På en bil med separat ram och kaross har man rätt att byta endera.
Har själv en sådan, och har ägt ett flertal.
Men om man byter t ex kaross, p g a rostskade eller krockskada, så kan man påpeka detta vid kontrollbesiktningen så för de in det i handlingarna med förslagsvis "kaross, ram eller motor utbytt".
Har jag ett flertal gånger berättat för besiktningspersonalen.
En princip, som inte har med frågan om byte ram/kaross, är att man inte får byta till äldre motor.
Hur nu det kan kollas?
Säger som andra tidigare i tråden - har aldrig hört talas om att man plomberar med vajer.
Vad står det på plomben?
Förr hade Bilprovningen sitt stationsnummer i plomberingstången när man plomberade kilometerräknarna och vajrarna.
Var du hos Bilprovningen eller hos någon av de nya profitörerna som för ut vinsten ur landet?