TheLeaf skrev:

Prata med SFRO och fråga om de går att regga bilen som ombyggt fordon med 16v turbo motorn, E85 och bur Här finns en karta vart personerna finns http://sfro.com/besiktningsman/sfro-s-besiktningsman

Ja jag har faktiskt varit i kontakt med dem idag
Buren kommer inte vara några som helst problem att regga med De andra går också att regga med men inte med så mycket effekt som jag vill

Om man bygger om som "ombyggt fordon" så kommer jag kunna höjja effekten till ca 280hk bara O det är mycket jobb för att kunna regga om den som ombyggt, så får se hur jag kommer göra med reggning av effekten

C-Lundberg skrev:

TheLeaf skrev:

Prata med SFRO och fråga om de går att regga bilen som ombyggt fordon med 16v turbo motorn, E85 och bur Här finns en karta vart personerna finns http://sfro.com/besiktningsman/sfro-s-besiktningsman

Ja jag har faktiskt varit i kontakt med dem idag
Buren kommer inte vara några som helst problem att regga med De andra går också att regga med men inte med så mycket effekt som jag vill

Om man bygger om som "ombyggt fordon" så kommer jag kunna höjja effekten till ca 280hk bara O det är mycket jobb för att kunna regga om den som ombyggt, så får se hur jag kommer göra med reggning av effekten

Jag har kollat de där med och du får ha 15kw/100kg. Men de med besiktning och effekt går att lösa

TheLeaf skrev:

C-Lundberg skrev:

TheLeaf skrev:

Prata med SFRO och fråga om de går att regga bilen som ombyggt fordon med 16v turbo motorn, E85 och bur Här finns en karta vart personerna finns http://sfro.com/besiktningsman/sfro-s-besiktningsman

Ja jag har faktiskt varit i kontakt med dem idag
Buren kommer inte vara några som helst problem att regga med De andra går också att regga med men inte med så mycket effekt som jag vill

Om man bygger om som "ombyggt fordon" så kommer jag kunna höjja effekten till ca 280hk bara O det är mycket jobb för att kunna regga om den som ombyggt, så får se hur jag kommer göra med reggning av effekten

Jag har kollat de där med och du får ha 15kw/100kg. Men de med besiktning och effekt går att lösa

Yes precis
Jaa absolut Hahaa

Tjabba

Nu ska jag lägga upp lite bilder från dem närmsta dagarna

Nu har jag kommit fram till vad för bur jag ska köra på
Kommer bli att köpa en bursats från Finess som jag sedan kommer svetsa själv
Grundutförandet av buren är "drifting" modellen med den sneda dörrsträvan Sen kommer jag köpa till extra rör så jag kan bygga till den lite som jag vill
Utöver grundutförandet kommer det bli...extra diagonalstag, undre bakstötta, hjälmrör samt bältesrör
Så en sådan bur kommer det bli Är riktigt taggad på att få börja med byggnationen



Sen för skojjs skull så har jag svarvat en ny växelspaksknopp för att kunna testa något nytt
Blev riktigt nöjd Tror den kommer göra sig bra
Tänk vad man kan göra med en svarv från ett vanligt ämne till en blank skapelse







O nu har jag även skaffat nya bälten 3" breda 6punkts TRS bälten
Nu jäklar ska man sitta fast!!





Som avslutning så tänkte jag dela med mig av en bild på nya brukisen jag skaffat
Varför ha en röd 740 Tic när man kan ha två??
Samma årsmodell o väligt lik rejsbilen



Så Jag kommer göra en projekttråd om denna bil också Där jag kommer dela med mig om mina framsteg med den
Här är länken till projekttråden
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=316806


Det var allt jag hade för nu

Ha det bra så hörs vi


/ Lundberg

Najs med Finessburen! Goa bälten du skaffat med!

InTheWhite skrev:

Najs med Finessburen! Goa bälten du skaffat med!

Jaa Är sjukt taggad!! Kommer bygga om stolsfästena också så jag sitter längre ner Sen blir det att riva ur alla mattor samt säten o stolar o plast o allt vad de heter för att sedan börja med bygnationen

Okej! Förstår att du är taggad, sånt är skoj!

Åhh nice med bur kollar hur du gör och härmar dig då;)

vbubbis skrev:

Åhh nice med bur kollar hur du gör och härmar dig då;)

Ahaaa ska du också bygga bur?
Ja men gör det, det är bara kul o kunna inspirera

Hallå
Nu har det inte hänt så mycket här då jag fortfarande håller på med polarens bil så har ju inte min bil i garaget
Sen har den nya bilen tagit lite tid nu då jag har besiktat den o fixat lite saker o så

Men en liten sak har jag gjort i alla fall
En vätskebehållare för oljecatshtanken Nu vet jag att många kommer tänka, varför bygger han en behållare till catshen det är ju tankens uppgift  Jo såhär är det eftersom jag har byggt min catsh på det sättet att jag har ett rör två tredjedelar ner i behållaren så begränsar ju det mängden vätska tanken kan ha innan den "täpper igen" sig själv Detta rör har jag för att oljeångarna ska behöva åka en så lång väg som möjligt inne i behållaren innan dem åker ut Så att så mycket som möjligt av själva oljan/bränslet ska stanna kvar. Men med min konstruktion så innebär det ju att volymen begränsas så då har jag gjort ännu en behållare som kommer sitta på undersidan av bilen, under själva behållaren




Så här är den nytillverkade behållaren ingång från catshen, en liten luftning i överkant samt en gängad utgång som kommer sitta en liten ventil på så jag kan tömma den
Luftningen av behållaren kommer gå upp i röret som kommer från catshen (den som är på bild 2)
"Taket" på behållaren har jag även knäckt till lite o lutat så det inte blir någon luftficka även botten har jag knäckt till lite o lutat mot urtappningskranen




Det var de jag hade för nu Mer kommer när det händer något nytt med bilen, hoppas på o bli klar med polarns bil snart så jag kan ta tillbaka min bil så jag kan börja förbereda för burbygget

Ha det bra så börs vi


/ Lundberg

Hej igen
Tänkte bara dela med mig av några ideer som jag har börjat spåna på
Bra kylning är ju A & O när det gäller trimning, så för att uppgradera mig nu så kommer jag köra på en elektriskt vattenpump, kommer li en DAVIES CRAIG EWP115L
Även en ännu större kylare har jag tänkt införskaffa så jag vill gå ner i vattentemperatur o då behöver ha bra kylarkapacitet
Så är det någon som har någon ide eller erfarenhet av någon bra stor aluminiumkylare så är det bara hojta till


Sen tidigare sa jag ju att jag ska börja bygga buren nu har men insåg att en bil utan motor är ju helt värdelös Så jag ändra planen lite o kommer börja med motorbygget o sen får burbygget bli lite närmre våren

Så nu kommer jag köpa dem delar som behövs i mån av pengar o sedan lämna in block för bearbetning Jag är sjukt taggad!!!!!

Det var dem tankarna jag hade att dela med mig av

Ha det bra så hörs vi!


/ Lundberg

Du har inte funderat på att bygga lite större motor istället? Finns en med 940 med en trimmad T6a som kör lite race där jag bor. Går nåt så in i helvete, hjulspinn 2-300 meter typ:D

zemet skrev:

Du har inte funderat på att bygga lite större motor istället? Finns en med 940 med en trimmad T6a som kör lite race där jag bor. Går nåt så in i helvete, hjulspinn 2-300 meter typ:D

Jovisst funderar man på det ibland Men tycker det är kul o hålla på med dessa då det finns mycket delar o s c o så har jag ju allt runtikring, insug, grenrör
Det är ju vridet man vinner på med större motor men många som kör med dem här motorerna med ca 500hk o spinner på 5an så vad mer behöver man igentligen sen visst kommer man vilja ha mer till slut men man tar ett steg i taget

Jag har lagt av burnisar på några hundra meter också

Heeej
Det var inte igår

Nu är jag äntligen tillbaka o ytterst taggad!
Som ni kanske kommer ihåg om jag fortfarande har några läsare så tog jag mig ann en polares bil där jag skulle koppla in ett eftermarknads styrsystem
Det drog ut på tiden enormt och motivationen har varit väldigt låg tyvärr, så har inte haft den där kicken att göra klart den fram till i helgen som var Då tog jag mig själv i nackskinnet o lyckades bli klar med den Tjohoooooo!!!!

Så på lördag natt åkte vi o hämtade biltrailern o bytte plats på bilarna då min bil stod i hans garage
Så Först var vi tvungna att lyckas gräva fram min bil som stod lääängs in under skynket med massa grejjer på Hahaaa
Men till slut lyckades den hitta ut



Sen lastades den upp på trailern o så bar det av mot mitt garage
Väl där så tog jag ett rejält ryck o städade min plats då jag bara slängt in mer o mer skit där så det knappt gick att komma fram
Men med en vända med grejjer till andra garaget, en massa slängande, sorterande o sopande så kunde vi äntligen rulla in henne igen





När bilen väl var på plats så började jag riva bränslesystemet i bagageluckan Det ska göras om med seriös elcentral, dubbla 044 pumpar samt att det kanske ska lackas också Får se vad jag kommer fram till





När bränslesystemet var ute så började jag riva ur baksätet Troligen är det sista gången baksätet är i denna bil Det är nästan lite sorgligt
MenMen, ska buren in så får baksätet tyvärr tas bort
Så alla ljudisolering, plast samt bälten togs bort också



Sen igår blev det lite ändrade planer helt plötsligt
Jag hade ju tänkt att köra smidda kolvar o stakar i blocket så man gör det rejält men att toppen skulle vara mer eller mindre original
Jag hade tänkt att nu i vecka skulle jag lämna in blocket för borrning etc, men då igår så poppade det upp en annons på Facebook att en kille sålde en b230 16v topp som var gjort en massa med. Så jag tog kontakt med honom o så bestämde vi att jag skulle åka dit o kolla på den
Han bodde i Skövde så det var bara att åka 3,5h tog det dit

Det såg bra ut så det blev affär

Så istället för att bygga motorn helt själv så har jag köpt motorn, den är nybyggd o aldrig uppstartad

Receptet på motorn är följande:
B230 ft block
Borrad till första ÖD
Toppdeckat
O-ringat
H-profilstakar med ARP bultar
JE-kolvar
HD kolvbultar
Breda ståldrevet på vevaxeln med kil
Aluremhjul
Nya packningar samt lager

16v topp
Portad
KLR-T3 kammar
Ställbara kamdrev
Riktplanad samt trycktestad
Ombyggd till mekaniska lyftar
42,5kg Fjädrar
Nya ventilbrickor
Nya ventiltätningar
ARP topplocksbultar


En riktigt skön sak är att den är om byggd till mekaniska lyftar vilket göra att jag kan varva mer utan att dem hydrauliska lyftarna ger upp


När vi väl lastat ner motorn i bagageluckan på brukisen o allt var färdigt så åkte vi därifrån vid 9 på kvällen Så vi kom tillbaka till garaget 01.15 på natten så vi kunde lasta ur o upp med motorn i lyften Så när jag väl kom hem o kunde sova var klockan 2 så var ju lite trött på jobbet idag när jag börade 7 Hahahaaa
Så här är dem båda röda TIC-arna i garaget



Här kommer lite bilder på motorn

















Det var allt jag hade för idag
Mer kommer troligen imorgon
Hoppas det var kul o läsa o att jag har några läsare kvar Jag ursäktar för mitt långa avbrott men nu kommer det hända grejjer vill jag lova
Målet med bilen är fortfarande 500whp men det kan nog råka bli så att det blir ännu mer
Det återstår o se
Ha det bra så hörs vi


/ Lundberg

Fy va gött med färdig byggd motor hoppas de är bra gjort så:)

Gött med motorn, är den nu välbyggd så sparar det ju mycket tid och pengar:)

vbubbis skrev:

Fy va gött med färdig byggd motor hoppas de är bra gjort så:)

Ja visst
Jo jag kommer plocka isär lite så jag kan kolla att allt ser bra ut kommer bland annat plocka ur veven o balansera

zemet skrev:

Gött med motorn, är den nu välbyggd så sparar det ju mycket tid och pengar:)

Jo precis det ör de som är tanken o så att toppen är lite värre också vilket kommer bli kul

Hej

Nu har det hänt saker i garaget
Motorn som jag köpte är ju som sagt helt nybyggd och inte änns uppstartad. Men när det gäller sånt här o att det gäller så mycket pengar så litar jag inte på någon
Så jag har nu rivit hela motorn och kommer kolla allt så spel o allt sitter som de ska Så här kommer lite bilder från det















O efter vi tagit ur allt ur bottendelen också sen vart det bara ett tomt block kvar



Sen har det även kommit en till rödblockare till garaget som jag ska hjälpa en polare att renovera



Sen när motorn var helt isär så tänkte vi att vi kunde börja ta ur lite mer plast o grejjer inför burbygget
Men det ballade ju ur helt o hållet o helt plötsligt hade alla mattor samt stolar åkt ut o vi var i full gång med att plocka ur instrumentpanelen





O shitt!! vad mycket kablar o skit det är!!! Men till slut fick vi ut den







Någon som behöver ett värmepaket? Skicka ett PM
För det fick åka ut då jag ska ha ett stag i buren som går under instrumentbrädan o då kommer inte denna stora sak inte få plats där
Ska förövrigt bli riktigt skönt att få bort de, är riktigt sort o väger säkert 15kg
Så nu kommer jag få jättemycket plats under instrumentbrädan vilket är skönt Däremot kommer jag bygga mig ett mindre värmepaket så jag har värme upp till rutan så man slipper imma    



Sen har jag även börjat snida på lite schyssta grejjer
Är det någon som kan se vad det ska bli?





Javisst ska det bli en addapter istället för original vevhusburken på blocket
Har även svarvat fram några rörbitar som ska sitta där



Ska nämligen bygga om så jag har denna 35mm slang istället för mina 20- respektive 16mm slangar Ju stärre slang desto långsammare går luften o då drar det med sig mindre olja



O som avslutande bild så visar jag resultatet av att hålla på till kl 4 på morgonen en fredagkväll



Det var de jag hade nu
Hoppas det var kul o titta på

Ha det bra så hörs vi snart igen


/ Lundberg

Hallå

Jag hoppar igång direkt
Fortsatte med att riva inne i bilen Såhär såg det ut efter att instrumentbrädan o värmepaketet var ute



Sen fick även elhärvan till styrsystemet åka ur Nu har jag tänkt att jag ska göra om allt, så ska ta bort elhärvan till originalsystemet så kommer inte kunna använda min PnP härva.
Sen vill jag även uppgradera till individuella spolar samt individuell spridarstyrning bland annat
Så tog jag kontakt med Torbjörn på Engdahl Motorsport igen o förklarade mina tankar. Så nu kommer jag skicka in min härva o få en ny i inbyte Denna kommer vara med reläer o allt Kommer bli grymmt!! Han är superbra att ha o göra med o rekommenderar starkt att ta kontakt med honom om ni går i tankarna om ett nytt styrsystem



Sen tog jag även av framskärmarna o lyktorna för att inte repa i onödan när man lutar sig in i motorrummet O det var då jag fick den dumma ideen att jag vill bygga ett helt nytt elsystem i bilen
Nu när jag tog bort instrumentbrädan inser man hur otroligt mycket kablar det är Så alla dem vill jag göra mig av med o bygga nytt där jag bara drar det jag kommer använda



Så i stort sätt hela det gamla elsystemet åkte ut Tomt blev det
Kommer bli riktigt snyggt då man i stort sätt inte kommer se en enda kabel i motorrummet





Efter det så tog jag mig ann instrumentbrädan där själva " huvudhärvan" sitter monterad
Bort med allt



Blev lite skönare när allt var borta
Sparade luftkanalerna som går upp mot rutan, resten fick åka bort



Är helt galet vad mycket kablar det finns i bilen Och då saknas det även de som är i dörrarna samt sista biten bak mellan bakljusen
Skulle uppskatta det till ca 20-25kg



Sen slängde jag in stolen för att känna hur det känns att sitta i en tom bil



Nu när allt var borttaget från bilen så kunde jag äntligen köra bort allt så jag får plats att jobba
Fyllde i stort sätt hela familjebilen med grejjer otroligt vad mycket det får plats inredning o plast tar
Så det får ligga i mitt andra garage så länge



O nu när bilen var "plåtren" invändigt så kunde jag kolla efter rostskador, har sett underifrån att jag har haft ett rosthål i golvet men nu hittade jag lite rost på några ställen så för att kunna göra det så seriöst som möjligt så borrade jag bort alla punkter till "tvärbalken" samt dem två boxarna där stolen står på
Så då kommer jag komma ut golvet o byta plåten där o sen fixa till dem jag tog bort o sen svetsa tillbaka dem
Fortsättning följer på detta...



Sen som avslutning tänkte jag visa vad resultatet av min nya vevhusburkaddapter blev (långt ord)
Så nu går dem två utgångarna från blocket ihop till ett 35mm rör Så nu ska det inte vara några problem att släppa ut vevhusgaserna
Varför göra det lätt när man kan göra det svårt, kan man så ska man, som jag brukar säga



Sen lite svart färg på det
Här ser man även hur jag gjort så det blir o-ringstätat



Det var allt jag hade nu
Hoppas det var en inspirerande stund av läsande o tittande

Ha det så bra o kommentera jättegärna så hörs vi snart igen

Godnatt


/ Lundberg