Vackert! ;>>

The COOLEST update

Den efterlängtade (kanske?) intercooler uppdateringen!

Som vanligt så var Murphy's lag en riktig jävel, så inget gick som det var tänkt.
Så jag valde att vänta med en uppdatering tills dess att jag hade något att visa, och idag är den dagen!

Först och främst behövde jag en ny intercooler, för org var alldeles för tjock och utloppen pekade lite hit och dit.
Denna är till en RX7 tror jag, lite tunnare men istället så är den längre.


Och självklart en massa rörbitar, uppkapade och utmärkt.


Jag tvingades kapa nå kabelfästen ifrån krockbalken, sen gjorde jag dessa fiffiga häng-fästena.


Intercoolern förlängd på ena sidan.


Rörigt...


Var tvungen att fixa en rörklämma då det är VÄLDIGT tajt.


Som synes... Nästan en hel centimeter till godo!


Bakifrån.



Jag var tvungen att kapa lite i stötfångaren oxå, men jag är väldigt nöjd över resultatet, det syns inte alls!





Jag hade tänkt måla intercoolern svart, men det blev så bra så nu vill jag skryta lite med den

Det finns lite pyssel kvar.
Jag behöver ett par slangklämmor, borra ett hål för lufttemp-sensorn, ett säte och en ratt vore inte helt fel heller...

Men fan ta mej om jag inte får ta en sväng DENNA helgen då!

Kul! Ser bra ut

Så du drog dina tryckrör så som jag tänkte först
Fasen, du hade ju gott om plats jämfört med mig. Blev ju kanon!

PHrnfeldt skrev:

Kul! Ser bra ut

Det dug

Nosliwe skrev:

Så du drog dina tryckrör så som jag tänkte först
Fasen, du hade ju gott om plats jämfört med mig. Blev ju kanon!

Jag ville ha intercoolern i den övre grillen först, men den var liiiiiite för lång. Hade blivigt så snäva böjjar på IC'n

En par få "bebisproblem" upptäcktes, men utöver det väldigt nöjd!

Ett steg i rätt riktning i alla fall! Hoppas det ger en spark i arslet att fortsätta!?

Putteliten skrev:

Ett steg i rätt riktning i alla fall! Hoppas det ger en spark i arslet att fortsätta!?

Känns ju bra att veta att alla olika delar funkar ihop, och det är ju en riktig milstolpe, men jag vet ju hur mycket jobb som är kvar...

Det är fortfarande lite motvind om man säger så, men jag hoppas att vi kan få det byggbesiktigat innan sommarn är slut iaf. Vem vet, vi kanske tom hinner ta ett varv på stan innan snön faller.

Fan va najs! Är den trög att start eller hoppar den igång direkt? Jag får mala rätt bra för att den ska hoppa igång. Dock så är mina kol rätt dåliga.

Angående laddningen. Har du anslutit den blå kabeln till generatorn? Utan den så laddar den inte.

Nosliwe skrev:

Fan va najs! Är den trög att start eller hoppar den igång direkt? Jag får mala rätt bra för att den ska hoppa igång. Dock så är mina kol rätt dåliga.

Angående laddningen. Har du anslutit den blå kabeln till generatorn? Utan den så laddar den inte.

Hoppar igång snabbare än vad NG-motorn gjorde. Den blå kabeln är kopplad på generatorn, men ärligt talat har jag inte kollat om andra sidan är kopplad till nånting...

Fast å andra sidan har jag inte rört den heller (vad jag vet)
Om den går ifrån batteri-lampan så borde jag nog börja med att kolla så att den är hel, vill inte minnas att den lyser faktiskt

Har inte hänt mycket i helgen. Mest för att frun bestämmde sej för att hon oxå ville ha en Coupé, så jag spenderade rätt mycket tid bakom ratten. Och nästa helg ska jag till ett bröllop, så jag misstänker att det inte blir mycket gjort då heller...

Det blev iaf en exakt lika dan som min fast röd, och med AC. Den är lite nött i kanterna, men för 4.500 spänn var det en helt okey bas. Och hon ville ha något att pyssla med så hon kunde lära sej lite.

Kan hända att ni får se mer utav den i framtiden!

Haha va fan, var det du som letade efter en röd coupe på facebook?

Nosliwe skrev:

Haha va fan, var det du som letade efter en röd coupe på facebook?

Jaaaajjemän

Hehe, då blir det samma operation på denna i nästa vinter då?

Putteliten skrev:

Hehe, då blir det samma operation på denna i nästa vinter då?

Näe fy fan
Isf får hon göra det själv

LeafBox skrev:

Putteliten skrev:

Hehe, då blir det samma operation på denna i nästa vinter då?

Näe fy fan
Isf får hon göra det själv

Haha, nu kan du ju det hela så då borde det ju gå fort!

Jag lever!

Det är sant! Man kunde nästa tro att jag hade det, men sån tur har man inte!
Efter provkörningen tog jag helt enkelt en vecka "semester" för att ladda batterierna och planera mitt nästa steg, men sen kom livet bara ivägen.
Det var födelsedagar, bröllop, jobb, vänner och till slut så gjorde jag illa ryggen rätt illa, men nu är vi tillbaka!

Och det är bara ett få par delar som är kvar för att få klart "konceptet" så att säga, så det är äntligen dags att börja bygga om för 5-bultet och de nya bromsarna.







Hittills har jag inte brytt mej om att renovera något. Enbasrt för att jag visste att jag liks skulle plocka isär det mesta igen i framtiden.
Men eftersom jag måste betala någon för att pressa lagerna ut/in ur navhuset så passar jag på att få dessa bortgjorda.

Jag blev väldigt nöjd med resultatet, och har haft goda erfarenheter med gammal hederlig hammarlack förut, så jag tror det kommer duga fint! Det värsta dom kommer stöta på är regnvatten på en varm sommardag ändå.

Så, dessa ska bli återmonterade (med nya lager) under veckan hoppas jag, och eventuellt monteras nästa helg. Förutsatt att jag fått ordning på hjulen oxå...
2 är nästan klara, men 2 ser ut som skit då jag fick slut på sand i blästern. Men å andra sidan är det inte hjulen jag tänk köra på heller, utan det är bara turbo-hjulen så att bilen har något att stå på, så jag kanske bara lämnar det till senare.

Åsikter

Eftersom det är dags att montera det nya bromsarna snart tyckte jag att det var dags att se till att dom rör på sej. Vilket dom självklart inte gjorde...

Den mindre kolven på ena oket satt som BÄRGET, och lång historia kort så behöver jag minst en rep.sats iaf. Men jag misstänker att det är lika bra att göra iordning båda sidorna ordentligt när man liks håller på.

Hursomhelst, jag har lite delade åsikter med mej själv angående färgen på bromsoken. Det står mellan;

"Classic" Red" - Som namnet antyder, en klassiker som gör sej bra på det flesta byggen, men det betyder även att det är lite över gjort.

"Stealth Black" - Svart, färgen Audi skulle ha valt. Det mest logiska valet när man tänker på bromsdamm och underhåll. Men aningen tråkig kanske?

"Complementing White" - En mardröm att hålla rent, men lite mer unikt än rött och går väldigt bra ihop med den vita lacken. Och jag hade faktiskt vitt förra gången.

Så, vad tycks?

kör på svart