Denna har jag sett rulla i Kungsbacka några gånger, mycket trevlig bil måste jag säga! Dessutom kul att den får en T5:a i sig. Prem. lagd

Garagemuppen skrev:

Denna har jag sett rulla i Kungsbacka några gånger, mycket trevlig bil måste jag säga! Dessutom kul att den får en T5:a i sig. Prem. lagd

ajjemen, bor ju i onsala så är ju i kungsbacka varje dag! tackar,

A någon jävla fartdåre !

pontusandersson95 skrev:

Garagemuppen skrev:

Denna har jag sett rulla i Kungsbacka några gånger, mycket trevlig bil måste jag säga! Dessutom kul att den får en T5:a i sig. Prem. lagd

ajjemen, bor ju i onsala så är ju i kungsbacka varje dag! tackar,

El el el el

mycket el är det, Fick skarvat alla kablar ordentligt istället för olika skarvar hela tiden som det blir när många har meckat med bilen innan! Har dragit kablarna i skärmarna idag och kopplat in allt förutom JG.boxen på insidan så den går runt på starten och får ström till spridarna! känns riktigt jävla bra faktiskt att allt fungerar på första försöket!

Fick snickrat ihop första delen till downpipen också så det är bara resten kvar

Här kommer bilder!

självklart blir det robotslang över allt i skärmarna som på andra sidan! '



mycket städa kvar š















Tänker inte säga vad jag har tänkt hinna med imorgon för det blir alltid att man inte hinner så ni får helt enkelt se hur långt jag hinner

lite segt att dp blir så snäv men finns la inget att göra åt annars blev det bra som fan !

wistrm skrev:

lite segt att dp blir så snäv men finns la inget att göra åt annars blev det bra som fan !

exakt, finns inget att göra, blir ändå annat grenrör senare och först då kan jag ändra dpn!

Idag har elen blivit 100% klar, bara stripa upp allt nu, har tyvärr inga bilder men det blev bra!, satte på insug osv och skulle starta, tänder till och gick nästan igång, satte aldrig några slangklämmor på tryckrören och det läcker lite varstans och ingen lambda på heller så tror det är därför, imorgon ska jag riva av insuget och täta allt riktigt och sätta på allt riktigt så får vi se hur det går, lite trött på allt idag men hoppas att det är alla småsaker som är felet!

Får se hur det går imorgon nu ska jag sova ut och mecka hela kvällen imorgon är det väl tänkt!

Schysst, kul att få ihop grejerna

Tar och följer, ser ut att kunna bli riktigt kul, 740 o guld är bra kombination!

Ser bra ut och riktigt fräscht utgångsobjekt! Kika gärna in på mitt T5 bygge

Sorry för alla skriftliga updates men har så mycket att mecka med så hinner inte med att ta bilder helt enkelt!

Har monterat i princip allt i motorväg och har några problem än så länge!

1. Kylarvatten läcker från vattenpumpen (tror jag), droppar lite bara!š

2. Slavcylinder läcker pga sliten kopplingsarm så den trycker kolven för långt ut!

3. motor går perfekt på tomgång men vill inte varva, funderar på om det är fel på boxen eller vad det nu är!

Sen så är avgas klar, 3" från turbo till ljuddämpare innan bakaxel därefter 2,5 tum till yttligare en liten dämpare och sen utblås,

Det var väl allt, får se om man får bytt packningen bakom vattenpumpen imorgon eller vad det nu läcker ifrån, ska svetsa på en mutter på kopplingsarmen också sen får vi se vad det är för fel på motorn! börjar närma sig iaf, fruktansvärt sugen på att köra men bättre att göra allt ordentligt så man slipper riva ner bilen sen om några veckor igen!

Efter många nätter och dagars meckande så är bilen körbar och går riktigt fint!
Kommer lite bilder men har fortfarande dimljus kvar att fixa och även ute temp och lite småsaker kvar som ska fixas i veckan, avgaset blev 3" till en ljuddämpare innan bakaxeln och därefter 2,5" till en dämpare till och sen ut, plockar nog bort en ljuddämpare för låter lite klent!,
Mätaren ut var inga problem iaf och den går jävligt fint!





Fick även på en ny kloss på bakljuset så dem är hela!

är det bara jag eller fattas det inte 4ventiler

Jag vart lite fundersam där jag med  faktiskt

5a låter finare och enklare att regga med

Nu har det hänt lite tråkigheter,
har förmodligen krökt en vevstake eller kört sönder vevlagrena... motorn knackar lite då och då på tomgång och knackar en del när man varvar, motorn är urplockad och ska öpnna den imorgon och inspektera, det bra är väl att den blir helrenoverad med H profilare osv! så det blir nog bra i slutändan kommer kunna ladda på lite mer med turbon utan att jag drar en vevstake till

Tråkigt med ras. Men det reder du nog allt!

Ska du bara i med H profiler eller ska du fräsa vevhusvent och massa sånt med?  Bilder isf!

Extrazz skrev:

Tråkigt med ras. Men det reder du nog allt!

Ska du bara i med H profiler eller ska du fräsa vevhusvent och massa sånt med?  Bilder isf!

Blev ändrade planer nu! köper en s60 t5 05 motor, smidda saker original och R topp, ska palla bra med tryck original! Åker och köper en imorgon och bilder kommer då!

pontusandersson95 skrev:

Extrazz skrev:

Tråkigt med ras. Men det reder du nog allt!

Ska du bara i med H profiler eller ska du fräsa vevhusvent och massa sånt med?  Bilder isf!

Blev ändrade planer nu! köper en s60 t5 05 motor, smidda saker original och R topp, ska palla bra med tryck original! Åker och köper en imorgon och bilder kommer då!

Då får du öppfräst vevhus original vilket borrmått?

Dynamic_Bass skrev:

pontusandersson95 skrev:

Extrazz skrev:

Tråkigt med ras. Men det reder du nog allt!

Ska du bara i med H profiler eller ska du fräsa vevhusvent och massa sånt med?  Bilder isf!

Blev ändrade planer nu! köper en s60 t5 05 motor, smidda saker original och R topp, ska palla bra med tryck original! Åker och köper en imorgon och bilder kommer då!

Då får du öppfräst vevhus original vilket borrmått?

är b5244t5 så den med 81 borr och R vev R topp, 921 grenrör kkk 24(fick inte med den tyvärr) osv