nyllet skrev:

Skruvar till det skrev:

Men det där är ju en log som visar vilka koder som har registrerats innan.
Det som är intressant är koder som är " CURRENT" och inte bara de som är "STORED".

Så när jag försökte radera det som loggats tidigare så gick ju det inte minns jag...säkert samma för dig nu???

dessa finns kvar varje gång! tar bort allt.. så är det borta.. sen söker jag igen då finns dom där..

går in på solinoden och avaktiverar den så funkar inte abs eller esp lampan tänds då!

Det bör ju betyda att solenoiden fungerar iaf.
Prova med att kalibrera rattvinkelgivaren då, fast lyft upp framhjulen först så slipper du slita armarna av dig.
Det fanns väl ett test i programmet??
Funkar det som det ska med esp ON/OFF knappen i bilen??

Skruvar till det skrev:

nyllet skrev:

Skruvar till det skrev:

Men det där är ju en log som visar vilka koder som har registrerats innan.
Det som är intressant är koder som är " CURRENT" och inte bara de som är "STORED".

Så när jag försökte radera det som loggats tidigare så gick ju det inte minns jag...säkert samma för dig nu???

dessa finns kvar varje gång! tar bort allt.. så är det borta.. sen söker jag igen då finns dom där..

går in på solinoden och avaktiverar den så funkar inte abs eller esp lampan tänds då!

Det bör ju betyda att solenoiden fungerar iaf.
Prova med att kalibrera rattvinkelgivaren då, fast lyft upp framhjulen först så slipper du slita armarna av dig.
Det fanns väl ett test i programmet??
Funkar det som det ska med esp ON/OFF knappen i bilen??

ja esp knappen funka när jag testa den i programmet men inte testat den när bilen är igång bara!

känns som är något annat fel. varför inte servon inte funkar.. kanske är pumpen ????

nyllet skrev:

Skruvar till det skrev:

nyllet skrev:

dessa finns kvar varje gång! tar bort allt.. så är det borta.. sen söker jag igen då finns dom där..

går in på solinoden och avaktiverar den så funkar inte abs eller esp lampan tänds då!

Det bör ju betyda att solenoiden fungerar iaf.
Prova med att kalibrera rattvinkelgivaren då, fast lyft upp framhjulen först så slipper du slita armarna av dig.
Det fanns väl ett test i programmet??
Funkar det som det ska med esp ON/OFF knappen i bilen??

ja esp knappen funka när jag testa den i programmet men inte testat den när bilen är igång bara!

känns som är något annat fel. varför inte servon inte funkar.. kanske är pumpen ????

Ja den stora frågan är vad var det som lät precis innan servon slutade fungera????
Kan det smälla till nånstans i servopumpen? typ vad... står vi på tomgång så får vi iaf luftat systemet när det svängs fram och tillbaka i ändlägena.
Känns ju rätt?

Skruvar till det skrev:

nyllet skrev:

Skruvar till det skrev:

Det bör ju betyda att solenoiden fungerar iaf.
Prova med att kalibrera rattvinkelgivaren då, fast lyft upp framhjulen först så slipper du slita armarna av dig.
Det fanns väl ett test i programmet??
Funkar det som det ska med esp ON/OFF knappen i bilen??

ja esp knappen funka när jag testa den i programmet men inte testat den när bilen är igång bara!

känns som är något annat fel. varför inte servon inte funkar.. kanske är pumpen ????

Ja den stora frågan är vad var det som lät precis innan servon slutade fungera????
Kan det smälla till nånstans i servopumpen? typ vad... står vi på tomgång så får vi iaf luftat systemet när det svängs fram och tillbaka i ändlägena.
Känns ju rätt?

ja det känns rätt..! är så skumt detta..!

Hur löser vi detta Tommy ???


någon som har  några tips ?

nyllet skrev:

Hur löser vi detta Tommy ???


någon som har  några tips ?

Begagnad pump kostade runt 1500, det är väl det som är kvar att prova.

Om ingen här känner igen detta felet....

Om du kollar på sida 6 i denna tråd så har du först ett felmeddelande i loggen ( shadow memory) men nu har du fått upp en massa nya....varför? Sen kommer dom tillbaka efter du raderat loggen ?

Jag förstår inte alls för det är ju till och med nåt med signal till ecu som bråkar....

Kör en kalibrering av styrvinkelgivaren och se vad som händer.

Skruvar till det skrev:

nyllet skrev:

Hur löser vi detta Tommy ???


någon som har  några tips ?

Begagnad pump kostade runt 1500, det är väl det som är kvar att prova.

Om ingen här känner igen detta felet....

Om du kollar på sida 6 i denna tråd så har du först ett felmeddelande i loggen ( shadow memory) men nu har du fått upp en massa nya....varför? Sen kommer dom tillbaka efter du raderat loggen ?

Jag förstår inte alls för det är ju till och med nåt med signal till ecu som bråkar....

Kör en kalibrering av styrvinkelgivaren och se vad som händer.

det är ju jobbigt hahaha.. varför skulle det hjälpa !

vet ej om det är samma pump till alla bilar eller olika på 500?

nyllet skrev:

Skruvar till det skrev:

nyllet skrev:

Hur löser vi detta Tommy ???


någon som har  några tips ?

Begagnad pump kostade runt 1500, det är väl det som är kvar att prova.

Om ingen här känner igen detta felet....

Om du kollar på sida 6 i denna tråd så har du först ett felmeddelande i loggen ( shadow memory) men nu har du fått upp en massa nya....varför? Sen kommer dom tillbaka efter du raderat loggen ?

Jag förstår inte alls för det är ju till och med nåt med signal till ecu som bråkar....

Kör en kalibrering av styrvinkelgivaren och se vad som händer.

det är ju jobbigt hahaha.. varför skulle det hjälpa !

vet ej om det är samma pump till alla bilar eller olika på 500?

Lyft upp framvagnen så blir det mindre jobbigt....... läst på andra forum att det har hjälpt med kalibrering ibland.

Det fanns bara en från en amg och det numret skiljer från resten som var typ e200 och 320,om det passar vette fan.
Du får väl skruva loss den och kolla numret.

Skruvar till det skrev:

nyllet skrev:

Skruvar till det skrev:

Begagnad pump kostade runt 1500, det är väl det som är kvar att prova.

Om ingen här känner igen detta felet....

Om du kollar på sida 6 i denna tråd så har du först ett felmeddelande i loggen ( shadow memory) men nu har du fått upp en massa nya....varför? Sen kommer dom tillbaka efter du raderat loggen ?

Jag förstår inte alls för det är ju till och med nåt med signal till ecu som bråkar....

Kör en kalibrering av styrvinkelgivaren och se vad som händer.

det är ju jobbigt hahaha.. varför skulle det hjälpa !

vet ej om det är samma pump till alla bilar eller olika på 500?

Lyft upp framvagnen så blir det mindre jobbigt....... läst på andra forum att det har hjälpt med kalibrering ibland.

Det fanns bara en från en amg och det numret skiljer från resten som var typ e200 och 320,om det passar vette fan.
Du får väl skruva loss den och kolla numret.

kanske går få nr om kollar på ny via mitt regg nr. styrväxeln var ju samma som en amg! vad kostar denna ? i falkenberg?

Ju mer jag kollar på dina felmeddelanden desto mer lutar det åt att byta tillbaka den gamla solenoiden, för du har tex low voltage till den och det är även check component ( solenoiden).

Men varför har du brakelightswitch "sticks" ? Det ska väl inte ha med servon att göra heller men den bromskontakten testade jag ju och den funkade utan problem, iaf så långt att jag bromsar och ljuset tänds och släpper ljuset slocknar...vad mer gör den???

nyllet skrev:

Skruvar till det skrev:

nyllet skrev:

det är ju jobbigt hahaha.. varför skulle det hjälpa !

vet ej om det är samma pump till alla bilar eller olika på 500?

Lyft upp framvagnen så blir det mindre jobbigt....... läst på andra forum att det har hjälpt med kalibrering ibland.

Det fanns bara en från en amg och det numret skiljer från resten som var typ e200 och 320,om det passar vette fan.
Du får väl skruva loss den och kolla numret.

kanske går få nr om kollar på ny via mitt regg nr. styrväxeln var ju samma som en amg! vad kostar denna ? i falkenberg?

3000 hos Attracco....

Läste nyss att om du inte har några felkoder alls så bör det vara pumpen eller styrväxeln som är problemet....så jag tolkar det som att det fortfarande är på elektronisk väg när du får felkoder hela tiden.

Så det ska inte bytas pump än eller??

Skruvar till det skrev:

Läste nyss att om du inte har några felkoder alls så bör det vara pumpen eller styrväxeln som är problemet....så jag tolkar det som att det fortfarande är på elektronisk väg när du får felkoder hela tiden.

Så det ska inte bytas pump än eller??

fast det ligger inga felkoder !! bara i shadow minnet

nyllet skrev:

Skruvar till det skrev:

Läste nyss att om du inte har några felkoder alls så bör det vara pumpen eller styrväxeln som är problemet....så jag tolkar det som att det fortfarande är på elektronisk väg när du får felkoder hela tiden.

Så det ska inte bytas pump än eller??

fast det ligger inga felkoder !! bara i shadow minnet

Om du raderar det minnet och de kommer tillbaka samma info så skulle jag nog säga att det finns nåt fel nånstans,alternativt det går inte att radera den loggen.

Titta inte ens i shadow. Håll dig bara till de aktuella felkoderna.

mercedesshopen.com skrev:

Titta inte ens i shadow. Håll dig bara till de aktuella felkoderna.

varför??? finns inga i aktueklla...

Då har du inge aktualla felkoder heller..Har själv ALDRIG använt mig av shadow.

mercedesshopen.com skrev:

Då har du inge aktualla felkoder heller..Har själv ALDRIG använt mig av shadow.

Men Chris om det inte fanns något annat i shadowminnet först än " one or more signals sent from controlunit N80 ( steering columne module ) via the CAN-bus is implausible" i första testet.

Så nu när det är en hel lista med loggade felkoder så har ju nåt hänt som inte var där innan.

Tex:

Check component y10 ( SPS solenoid valve) event STORED men inte current, alltså betyder det att det har varit nåt problem med solenoiden men inte längre ??

Samma med low voltage undervoltage supply to component solenoid valve

Kan dessa koder ha satts när nyllet avaktiverade solenoiden så att de loggades men nu inte är current och således fungerar solenoiden som den ska???

Känns kasst att man inte kan radera loggen utan de felkoderna ligger alltid kvar där??

Så ska de va. Syns de inte i aktuell felsökning finns de inte längre.