 525 Inlägg

baltis skrev:
Ingen fara med varken effekt eller bes.
Bilen kommer inte få mer effekt, dock kommer du ju väga lite mindre och det är ju bra

Och mogren 150, sen när minskar en ljuddämpare flödet? Har du någonsin sett hur en ljuddämpare ser ut invändigt? Så länge den är rak och inte är förliten (2" ljuddämpare på en 3" system t.ex.) så snor den ingen effekt.

Fullflödesdämpare snor så lite effekt så det är försumbart, däremot en restriktordämpare som sitter som slutdämpare på de flesta bilar för att ner ljudvolymen ordentligt stjäl effekt, speciellt när dem har några år på nacken och är rostiga och jävliga.

Men att säga att en ljuddämpare inte snor någon effekt alls är fel, allt som stör flödet stjäl effekt dvs alla krökar och ljuddämpare. Ska det verkligen inte stjäla någon effekt ska det vara ett spikrakt rör med tillräckligt stor dimension för avgasmängden.

https://www.youtube.com/c/93simlar

Volvo 360 GLT "Rödingen" (1988)

Volkswagen LT31 "Luppen" (1983)

PITSTOP Bygger BMW ///M Touring

18 mars 2014 · 1 152 Inlägg

Lill brorsan kör en Saab 9-3 ss 2.0t som är optimerad och sen så har vi kapat bort sista dämparen och monterat rör med bred Slutrör

Han tycker att den låter bra och är skit nöjd (men han är 19år o andra sidan)

Följ: 323Ti på instagram för att följa projektet på Insta.
Eller M2F89 för att följa m2 ”kombi” projektet.....

BMW M3 F81 "M3 Touring" (2014)

TomBjorklund VAGIS Car Club

18 mars 2014 · 1 093 Inlägg

Precis som simmar säger så finns det en anledning till att detroniserad fullflödesdämpare....
Kapa på bara, besiktningen brukar vara snälla när det kommer till avgasljud, så att ni plockar bort slutmparen bör inte vara något problem hos dem! farbror blå är en annan femma, akta er för flygande inspektioner

Audi A3 Sportback 3,2L VR6 Q "DTM Facelift" (2006)

Lracthor

18 mars 2014 · 87 Inlägg

Ska svetsa ihop rören om jag kapar så det kommer vara ordentligt gjort kan jag tillägga. Är de rostfria rören bra på Biltema? Tänkte köpa rören där ifrån då dom har ett schysst pris samt att dom har garanti på deras rör.
Ska jag ha 3" rör eller 2.5" rör? Tror det är 2.5" original.

Tack för alla svaren!

mb_pucken

18 mars 2014 · 5 087 Inlägg

Lracthor skrev:
Ska svetsa ihop rören om jag kapar så det kommer vara ordentligt gjort kan jag tillägga. Är de rostfria rören bra på Biltema? Tänkte köpa rören där ifrån då dom har ett schysst pris samt att dom har garanti på deras rör.
Ska jag ha 3" rör eller 2.5" rör? Tror det är 2.5" original.

Tack för alla svaren!

Jag kör biltemas vanliga rör på 2 bilar, en körs dagligen året runt och det röret ser bra ut ännu trots 2500mil ca
Det andra har setat på ett objekt i ca 5 år och det ligger nu ute och utvändigt ser det ut som nytt
Lite bökiga och svetsa i ibland då dom varierar lite i tjocklek

Spana gärna in mitt projekt på mercorna och lite annat :) http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=262552
eller på projektet på min caddy mk1 http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=303965

Mercedes C 320 cdi (2006)

Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)

mb_pucken

18 mars 2014 · 5 087 Inlägg

Ett 5år gammalt och stått på en bil ute och legat bakom uthuset nått år efter det blev avplockat

Senast redigerat av mb_pucken (18 mars 2014)

Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)

Mercedes C 320 cdi (2006)

Lracthor

18 mars 2014 · 87 Inlägg

mb_pucken skrev:
Lracthor skrev:
Ska svetsa ihop rören om jag kapar så det kommer vara ordentligt gjort kan jag tillägga. Är de rostfria rören bra på Biltema? Tänkte köpa rören där ifrån då dom har ett schysst pris samt att dom har garanti på deras rör.
Ska jag ha 3" rör eller 2.5" rör? Tror det är 2.5" original.

Tack för alla svaren!
Jag kör biltemas vanliga rör på 2 bilar, en körs dagligen året runt och det röret ser bra ut ännu trots 2500mil ca
Det andra har setat på ett objekt i ca 5 år och det ligger nu ute och utvändigt ser det ut som nytt
Lite bökiga och svetsa i ibland då dom varierar lite i tjocklek

Okej, det låter som Biltema har bra avgasrör med andra ord! Har du svetsats ihop ditt rör?

mb_pucken skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/143/142502/142502-d92d69083522a1c6fcf434278ef3042c.jpg
Ett 5år gammalt och stått på en bil ute och legat bakom uthuset nått år efter det blev avplockat

Det såg inte alls dåligt ut! Gissar att detta är biltemas rör?

mb_pucken

18 mars 2014 · 5 087 Inlägg

Lracthor skrev:
mb_pucken skrev:
Lracthor skrev:
Ska svetsa ihop rören om jag kapar så det kommer vara ordentligt gjort kan jag tillägga. Är de rostfria rören bra på Biltema? Tänkte köpa rören där ifrån då dom har ett schysst pris samt att dom har garanti på deras rör.
Ska jag ha 3" rör eller 2.5" rör? Tror det är 2.5" original.

Tack för alla svaren!
Jag kör biltemas vanliga rör på 2 bilar, en körs dagligen året runt och det röret ser bra ut ännu trots 2500mil ca
Det andra har setat på ett objekt i ca 5 år och det ligger nu ute och utvändigt ser det ut som nytt
Lite bökiga och svetsa i ibland då dom varierar lite i tjocklek
Okej, det låter som Biltema har bra avgasrör med andra ord! Har du svetsats ihop ditt rör?

mb_pucken skrev:
http://www1.garaget.org/gallery/images/143/142502/142502-d92d69083522a1c6fcf434278ef3042c.jpg
Ett 5år gammalt och stått på en bil ute och legat bakom uthuset nått år efter det blev avplockat
Det såg inte alls dåligt ut! Gissar att detta är biltemas rör?

Japp de är biltemas rör gillar inte biltema Igentligen men just rören funkar bra:) Japp det är svetsat iaf på min vita det röret på bilden är en blandning av svets å klämmor

Mercedes C250DT "BabyBenz" (1997)

Mercedes C 320 cdi (2006)

Lracthor

18 mars 2014 · 87 Inlägg

Japp de är biltemas rör smile gillar inte biltema Igentligen men just rören funkar bra:) Japp det är svetsat smile iaf på min vita smile det röret på bilden är en blandning av svets å klämmor smile

Olej, då får jag åka in till Biltema och köpa rören! Tack för svaren!

Lracthor

21 mars 2014 · 87 Inlägg

Tjenaa igen! Istället för att skapa en ny tråd hoppas jag att vi kan fortsätta på denna.

En person sa till mig att när man tagit bort bakre ljuddämparen och kommer upp i 100 km/h + så kommer ljudet att "vibrera" så tillslut kommer man tröttna på det och han rekommenderade mig istället att köpa halvsats för då låter det inte så mycket i 100km/h utan kommer låta gött när man gasar på. Stämmer detta att ljudet kommer "vibrera" utan bakre ljuddämparen?

henke_99 Offroad Racing

21 mars 2014 · 3 122 Inlägg

Det beror ju helt på vad man har för bil. Min suburban är utrustad med endast en 30 cm lång fullflödesdämpare och låter inte särskilt mycket, men då är det ju först en v8 diesel som är tyst i sig och sen en turbo som dämpar ljudet ytterligare.

Den som spar han har, fast inte lika roligt...

Chevrolet Blazer "Real Fullsize" (1988)

GMC Suburban 2500 "6.5l Turbodiesel" (1995)

Opel Kadett GSi 16v (1989)

REG-SKYLTEN Föredrar MoPar,GM och Ford

21 mars 2014 · 1 004 Inlägg

Se bara till att få rätt längd på slutröret så ska det inte bröla för mycket i kupèn åtminstone.

"My drinkingteam has a racingproblem"

Volvo 240 (245) CLASSIC (1993)

Dodge Coronet 440 "MoPar B-body" (1966)

Volvo 960 (964) Executive "1 av få" (1991)

Volvo 740 GL

Lracthor

21 mars 2014 · 87 Inlägg

henke_99 skrev:
Det beror ju helt på vad man har för bil. Min suburban är utrustad med endast en 30 cm lång fullflödesdämpare och låter inte särskilt mycket, men då är det ju först en v8 diesel som är tyst i sig och sen en turbo som dämpar ljudet ytterligare.

Det är en Saab Aero 9-3 2004. För om det brölar för mycket så är ju långa sträckor ett rent helvete.

REG-SKYLTEN skrev:
Se bara till att få rätt längd på slutröret så ska det inte bröla för mycket i kupèn åtminstone.

Vad är rätt längd på ett slutrör ungefär då? Inte så duktig på det där, ännu.

mb_pucken

21 mars 2014 · 5 087 Inlägg

Så länge röret slutar bakom stötfångaren så brukar de inte leva om så mycket sen tror jag inte din bil kommer.låta så mycket du har ju både katt och turbo som slår sönder ljudet