ChristianPettersson skrev:

Havetsfasa skrev:

ChristianPettersson skrev:

Tack. Försöker skynda på så fort jag kan. 😊🖒
Det går ju undan för dig med ju 🖒🖒

jag göt inte så mycket nu i sommar utan försöker njuta av bilen tills den ska upp på bockar igen Men har typ köpt in allt som behövs iaf

Gött att höra. Jag försöker bli klar innan sommaren är slut

ja med den farten du har så borde du hinna

Havetsfasa skrev:

ChristianPettersson skrev:

Havetsfasa skrev:

jag göt inte så mycket nu i sommar utan försöker njuta av bilen tills den ska upp på bockar igen Men har typ köpt in allt som behövs iaf

Gött att höra. Jag försöker bli klar innan sommaren är slut

ja med den farten du har så borde du hinna

Ja då. Bara massa små saker kvar typ.

Att förstäka bakaxel för mycket är inte bra.
Från 77mm - 64mm.  Då jag kan skriva åt den riktigt och att det sitter fast sen och kan endå flexa 🖒🖒

ChristianPettersson skrev:

Havetsfasa skrev:

ChristianPettersson skrev:

Gött att höra. Jag försöker bli klar innan sommaren är slut

ja med den farten du har så borde du hinna

Ja då. Bara massa små saker kvar typ.

ja de är ju alla små saker som äter upp tid också.. sen lyckas man ju alltid glömma några för att sen komma på dom när man typ är klar

Idag fick jag köpt lite olja till motorn
Jag kör på Biltema's helsyntet 5W-40
Tycker det är en bra olja att starta med.
Sen får vi se vad det blir för olja efter mappning och bromsning

Idag blev spridarbrygga klar.
Fick svetsats AN 6 koppling på båda sidor


Blev grymt bra det här. Aldrig varit en stor fantast av AN men är riktigt nöjd med resultatet

Fick bli ett kam byte idag. Hade tänkt att köra med V-kam men så kom jag över en K-kam som jag va lite mer sugen på att köra med.

Eftersom det inte finns nån plats till batterit i motorrummet så får det bli bagaget istället. Batteri lådan är köpt från biltema.

Idag blev det att svetsa om växelspaken så jag får shortshift
Förlänge den 25mm

Byggde mig ett fint spakställ i stål också med en knapp till launch control

Idag fick jag bygga en egen adapt till oljetrycksgivare.
Köpte mig en M14 bult och borra upp den med ett 8,5 borr och gängade 1/8 och två Koppar brickor . Tyckte detta blev jätte bra så rekommenderar det stark 🖒

Bra jobbat:) Blev riktigt bra!

zemet skrev:

Bra jobbat:) Blev riktigt bra!

Man tackar . Forsätt att följ och kommentera 🤘

Nu har man fått hem sitt efterlängtade Megasquirt
Stort tack till Christopher Bekesi som har byggt och programmerat mitt megasquirt sprut. Rekommenderar han startade. Vill ni komma ikontakt med Christopher så kontakta han via:

Mobil nummer: 0739448653
Christalization@gmail.com
Facebook https://m.facebook.com/frozzty0

Här är lite info om vad som har gjort.

Processor byttes ut pågrund av dysfunktion.
Nya isoleringar till alla transistorer installerades.
PNP Transistorer installerades för att styra de 2 tändkanalerna till tändspolen.
NPN Transistor installerades för att styra kylfläkten inom ett angivet temperaturområde.
NPN Transistor installerades för att styra en mac ventil som kontrollerar laddtrycket.
Launch control krets installerades i boxen för att kunna aktiveras mot jord.
Bluetooth kommunikation med strömbrytare installerades för att kunna köra trådlöst.
Moderkortet löddes för att kunna köras med Hall eller VR givare.
Boxen kördes sedan i simulator för att verifiera att utgångarna och ingångarna fungerade.
Komplett kabelhärva byggdes speciellt till Volvo 740/940 med BMW TPS, IAT sensor, Wasted Spark tändspole och Nissan Mac ventil.
Nätdelen består av en säkringsbrygga till varje enhet, samt ett huvudrelä som styr all inkommande spänning, det reläet styrs i sin tur av tändlåset.
Ett andra relä installerades för att kunna styra bränslepumpen genom styrsystemet.
Separata grenar gjordes för att få in alla nödvändiga kablar såsom Launch control och Lambda till kupén i en och samma fläta.
Ett flertalet jordpunkter gjordes för att säkerställa stabil och bra spänning med minimala störningar.
Huvudreläet matas med en grov ledning på minst 8mm2 direkt ifrån batteriet.
Slutprodukten blev ett skräddarsytt styrsystem med en massa extra funktioner och även anpassat till tändsystemet, nuvarande givare samt enheter där alla enheter är ordentligt avsäkrade genom den robusta
kabelstammen klädd i kabelstrumpa.

Två anslutningar. En till bredbandslambda och andra till övrigt.


Nu är allt klart med bakaxel.  Bara upp med kardan och svetsa avgassystem

Idag så fick det bli att montera boxen och börja dra
fram kablarna till motor. Håller även på och dra fram lite kablar till star motorn osv.

Ska iväg och köpa lite Mison till svetsen iveckan så jag kan fortsätta att bygga på avgassystemet.

Idag så fick det bli en liten söndags tur
och hämta en massa fina däck.
Kommer att bli en del Burn-Out nu fram över 😃

är bilen igång snart?

nrgjesper skrev:

är bilen igång snart?

Snart snart snart dyker upp massa små saker hela tiden😅🤘

Vad ett tag sen jag uppdaterade till er.men det är väll sånt som händer när det bil massa annat som kommer ivägen för projektet  Men iallfall så nu är jag helt klar med avgassystemet 🖒




Fick för mig att uppdatera vevhusventilationen från orginal till adapt med catstank. Ritade av vevhuset på blocket och tog och kapade en bild plattjärn efter mallen. Kom över två stycken hydralkopplingar på 45° som jag kapade till och sedan svetsade fast på adapter plattan. Blev riktigt nick får jag säga själv 😁


Slutresultatet


Ett stycke catstank

En liten efter bild. Är inte helt säker på om jag ska ha filtret där men det får sitta där så länge. Måste ju bli klar snart 🤔

Ser riktigt snyggt ut:)