Ja de gör du , visst de är ett vanligt fel med att kopplingen far på dsg lådorna, men de ända man får höra är ju om hur dåliga dom är mm men alla bilar har ju sina brister, jag och min sambo har varsin ecofuel min ha just slagit över till 39000 mil och hennes till 30000mil min är de bytt koppling på och växellådsstyrning och hennes är de bara bytt växellådsstyrning på, hennes koppling är kass och de har den varit sen bilen gått 8000 mil, men pgr av att vag inte går att ha och göra med trotts flera besök hos dom där man påpekat att kopplingen varit dålig så har dom aldrig hittat något fel, tills garantin gick ut så hittade dom direkt att kopplingen va dålig.
jätte trevlig bil som går ruskigt billigt körde 160 mil i helgen då den dragit i snitt 0,47 och med en årsskatt på 470 kr så är de lätt att spara in pengar.
men om du är orolig för att kopplingen är dålig så far ut och provkör bilen hitta en lång backe lägg i 7 ans växel manuelt och håll full gas börjar då varvräknarn åka upp och ner så är kopplingen kass 
Vågar man köpa VW Passat EcoFuel?
Jeremy Clarkson "A turbo: exhaust gasses go into the turbocharger and spin it, witchcraft happens and you go faster."
Min experthjälp kan jag ge.
Dock hade jag en 2012 inom yrke. Jag lämnade yrket när den hunnit gå 32000 LUGNA mil.
Här radar jag upp alla felen vi hade inom 2 års period (garanti)
- Kabelhärva till gastankarna havererade, gick endast på bensin.
- Relativt svårstartad vid -10, hackade igång.
-Motor havererade vid 19500 mil, 1 månad innan garantin tog slut.
-Växellåda havererade också vid 19500 mil MANUELL.
- Den tål inte andra tändstift än vw original.
- Byta lampa på vw kostar 6000 kr då.
- Hjulinställningen blev aldrig bra någonsin, trots åtskilliga försök av olika däck och olika positioner, den slet snett.
Jag hade aldrig köpt skitet. Din vinst äts upp av verkstadsbesök. Vi hade 9 bilar där alla hade samma problem.
Och notera att min bil servades efter vw:s schema exakt vid rätt miltal alltid, Kördes lugnt alltid. Ändå havererade möget
personligen hatar jag dsg, sega och gör lite som dem vill, körde en golf gashybrid, den fick jag vid lite hård körning att lukta bränd koppling,, och det var INTE buskörning, utan lite lagom hård stadskörning på väg på ett larm,, så gick ju lite hårdare fram 