1134
Hallå!
Tänkt länge på det här med att starta projekt men inte kommit till skott.
La märke till att det finns få V70R 04-07 projekt så tänkte att det är väl lika bra att
dela med mig av vad jag gör med min nya bil!
Några av er kanske har sett min tidigare V70, en vit V70 GLT med en del fina bitar på i toppskick.
Denna brändes dock ner i slutet av September ihop med min 945 som jag först sålde men
köpte tillbaka bara några dagar innan branden. Båda bilarna blev totalt utbrända och är nu skrotade.
Några bilder för den som finner intresse i det:
Finns några fler bilder på min sida i fotoalbumet.
Så efter detta var det ju ett stort behov av ny bil. Jag kollade genom hela blocket i stort sett och väldigt brett,
skulle man ha Audi, BMW eller kanske Volvo igen?
Volvo har alltid legat mig varmt om hjärtat och som för många andra har R-modellerna lockat extra mycket.
Jag hittade en pedantskött fullservad V70R med fin utrustning som en bekant ägde i grannkommunen och kände att den tilltalade, dessvärre automat men stack dit och provade den ändå.
Från att jag gled ut från uppfarten blev jag kär direkt, kan ju säga att det var bestämt redan då.
Dagen efter provkörningen genomfördes köpet, nöjd och glad med massa framtidsplaner hade jag nu
äntligen en R!
Det var lite bakgrundshistoria, kan ju berätta lite om vad som hänt hittills och hur framtiden ser ut
Någon dag efter inköp (dock USA-blinkers, orange P-ljus och stänkskydd runt om monterat)
Matar på med lite bilder på vad som gjorts!
Faceliftbaklampor med diodbryggor inhandlades i stort sett direkt
Led i backljus
Nyrekondad både invändigt och invändigt, parkerad i garaget 
Fronten åkte av för demontering av torkarmotorer samt stopp för armarna
Samtidigt monterades täckpluggar och Led i dimljus
Fick för mig att lacka gallerna kring dimljus silver för att matcha grillen
Fulltonad och blanksvarta B/C-stolpar, har en viss svaghet för det.. 
Golvmattan revs ur och skulle bytas från beige till svart
Här kan man även se faceliftkonsollen i svart med aluram och jalusi som bytades i samma veva samt faceliftspakarna till blinkers/torkare, har dessvärre inga bättre bilder på detta.
Efter detta beställdes lite nya grejer, rostfritt sportavgas, diverse powerflex-bussningar och BC Racing BR Coilovers.
Vet att många gillar 4C-chassiet med valmöjligheterna men har man en gång haft riktiga coilovers är det svårt att ha något annat. Blir helt annan väghållning med dessa och möjligheten att köra lågt är ett måste 
Köpte även ett aluminium oljelock och monterade facelift luftriktare
Märkte även att bilen ryckte till lite väl kraftigt mellan växlarna när man gjorde kickdown i sportläget, beställde hem växellådsfästet med polybussningar och monterade. Visade sig att det gamla fästet var knäckt i bussningarna
och allmänt slitet, efter bytet är ryckningarna borta 
Bilen är just nu väldigt låg (som det ska vara) och fälgar inför 2016 är planerade.
Det kommer vara genomgående cleant stuk med lite inspiration från stance-scenen.
Så fälgvalet är just nu Work Gnosis CV201or, måtten är inte riktigt bestämda men är rätt säker på att
det blir 19" och 9.5" bredd runt om 
Fälgarna görs på beställning efter alla ens önskemål men det kommer
bli polerad kant och silver centrum, vilken silver det blir är inte bestämt än.
Just nu står bilen tyvärr stilla. Jobbar i Alvesta för tillfället och hade jobbat natt i Torsdags, skulle hem där kring 05 på morgonen och plötsligt börjar bilen tappa kraften och varvar knappt, till slut dör den helt och går inte att starta igen. Fick ringa bärgare och under tiden jag och kollegorna väntade så försökte vi hitta felet.
Visade sig att säkringen till bränslepumpen bränt. Satte i ny säkring och den startade direkt men brände säkringen och dog lika fort.
Kommit fram till att det förmodligen är pumpen som kortslutit så har beställt ny Aeromotive Stealth 340 pump och bränslefilter ska bytas samtidigt så får vi hoppas det funkar igen!
Blev ett långt första inlägg, mer är på gång!
Facelift karossdelar, all svart plast och massa motordetaljer ska in på lack bland annat
Håll till godo med dom värdelösa mobilbilderna sålänge, nya uppdateringar och bilder inom kort!
/Emil, DesignByEmil
Jäkla synd på dom två tidigare bilarna, men nyförvärvet verkar jäkligt sjysst den med.
InTheWhite skrev:
Jäkla synd på dom två tidigare bilarna, men nyförvärvet verkar jäkligt sjysst den med.
Ja det är de, man tänker ofta tillbaka och saknar båda två..
Tack! Den är precis rätt för min del, svensksåld, full dokumentation och fint skick
1989ts skrev:
Ser bra ut Emil
Tackar!
Tallifjant skrev:
Roligt första inlägg som verkligen ger en bra inblick i bilägande historiken, samt vad du gjort med bilen. och verkar vara ett lovande projekt att följa:D
Tack så mycket, kul du vill följa! Jadå, ska försöka uppdatera så mycket som möjligt
Måndag som innebär att man var tillbaka på jobbet idag.
Passade på att kolla till pärlan så ingen varit på den, bärgaren var snäll och lämna den utanför jobbet
istället för på märkesverkstad så jag kan fixa den själv i deras verkstad istället
Var lite osäker på om han skulle lösa det trots den var så låg men där var inte en skråma på bilen, kanonjobb
Kommer lite nya grejer denna veckan, flatblade torkararmar (facelift) och förhoppningsvis mina
taklister så jag kan ersätta railsen! Är någon sugen på riktigt fina silverlackade rails inom kort så skriv PM,
lackade på Volvoverkstad
Kul med lite följare, fortsätt så! Ny uppdatering inom kort, har förhoppningsvis pumpen hemma på Onsdag.
/Emil, DesignByEmil
Följer! mycket roligt projekt
ant0ns skrev:
Ska bli riktigt kul att följa detta projektet! Lycka till
casperski skrev:
Följer! mycket roligt projekt
Härligt, välkomna!
En vanlig jobbvecka har gått och jag har passat på att försöka felsöka bilen ytterligare,
den har stått stilla i över en vecka nu, man börjar ju sakna den 
Började tänka att det var rätt osannolikt att pumpen skulle lägga av så plötsligt och dessutom bränna säkringen,
man var ju ivrig i början och beställde den direkt för man trodde det var den haha.
Snackade med min polare som säljer alla volvodelar till mig och han trodde på reläet till bränslepumpen.
Testade det utan resultat. Googla vidare om någon råkat ut för samma sak och till slut hittade jag att
V70N mfl har en styrenhet till bränslepumpen som många haft problem med. Visste inte att denna fanns ens
så hissade upp bilen på jobb och kolla vid bränslefiltret och jo där satt en box.
Så fort jag närmade mig den luktade det bränd el. Demonterade den, delade den och fann att den var full
av oxidering och luktade fruktansvärt bränt. Där var även en 2cm lång tunn spricka där jag såg att all fukt
kommit in, kul konstruktion med plasthus..
Lite av all oxidering/grus som låg i boxen, mer än hälften ramlade ut när jag öppnade den..
Så efter mer sökningar och frågande till bekanta så kom vi fram till att det var den boxen som var boven i det
hela. Började leta efter bättre begagnad box, omöjligt! Tydligen fick S/V70R 2004 en särskild box som är väldigt
svår att hitta.
Var bara att skriva till en polare på Volvo som faktiskt hade den i lager! Den har nu ersatts av boxnummer 30742823,
så är ni fler som råkar ut för detta är det denna boxen ni ska leta efter
Lite bilder på denna lilla box som kosta alldeles för mycket
Har inte kunnat testa den än men åker upp på jobb imorgon igen och då ska jag testa, återkommer med resultat!
För övrigt fått hem facelifttorkarna, väntar bara på taklisterna
DesignByEmil
Senast redigerat av DesignByEmil (7 februari 2016)
Intressant projekt, ska vi följa
Det med styrenheten är ju inget ovanligt på dessa bilarna tyvärr 
Är du medlem i Nordic R? Kan varmt rekommendera de annars
Pouk skrev:
Intressant projekt, ska vi följa
Det med styrenheten är ju inget ovanligt på dessa bilarna tyvärr
Är du medlem i Nordic R?
Härligt!
Nej har läst det också..
Inte än, får väl gå med där
En lugn måndag resulterade i att jag hade möjlighet att fixa med bilen tidigare.
Varit lite smånervös hela helgen att bilen inte skulle starta med den nya boxen och att där skulle vara mer fel.
Gamla - Nya
Kollar man i nederkant på gamla boxen ser man även sprickan där fukten trängt in 
Så ut efter frukosten och hissa bilen, koppla in boxen och i med ny säkring. Vred om nyckeln, bilen starta som den bruka men väntade på att säkringen skulle smälla som tidigare men nej! Nu gick bilen lika fint som innan!
Var bara att glida hem (fick dessutom sluta tidigare) och ikväll blir de lite verkstadstid, har varit utan bilen allt för länge
Så har ni någon gång problem med att bilen tvärdör plötsligt, bränner säkringen till bränslepumpen och endast går i ca 10sek för att sedan bränna säkringen igen, då vet ni vad felet är
DesignByEmil
Liten snabbuppdatering efter en stund i verkstan!
Pärlan hemkommen igen och inne för byte av torkare, gjorde stor skillnad med facelift, dels utseendemässigt
och även funktionsmässigt. Var ett helvete o få lös dom gamla 
Svårt att urskilja hur låg den är egentligen men rejäl camber bak och skrapat avgassystem m.m avslöjar lite, ska
försöka få lite bättre bilder på det. Jämför man med en osänkt R så ser man ju skillnaden
17" fälgar original så kommer rejält nära marken..
Lägg märkte till den pluggade bakrutetorkaren 
Vilket leder till denna bild. 
Ska inte riktigt se ut sådär
"Avgasupphängningen" mitt under bilen har tagit en del stryk minst sagt, satt rätt lågt på dessa märkte jag
då den orsakat att man kört fast x antal gånger Monterade av den ikväll och nu är det inte lika opraktiskt över
farthinderna
DesignByEmil
Senast redigerat av DesignByEmil (9 februari 2016)
Ett lite roligare inlägg!
R:en rullar på som vanligt igen, nästan glömt hur bra bil det är när man inte kört på ett tag
Fick iaf beställt lite mer ovanliga delar idag!
Lite lång leverans men det är de värt
CFW "Hybridläpp" 3-delad. Ligger lite mer slimmat än den hela och skulle man misslyckas är de lätt o bara byta
ut en del i taget Ser ut som på bild men kommer lackas blanksvart, gillar inte färgmatchat 
Även CFW's interiörringar till stereo/klimat, bra mycket snyggare än dom "heltäckande" från tex Vparts enligt mig..
Allt för idag!
DesignByEmil
