4611
Sök

Prius batterier

2 656 Inlägg
11 juli 2015
Trådstartare
#1
läste detta http://www.aftonbladet.se/bil/article21098257.ab på AB tänkte på bil nummer 1

och ringde och kollade med den lokala toyota verkstaden och det visade sig att dom byter en hel del batterier , varför tystas detta ner ? , allt man läser är ju totala motsatsen ...


3 151 Inlägg
11 juli 2015
#2
Alla företag försöker tysta ner negativa saker angående deras produkter och tjänster. Ingen nyhet direkt. smile

161 Inlägg
12 juli 2015
#3
Blev också lite orolig när jag läste ovanstående, men jag har Toyota hybridgaranti tom 2019 alternativt 20k mil (beroende på vilket som kommer först), så om det ska gå sönder får det gärna göra det under garantitiden...


Evildan
12 juli 2015
#4
Lista: Bilarna som säljs snabbast på Blocket


Såg även jag "Listan". Jag har tidigare haft respekt gällande namnet Borglund och gedigen kunskap när det kommer till biljournalistik, kommentarerna runt vissa bilmodeller fick mig att fundera. Även om de personliga åsikterna kanske skiljer sig åt så finns det flera grova faktafel i texten, om journalisten blivit felciterad av artikelskribenten vet vi ju inte.

SEAT Inca har inte något släktskap med Skoda Pick-Up förutom bensinmotorn och växellådan och nuförtiden köps den troligtvis inte heller av några småföretagare.

Kamremsintervallen på Kangoo är varierande beroende på motortyp och inte enbart 5år som journalisten påstår.

Artikeln gäller alltså bilar äldre än årsmodell 2000 och i och med detta så har vi två smått unika fordon med Priusen från 1989 och Peugeot 307 från 1992.
Med tanke på samtliga fel och fler än dessa som jag pekat på skulle jag ta den här artikeln med en stor näve nybrutet bergsalt.

Kopierade in hela, listan här nedanför.

 

    Toyota Prius (Årsmodell 1989): 214 st annonser, uppe i snitt 4.12 dagar

 Ford Ka (1998): 567 st, 4.21 dagar

 Volvo Duett (1966): 212 st, 4.85 dagar

 Skoda Pick-Up (1998): 1733 st, 4.86 dagar

 Renault Kangoo (1999): 582 st, 5.22 dagar

 Seat Inca (1998): 109 st, 5.46 dagar

 Toyota Corolla (1996): 4640 st, 5.52 dagar

 Citroën Jumpy (1998): 323 st, 5.74 dagar

 Toyota Hiace (1998): 139 st, 5.873 dagar

 Nissan Micra (1996): 1726 st, 5.876 dagar

 Renault Clio (1998): 2017 st, 5.88 dagar

 Volkswagen Caddy (1997): 2846 st, 6.05 dagar

 Volkswagen Polo (1996): 3331 st, 6.11 dagar

 Nissan Almera (1997): 635 st, 6.26 dagar

 Peagot 206 (1999): 276 st, 6.47 dagar

 Suzuki Vitara (1993): 353 st, 6.69 dagar

 Fiat Punto (1998): 312 st, 6.88 dagar

 Chevrolet Van (1989): 911 st, 6.95 dagar

 Opel Tigra (1997): 210 st, 6.991 dagar

 Ford Fiesta (1996): 1597 st, 6.999 dagar

 Chevrolet S10 (1997): 777 st, 7.01 dagar

 Skoda Felicia (1997): 554 st, 7.02 dagar

 Peugeot 106 (1996): 241, 7.03 dagar

 Opel Corsa (1996): 1878 st, 7.04 dagar

 Hyundai Atos (1999): 455 st, 7.06 dagar

 Dodge Van (1988): 111 st, 7.33 dagar

 Mazda B-series (1994): 357 st, 7.40 dagar

 Toyota Carina (1995): 1156 st, 7.57 dagar

 Saab 95 (1976): 106 st, 7.58 dagar

 Volvo Amazon (1966): 1276 st, 7.64 dagar

 Fiat Brava (1998): 132 st, 7.79 dagar

 Hyundai Accent (1997): 935 st, 7.88 dagar

 Volvo 940 (1995): 15710 st, 7.94 dagar

 Mercedes-Benz 190 (1990): 1302 st, 7.97 dagar

 Peugeot 307 (1992): 205 st, 7.98 dagar



Bilarna måste ha haft minst 100 annonser på blocket, varit annonserade mellan 2014-01-01 - 2015-07-08 samt varit av äldre årsmodell än 2000 för att få vara med i statistiken.
Källa: Blocket






Gällande batterier som byts på Prius undrar jag hur frågan ställdes och hur svaret lät.
12V startbatteriet, eller signalbatteriet är något som behöver bytas oftare på en Prius än medelbilen, detta pga att det används lite och då blir ju batterier trötta som vi vet.
Kan det inte vara så att TS fick svar gällande det batteriet och att det inte gällde hybridbatteriet?

Mig veterligen som har flera vänner inom bilbranschen, fordonsutveckling och inte minst en riktigt god vän som just säljer Toylådor byts inte dessa i någon större utsträckning pga fabrikationsfel, däremot har några havererat tack vare okunniga mekar som inte lyckats lufta kylsystemet rätt efter byte av kylarvätska eller pillat på kablar som man inte skall pilla på om man saknar kunskapen.

Toyota har aldrig "mörkat" konstruktionsfel utan går ut med rejäla återkallningsprogram för att säkerställa att den höga kvalitén bibehålls till skillnad från andra märken som kör smygkampanjer när bilen är inne på ordinarie service.

Ergo: Jag är inte det minsta orolig över mitt hybridbatteri eller andra komponenter därtill och råder er andra HSD Toylådeförare att inte heller vara det, och inte ni andra Toylådeägare eller. wink
Senast redigerat av Evildan (12 juli 2015)

Forummoderator
18 358 Inlägg
12 juli 2015
#5
Jag tror herr Borglund har slutat att steka sin svampfångst till middagen utan istället gått över till att röka dessa...

Inte heller jag är det minsta orolig för batteri-haveri. Det finns en app för den oroliga, länk:
http://priuschat.com/threads/geniii-pri … app.98693/
Den talar om exakt vad som försiggår under huven. Inkl. batteripackens hälsa och dito Elmotor/generator. Med Temp.

Även Torque (gratisversionen) talar om en del om bilen om man vill, så här ser min Samsungplatta ut om jag tar ut den i bilen: https://www1.garaget.org/archive/90/89434/344747/344747-3595009.jpg

Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!


Sök