hej jag undrar vad ni tycker om en audi s4 b5 som förstabil, vad dricker den milen ca? vad är vanliga problem med dem och vad finns det mer att säga om en sådan som förstabil. jag vet att dem är dyrare att äga än ``vanliga bilar``

mvh/otto

ja som du säger så är det en ganska dyr bil att äga både när det kommer till delar, försäkring skatt osv

du får räkna med runt 1,2/mil blandat

Spontant kan man väl säga;

En S4:a köper man antingen om man tycker om att skruva eller har en tjock plånbok och kan låta någon annan göra det (enligt mig).

S4:an är en otroligt trevlig bil, men dyr. De få personer jag vet som inte skruvat på sina s4:or, ja, där har föregående ägare redan bytt allt och lite till...ett par gånger och inte behållit bilarna allt för länge.

Inte helt okända fel är (dock inte enbart gällande för S4:an);

Länkarmar
Ställmotorer
Styrväxel
Hjullager
Handbroms (dock inget specifikt för s4:an utan är relaterat till skivor bak, där oken kärvar)
Före 99b (facelift); "taskiga" grenrör och små oljeledningar till turboaggregaten med risk för haveri som följd.
LMM
Trasiga tryckslangar

Nästa "problem" är att många (kanske rent av de flesta) som kör S4:or inte gärna puttrar runt med originalstyrning osv, utan att bilen är smått uppskrämd, det ger givetvis mer slitage på saker och ting.

Personligen skulle jag inte hoppa på en S4 som förstabil, men det är bara jag det.

http://www.blocket.se/sodermanland/Audi … 12&w=3

det är denna jag funderar på då den var ca 20000kr billigare än de andra på blocket och jag tycker det är roligt att skruva och jag har släktingar som är duktiga på att skruva. men hur mycket dyrare är delar till denna bilen är andra bilar. och brukar de gå sönder om man kör normalt (oftast)

Audi_sport skrev:

http://www.blocket.se/sodermanland/Audi_S4_59477289.htm?ca=23_12&w=3

det är denna jag funderar på då den var ca 20000kr billigare än de andra på blocket och jag tycker det är roligt att skruva och jag har släktingar som är duktiga på att skruva. men hur mycket dyrare är delar till denna bilen är andra bilar. och brukar de gå sönder om man kör normalt (oftast)

känns som om den bilen kommer bli enormt dyr att hålla i drift

Ja jag hade inte köpt den iaf.

Av flera anledningar; det är en prefacelift och du har ett "helt okänt" ABS-fel som kan vara allt från en skitsak, till skitdyrt.

Den som kostar 60k (inte den som är gul) är ju en facelift, som är två år nyare och har gått mindre. Sen är det ju som så att det är stor skillnad på vad folk begär, och vad folk faktiskt får.

Det handlar liksom inte bara om hur -du- kör, utan hur bilen är skött sen tidigare och givetvis även körd sen innan. Att säga att man har en "stämplad servicebok" upp till 12k mil, när bilen gått det dubbla, är inte ens något att framhäva.

Det är väl bara att knata in på Mekonomens hemsida och knappa in regnr, så ser du ju var de "vanliga" (som i slitagedelar osv) delarna kostar.

Sen har jag åtminstone svårt att -tro- att du kommer köra "normalt". Nytt körkort och mängder med kraft under huven är en kombination som, enligt mig, sällan bidrar till "snällt och lugnt körande".

jag funderar även på en s6 c4 2,2t är det en bättre bil att börja med eller vad tycker ni

Audi_sport skrev:

jag funderar även på en s6 c4 2,2t är det en bättre bil att börja med eller vad tycker ni

Det är ju om inte annat betydligt mycket "mer" bil iaf (som i komfort osv)

är det bättre hållbarhet på dem och kostnader som skatt är väl samma men försäkring lite billigare? och hur är dem annars hållbarhet och dolda kostnader?