Det finns ingen lätt koll i Easytronic som är en elektronisk kopplingsautomat.

Så vi ville ha en gammal typ av automat och jag letat i Renault scenic manual, men ser inte vad den har för låda eller hur man ska kolla oljan och fylla på.

Hämtade upp en jänkare från Tyskland i en hamn i Skåne förut, den rörde sig inte ur fläcken för det saknades olja i automaten, sedan gick den hem perfekt med mer olja.

Men det ska man inte se i moderna bilar och kunna fylla på?

Köp ett annat märke eller en bil från 80 talet så slipper du även problemet med startspärren

Hamilton skrev:

Köp ett annat märke eller en bil från 80 talet så slipper du även problemet med startspärren

Nyare bilar har en massa annat trevligt godis vi gillar så frågan är mer hur det fungerar numera. Jag kör kanske 10 mil om året med mina gamlingar och resten går med tantens nyare.

Du ska inte behöva fylla på i en modern bil för den ska inte förbruka olja över huvud taget (Växellåda, bakaxel)

Ny olja var 6000 mil/3år mår en automat bra av.

Häll inte olja i automatlådor, det gör att dom havererar.

Mycket olika problem med denna arma Scénic redan innan du köpt den, jag råder dig att avstå och hitta en Volvo 210 istället.

Hamilton skrev:

Köp ett annat märke eller en bil från 80 talet så slipper du även problemet med startspärren

Fick veta att det inte gäller denna årsmodell och min fru vill inte köra mina bilar från 80-talet längre, det ska vara nyare och hon vill bli av med mina

Malheus skrev:

Du ska inte behöva fylla på i en modern bil för den ska inte förbruka olja över huvud taget (Växellåda, bakaxel)

Ny olja var 6000 mil/3år mår en automat bra av.

Svårt att hålla kollen då, men det finns en varningslampa.

Evildan skrev:

Häll inte olja i automatlådor, det gör att dom havererar.

Mycket olika problem med denna arma Scénic redan innan du köpt den, jag råder dig att avstå och hitta en Volvo 210 istället.

Jaså hur skulle jag då fått hem den bil jag nämnde initialt, trpt 65 mil istället för 2 liter olja?

Nej jag är så förutseende att jag kollar egna bilar innan jag köper dom för behåll så jag haft en från 86, då jag nästan slutat leka med bilar men börjar få lust igen. Volvo brukar vara för stora, jag har haft många och var nära en till nyligen.

Rorys skrev:

Hamilton skrev:

Köp ett annat märke eller en bil från 80 talet så slipper du även problemet med startspärren

Fick veta att det inte gäller denna årsmodell och min fru vill inte köra mina bilar från 80-talet längre, det ska vara nyare och hon vill bli av med mina

Malheus skrev:

Du ska inte behöva fylla på i en modern bil för den ska inte förbruka olja över huvud taget (Växellåda, bakaxel)

Ny olja var 6000 mil/3år mår en automat bra av.

Svårt att hålla kollen då, men det finns en varningslampa.

Evildan skrev:

Häll inte olja i automatlådor, det gör att dom havererar.

Mycket olika problem med denna arma Scénic redan innan du köpt den, jag råder dig att avstå och hitta en Volvo 210 istället.

Jaså hur skulle jag då fått hem den bil jag nämnde initialt, trpt 65 mil istället för 2 liter olja?

Nej jag är så förutseende att jag kollar egna bilar innan jag köper dom för behåll så jag haft en från 86, då jag nästan slutat leka med bilar men börjar få lust igen. Volvo brukar vara för stora, jag har haft många och var nära en till nyligen.

Töm genast och häll i ATF av rätt sort. Olja förstör din växellåda.

En Volvo 210 är inte så stor, knappt större yttermått än Scénicen.

Evildan skrev:

Rorys skrev:

Hamilton skrev:

Köp ett annat märke eller en bil från 80 talet så slipper du även problemet med startspärren

Fick veta att det inte gäller denna årsmodell och min fru vill inte köra mina bilar från 80-talet längre, det ska vara nyare och hon vill bli av med mina

Malheus skrev:

Du ska inte behöva fylla på i en modern bil för den ska inte förbruka olja över huvud taget (Växellåda, bakaxel)

Ny olja var 6000 mil/3år mår en automat bra av.

Svårt att hålla kollen då, men det finns en varningslampa.

Evildan skrev:

Häll inte olja i automatlådor, det gör att dom havererar.

Mycket olika problem med denna arma Scénic redan innan du köpt den, jag råder dig att avstå och hitta en Volvo 210 istället.

Jaså hur skulle jag då fått hem den bil jag nämnde initialt, trpt 65 mil istället för 2 liter olja?

Nej jag är så förutseende att jag kollar egna bilar innan jag köper dom för behåll så jag haft en från 86, då jag nästan slutat leka med bilar men börjar få lust igen. Volvo brukar vara för stora, jag har haft många och var nära en till nyligen.

Töm genast och häll i ATF av rätt sort. Olja förstör din växellåda.

En Volvo 210 är inte så stor, knappt större yttermått än Scénicen.

Det var antagligen automatlådsolja då den kördes hem 65 mil, inte skånsk rapsolja.


https://www.google.com/search?q=volvo+p … cgodWwcCkA

Rorys skrev:

Evildan skrev:

Rorys skrev:

Hamilton skrev:

Köp ett annat märke eller en bil från 80 talet så slipper du även problemet med startspärren

Fick veta att det inte gäller denna årsmodell och min fru vill inte köra mina bilar från 80-talet längre, det ska vara nyare och hon vill bli av med mina

Malheus skrev:

Du ska inte behöva fylla på i en modern bil för den ska inte förbruka olja över huvud taget (Växellåda, bakaxel)

Ny olja var 6000 mil/3år mår en automat bra av.

Svårt att hålla kollen då, men det finns en varningslampa.

Jaså hur skulle jag då fått hem den bil jag nämnde initialt, trpt 65 mil istället för 2 liter olja?

Nej jag är så förutseende att jag kollar egna bilar innan jag köper dom för behåll så jag haft en från 86, då jag nästan slutat leka med bilar men börjar få lust igen. Volvo brukar vara för stora, jag har haft många och var nära en till nyligen.

Töm genast och häll i ATF av rätt sort. Olja förstör din växellåda.

En Volvo 210 är inte så stor, knappt större yttermått än Scénicen.

Det var antagligen automatlådsolja då den kördes hem 65 mil, inte skånsk rapsolja.


https://www.google.com/search?q=volvo+p … cgodWwcCkA

Vad är då "automatlådsolja"?
Mig veterligen finns det inget som heter det.

Evildan , kallar du det för automatlådsvätska?

Nico-the-kid skrev:

Evildan , kallar du det för automatlådsvätska?

ATF helt enkelt.

Det är inte en olja oavsett hur mycket vissa lekmän än önskar att det vore så.


https://en.wikipedia.org/wiki/Automatic … sion_fluid

https://en.wikipedia.org/wiki/DEXRON

https://mobiloil.com/en/automatic-trans … thetic-atf

suck.

Nico-the-kid skrev:

suck.

Kallar du glykolen för kylarolja?
Eller bromsvätskan för bromsolja?

Äpplen är äpplen och päron är päron, fast bägge är frukter är dom inte samma sak, likadant med vätskor, olja är en vätska, bensin en annan och ATF en tredje trots att samtliga i regel är baserade på råolja initialt.

Bör inte vara så jlk svårt detta.

Och vad gör det om man kallar det för automatolja? ALLA vet vad man menar eller? Fyller du på 1 liter eller 1 kg glykol?

Nico-the-kid skrev:

Och vad gör det om man kallar det för automatolja? ALLA vet vad man menar eller? Fyller du på 1 liter eller 1 kg glykol?

Det är inte en automatlådeolja även om den kallas det i folkmun, precis som samma människor förmodas säga bromsolja eller bakre vindruta om sitt bakre fönster på bilen.
Trodde vi här med fullt av bilintresserade kunde hålla ribban högre än så, jag hade tydligen fel.

Glykol köps eller fylls i bägge enheterna beroende på tillverkarens sätt att mäta.
Vissa säljer kilovis och andra litervis.

Evildan skrev:

Nico-the-kid skrev:

Och vad gör det om man kallar det för automatolja? ALLA vet vad man menar eller? Fyller du på 1 liter eller 1 kg glykol?

Det är inte en automatlådeolja även om den kallas det i folkmun, precis som samma människor förmodas säga bromsolja eller bakre vindruta om sitt bakre fönster på bilen.
Trodde vi här med fullt av bilintresserade kunde hålla ribban högre än så, jag hade tydligen fel.

Glykol köps eller fylls i bägge enheterna beroende på tillverkarens sätt att mäta.
Vissa säljer kilovis och andra litervis.

Och hur framställs den då oljebolagen kallar den olja?