Tjenare, tänkte starta en projekttråd där jag kan samla bilder och information på ett ställe, och försöka ta mycket bilder och dela med mig med alla problem som uppstår. Det kommer att vara ett rullande projekt och förhoppningsvis får man köra några mil till sommaren 
Satt i steg 3 när jag köpte bilen men dock ville den bara ladda 0,5 bar, tillbringade 7 kvällar i garaget och fixade allt möjligt skit som var, trasiga slangar och rör, WG fästet var löst, ormbo efter nån av dom tidigare ägare hade flyttat bak batteriet.. Så de va lite pyssel. Men till slut insåg jag att det var WG som var trasig men som tur var så följde det med en som var justerbar. Och med lite pyssel så satt den där och laddtrycket hamnade på 1,1 så det blev lämpligt
Motormässigt i steg 3 så är det följande:
Värre spridare (444cc skyline)
T28 turbo (1,1 bar)
Steg 3 chip
Sportluftfilter
FMIC
Elfläkt
Z32 LMM
Uppgraderad Bränslepump
HKS SSQV öppen dumpventil
Värre koppling. Vet ej vad..
3" avgassystem hela vägen
Sen började jag med att beställa kamremskit, sportratt, rattnav, oljetryck/oljetempsmätare, hållare till A-stolpen.
Har monterat ratten och bytt kamrem, och ska nu till påsk montera oljekylare, oljefilterflytt och även montera mätarna.
Senast redigerat av aggeman (24 mars 2015)
Här kommer en lista vad som förhoppningsvis ska göras, som man kan bocka av eftersom 
- Montera oljekylare,filterflytt
- Montera oljetemp/oljetrycksmätare i A-stolpe
- Byta kylare till aluminiumkylare då den ha tendens att gå varm vid hård körning
- Ta ur baksäte och sånt där onödigt
- Tona rutor
- Fixa svart tak, lack eller vinyl
- Kolla över bromsar
- Eventuellt köpa en sänkningssats då framfjädrarna är ihopvärmda
Och igår var en ganska dyr kväll, efter några öl för mycket slutade med att jag hade köpt en till motor, givetvis en Ca18det, komplett. Sen skulle han skicka med spridarmotstånd,ignitorn,luftmassemätare och box med Horsham chip steg 2. Sen får jag med sprillans ny aluminiumkylare och intercooler plus en elfläkt. Så då har man en motor vid sidan av om något skulle skita sig. Och min tanke är väl att så småningom göra en smidd motor då jag har en borgwarner liggandes, men det är långt bort i dagsläget 
Nu är det färdigskrivet, ska försöka lära mig hur man lägger in bilder bland texten
Glömde bort att skriva att jag har också köpt slangar ifrån Do88 som ska monteras!
Men skit i de, nu kommer det lite halv dåliga bilder 
[
Följer!
ska bli roligt att följa lägg ut bilderna i större format bara 
Nissan 200sx s13 "tuc tuc" (1989)
Nissan 200sx "s13" (1994)
Kul att någon vill följa det här
Är just nu på Gotland på en minisemester och laddar för fullt till påskhelgen då det ska skruvas och fotas. Innan jag for hann jag plocka lös fronten och hämta en alukylare och fläkt. Men lyset i garaget är lite halv dåligt så de blev för mörkt för att ta bilder. Men de kommer.
Hur gör man så att bilderna blir större?
Nu har man varit i garaget och småpysslat lite. Har mest gjort i ordning och donat i garaget, men bilmek blev det. Igår så tog jag lös fronten,huven,tryckrören,baksätet, tömde motorn på olja och vatten, tog lös kylaren och slangarna.
[img]
[/img]
[img]
[/img]
Idag när jag var där så tog jag lös oljefiltret och skruvade dit adaptern till oljefilterflytten. Provmonterade tyvärr den lilla kylaren jag fick med extra motorn jag köpte. Ska egentligen sitta på en Civic 1,8 L och skulle klara 400 hk. Så ska prova köra på den och se hur det funkar. Känns som om det inte kan bli sämre iaf.. Men en fördel med den lilla kylaren är att jag rymmer oljekylaren bredvid.
Tyvärr glömde jag skruvdragaren hemma så kunde inte borra några hål till varken oljefilterhållaren, plattan till kylaren, fästet till oljekylaren. Så då kollade jag över dom nya tryckslangarna och vettefan vad som hände när jag räknade eller beställde, 1 av 4 slangar blev rätt, så ska skicka tillbaka dom.
Tanken är väl att till helgen få fast allt så man kan beställa slangar
[img]
[/img]
[img]
[/img]
[img]
[/img]
Det var väl allt för denna gång, hoppas bilderna blev större nu
Glad påsk
Vad roligt att några vill följa det här, då blir det roligare
Igårkväll var jag till garaget. Provmonterade dom nya tryckslangarna och kapade ett tryckrör och försökte pussla ihop det, det är helt sjukt vad dom tidigare ägare har gjort, inte bra någonstans..Haha kanske inte ska säga så innan man själv är klar
Här kommer iaf en bild på motorummet
Sen plockade jag bort AC:n,både AC intercoolern och pumpen så nu blev det gott om utrymme.
Monterade adaptern till oljefilterflytten och kollade ut en plats till filterhållaren och oljekylaren. Slutade med att filterhållaren blev fastskruvad i den lilla kanten som är runt batteriet och kylaren sitter mellan intercoolern och kylaren. Bild på det kommer här 
Sen har jag beställt kopplingar och slangar till oljegrejerna, som kommer till veckan. Det får räcka för idag, kom inte ihåg nå mer 
trevlig helg!
Godkväll
Är just hemkommen från en dag i garaget. Fick mina stålomspunna slangar och kopplingar så åkte dit glad i hågen och nästan det första som händer, är att knäcka slangen, som tur är ringde jag pappa och bad han göra en ny så det är ingen fara. Hade dock velat bli klar med oljedelen idag så det är bara kylarslangar och fäste till kylaren innan provstart.
Annars flöt det väl på ganska bra, blev bra placeringar på filterhållaren och oljekylaren. Har monterat oljetryck och oljetemp i filterhållaren, får se hur det blir. Sen blev det en massa kopplande till mätarna som jag har satt i A-stolpen.
Hade beställt en modellanpassad mätarhållare men passformen var fan inte mycket rätt, och tänkte bara fila till i överflödet i kanten, men hårdplast, säger sig själv. Sprack hela skiten 
Min tanke med bilen är ju inte ett utställningsskick men vill ändå det ska se bra ut, går si och så
Menmen, inte bitter. Var ikväll och fixade kylarslangar så imorgon bär det av till garaget och få ihop det sen får man prova starta den och se efter eventuella läckage. 
ser riktigt bra ut ska kanske själv köpa en s13 på måndag men det är inte säkert än 
BMW E36 320 touring "bimmern" (1996)
