Äre A21 som e minus till huset ksk?😁

DeeJay_R skrev:

Äre A21 som e minus till huset ksk?😁

Mätarhuset är faktiskt löst nu, lustigt historia, tar det vid nästa uppdatering.

Men lamporna för sätesvärmare/dimljus/osv lyser fortfarande vid tändning oavsett läge på spaken???

Det är fan inte lätt...

Ni vet när man spenderar alldeles för mycket tid på ett problem, för att sedan inse att felet var något väldigt simpelt? Well fuck me...

Dom slet ju som sagt bara det gamla mätarhuset rakt ut och bröt sönder kontakterna på baksidan, och det var därför det byttes ut. Bilen hade stannat efter vägen för att dom fick slut på ström, och jag utgick ifrån att det var pga avsaknaden utav batterilampa.

Men det finns en vanligare anledning till att generatorn inte laddar... INGEN FUCKING REM PÅ GENERATORN ;_;


Det bästa är att jag märkte det efter att jag gav upp med mätarhuset och tänkte börja med framvagnen istället, så jag hissade upp bilen och la mej under. Och såg då gummi rester runtekring fronten. Först trodde jag tom att det var färg ifrån remhjulen som blivigt bortnött. Så det tog ett tag innan det klickade, men en sväng till Mekonomen senare och så fungerar mätarhuset igen
-----
Jag fick därimot tillverka ett verktyg för att kunna dra åt bulten till spännaren, för det är numera, om möjligt, ännu trängre än vanligt.


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Trots att mätarhuset nu fungerar så är inte allt guld och gröna skogar med elen. 
Mitt nuvarande problem är att lamporna för sätesvärme/dimljus/osv fortfarande lyser så fort jag vrider på tändningen. Förslag?

-----
Men förutom det så är inredningen mer eller mindre klar. Fyllde hålet med en liten LED som visar när någon utav mina strömbrytare aktiveras. För när jag onekligen glömmer bort och undrar varför bilen inte startar... Saknar fortfarande plastbiten ovanför ratten, om någon har, hit me up.



-----
Och så började jag som sagt med framvagnen, handlade i princip bara om att plocka isär allt och förbereda för blästring och målning nästa vecka. En del utav bussningarna visar verkligen hur gammal bilen är










-----
Och så hittar vi mer bevis på att vissa kanske inte ska skruva själva. Här har vi en länkarm som någon bytt bussningar på, vilket självklart är en bra sak!
MEN, dom har lyckast pressa en bussning INUTI en annan bussning

Jag är seriöst imponerad över att dom fick in den utan att spräcka armen...
Jag tror jag ska plocka en arm ifrån reservdelsbilen istället dock, andra hörnet är likadan.

-----
Jag ser nu medans jag sitter och skriver, är länkarmen fucking monterad åt fel håll eller ska dom sitta såhär?


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Aa, nästa vecka lär innehålla en sväng till reservdelsbilen, en del blästring, mycket målning, och så med lite tur kanske vi hinner få tillbaka framvagnen innan helgen är slut.

[quote=LeafBox
Jag ser nu medans jag sitter och skriver, är länkarmen fucking monterad åt fel håll eller ska dom sitta såhär?
http://i.imgur.com/fn71TvC.jpg[/quote]
Näe du, dom ska vara monterade åt samma håll

Här kan du se en bild på de

Lol, inte nog med att geniet fuckade upp bussningarna så monterade han alltså tillbaka armen uppochner

Fattar inte att jag aldrig märkt det innan, ena hjulet måste ju vart förskjutet tyck man? Kanske därför den känns så spårig

Bästa är att detta gått igenom flera besiktningar och en reg.bes...

LeafBox skrev:

Lol, inte nog med att geniet fuckade upp bussningarna så monterade han alltså tillbaka armen uppochner

Fattar inte att jag aldrig märkt det innan, ena hjulet måste ju vart förskjutet tyck man? Kanske därför den känns så spårig

Bästa är att detta gått igenom flera besiktningar och en reg.bes...

Hehe, blir kul för dig när den kommer kännas som en helt annan bil ju.

Putteliten skrev:

LeafBox skrev:

Lol, inte nog med att geniet fuckade upp bussningarna så monterade han alltså tillbaka armen uppochner

Fattar inte att jag aldrig märkt det innan, ena hjulet måste ju vart förskjutet tyck man? Kanske därför den känns så spårig

Bästa är att detta gått igenom flera besiktningar och en reg.bes...

Hehe, blir kul för dig när den kommer kännas som en helt annan bil ju.

Får se det så antar jag
Alltid tyckt att den kännts spårig som fan, men jag har alltid trott att det varit däcken

Lol, länkarmarna är på fel sida i den där bilden oxå, hålet för krängningshämmarn ska peka in mot chassiet.

Hej! ska själv plocka ner framvagnen på min coupé. har du en motorvagga över motorn som du hängt motorn i innan du tagit bort framvagnsbalken?
Ska guld försinka hela min framvagn tänkte jag, även bakvagnen:)
Tacksam för bilder på hur du hängt upp motorn om du har några bilder?

A-Svenssonn skrev:

Hej! ska själv plocka ner framvagnen på min coupé. har du en motorvagga över motorn som du hängt motorn i innan du tagit bort framvagnsbalken?
Ska guld försinka hela min framvagn tänkte jag, även bakvagnen:)
Tacksam för bilder på hur du hängt upp motorn om du har några bilder?

På 5'orna sitter motorfästena i chassiet, så motorn går ingenstans oavsett subframe.
Det enda den håller i (förutom länkarmen och krängningshämmarn såklart) är kylarslangen ifrån behållaren

LeafBox skrev:

A-Svenssonn skrev:

Hej! ska själv plocka ner framvagnen på min coupé. har du en motorvagga över motorn som du hängt motorn i innan du tagit bort framvagnsbalken?
Ska guld försinka hela min framvagn tänkte jag, även bakvagnen:)
Tacksam för bilder på hur du hängt upp motorn om du har några bilder?

På 5'orna sitter motorfästena i chassiet, så motorn går ingenstans oavsett subframe.
Det enda den håller i (förutom länkarmen och krängningshämmarn såklart) är kylarslangen ifrån behållaren

Okej, får se hur det är på min med v6an då.... lika bra att renoverad framvagnsbalken med när man andå renoverar länkarmarna mm.

A-Svenssonn skrev:

LeafBox skrev:

A-Svenssonn skrev:

Hej! ska själv plocka ner framvagnen på min coupé. har du en motorvagga över motorn som du hängt motorn i innan du tagit bort framvagnsbalken?
Ska guld försinka hela min framvagn tänkte jag, även bakvagnen:)
Tacksam för bilder på hur du hängt upp motorn om du har några bilder?

På 5'orna sitter motorfästena i chassiet, så motorn går ingenstans oavsett subframe.
Det enda den håller i (förutom länkarmen och krängningshämmarn såklart) är kylarslangen ifrån behållaren

Okej, får se hur det är på min med v6an då.... lika bra att renoverad framvagnsbalken med när man andå renoverar länkarmarna mm.

Är bara 4 bult ändå, varför inte liksom

Behind again

Så, det var ingen uppdatering förra veckan. Det berodde på att jag inte fick klart det jag ville göra, och var sedan tvungen att vänta på delar. Men nu är jag klar och har lite tid över innan julhelgen drar igång, så jag passar på att uppdatera.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Efter en omgång med blästern



Och så lite färg



Och såklart bussningarna, och det var här jag hade problem, dom större bussningarna till subframen ville tamejfan inte gå ner i hålen. 'Svamp'-biten greppade tag i kanterna hela tiden och till slut så rev jag sönder båda två. Då blev det en massa väntetid då jag var tvungen att beställa nya. Dom var ett annat fabrikat och lite lättare att jobba med, så till slut fick jag dit dom oskadd.





-----

Snyggade till batterihållaren jag gjorde på en kvart i början av förra säsongen



-----

Finns inga bilder på det då alla kameror var antingen död eller med fullt minne, men jag ställde sedan ner bilen på ett par pallar så att jag kunde dra åt alla bultar med vikten på hjulen. Inte det smidigaste jag gjort, men till slut så.

Och såhär står vi idag!
Bara att börja riva bakaxlen nurå


God jul på er allihop!

Ingen press med kameran bakom dig när du skruvar va?

Putteliten skrev:

Ingen press med kameran bakom dig när du skruvar va?

Händer ibland att man måste klippa nått för att inte totalt skämma ut sej

Nytt år, nya problem

Tjena gubbs, hoppas livet flyter på för er.
Trots högtider så finner man alltid tid för ett par svängar till garaget. Och vilka julklappar man fick...

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Eftersom framvagnen nu är klar var det dags att ta tag i bak, så det var bara att börja demontera.
Men det var såklart inte helt utan problem...


-----
Först och främst gömde det sej ett schysst litet hål bakom innerskärmen på ena sidan.
Har aldrig sett det förut då jag aldrig tagit lös innerskärmarna förut, och ifrån insidan missar man det såklart för det sitter en massa skit ivägen.




-----
Bakaxeln i övrig var även ganska utsatt, jag har aldrig rört den heller förutom när jag bytte till 5-bult.
Så 25år med saltvägar lämnade spår.







-----
Bromssköldarna var bortom räddning, och bultarna för ta bort dom och byta kommer aldrig i livet lossna.
Jag minns hur det blev när jag försökte samma på donatorbilen, varenda bult gick av, och jag tänker inte klatra med det, så jag har en annan idé...





-----
Som ni ser så fick bakaxeln en omgång med blästern, tsm med tvärstaget och naven.


-----
Allting ska självklart få nya bussningar, lager, samt stötdämpare nurå.



-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Jag har stötdämpare påväg hem, passade på att även beställa nya till fram. Det kändes lika bra för jag tänkte aldrig på att ens kolla dom senast jag hade fjäderbenen lösa.
Nya bussningar finns redan, men allting ska ju målas först. Ska dock passa på att få bort all ytrost som finns på golvet runtekring axeln innan jag monterar tillbaka den. Så det blir nog mycket slip jobb under kommande vecka, och eventuellt en sväng med svetsen nånstans.

Och så ska jag svänga förbi Biltema och plocka upp ett par småsaker samt delar för att bygga ett helt nytt avgassystem med kattersättare och grejjer. Ska bli kul!

Tips mottages gärna angående bromssköldarna, jag är lite orolig över att dom kommer bli fladdriga eftersom jag inte har möjlighet att forma dom som org för extra styrka. Kanske göra nå slags förstärkningar på baksidan?

Kan du inte vika skölden lite som original då?

DeeJay_R skrev:

Kan du inte vika skölden lite som original då?

Org är form pressad ganska kraftigt. Finns inte en chans att jag kommer få till det bra
Men jag fick en idé igår som jag tror kan funka, annars skiter jag nog i dom och kör utan

LeafBox skrev:

DeeJay_R skrev:

Kan du inte vika skölden lite som original då?

Org är form pressad ganska kraftigt. Finns inte en chans att jag kommer få till det bra
Men jag fick en idé igår som jag tror kan funka, annars skiter jag nog i dom och kör utan

Köp nya å kapa ur likadant då?😁

Kanske nån i krokarna som har en sick lr fals maskin som kan hjälpa till? Verkar tyvärr inte så vanligt.