Jag ser minsann en början på slutet! Renovering av sommarstugan alltså. Hundkojan står alltjämt i studion och väntar efter min kärlek. Nåja, jag har funderat lite mer kring 123ignition, men ska testa en sista grej gällande elen innan ger mig i kast med något helt nytt system.

Renoveringen tar mycket tid då det blir i snitt 15 timmar per helg, så det finns tyvärr ingen större ork över till bilbygget. Men en regnig kväll tog jag tag i saken... och skar ut nya dash cards utifrån de nya door cards jag beställde i somras. Jag hörde till och med av Minispares att deras leverantör, som gör dessa door cards, gärna vill se hur mina egentillverkade dash cards blir. De har nämligen hela set att köpa, men endast till dörrsidor och baksätets sidor, inte dash cards till instrumentpanelen. Så jag kanske ger upphov till en ny produkt, vem vet.

Nåja, måttade och "ritade" upp hur de skulle skäras till och satte igång med att lyfta på vinylen från masonitskivan. Fick skära med skalpell och grovkapade med vinkelslip. Nu återstår det att fixa med finlir. Det får jag bestämt göra med en vinkelslip i miniformat.

Sommarstugan är snart klar och då ska jag minsann sätta fart på kojebygget igen!

Förresten, Cuefa, det var ingen felbeställning med 22"-däcket. De är till bruksbilen (min andra tråd). Men lite sött var det allt att se 13" inuti ett 22"-däck. Hade varit ännu mer pyttigt med original 10"-fälg, haha!

• • • TRANSLATION • • • 

Reply to post: How did that go...?

I can certainly see a beginning to the end! So, the renovation of the summer house is in progress. The Mini still stands in the studio, patiently waiting for my attention. Well, I've contemplated a bit more about the 123ignition, but I'm going to try one last thing regarding the electrical system before delving into an entirely new system.

The renovation takes a lot of time, averaging about 15 hours per weekend, so unfortunately, there's not much energy left for the car build. However, on a rainy evening, I took matters into my own hands... and cut out new dash cards based on the new door cards I ordered this summer. I even heard from Minispares that their supplier, who makes these door cards, would like to see how my self-made dash cards turn out. They have complete sets for purchase, but only for door sides and rear seat sides, not dash cards for the instrument panel. So, I might be creating a new product, who knows.

Well, I measured and "drew" how they should be cut, and started lifting the vinyl from the Masonite board. I had to cut with a scalpel and made rough cuts with an angle grinder. Now, it's time for the fine-tuning. I'll definitely do that with a mini-format angle grinder.

The summer house is almost ready, and then I'll certainly pick up the pace on the Mini build again!

By the way, Cuefa, there was no misorder with the 22" tire. They're for the daily driver (my other thread). But it was a bit amusing to see 13" inside a 22" tire. It would have been even more petite with the original 10" rim, haha!

Det förklarar saken ^^
Men 22"... 🙈

Jag ska inget säga, jag gillar ju ballongdäck på små fälgar men kommer troligen få satsa på 19" vinterhjul till nästa bil om allt går som det ska 😆

Nyfiken på hur det går för dig?

eastmotorsport skrev:

Nyfiken på hur det går för dig?

Alltjämt stillastående på den fronten. Inte mycket kvar på renoveringen av sommarstugan faktiskt, så mitt fortsatta arbete med hundkojan är inom räckhåll!

Blir till att testkoppla tändsystemet på ett nytt sätt. Funkar inte det då så blir det helomvändning och kör på 123ignition. Känner att det måste bara kicka igång nu.

• • • TRANSLATION • • • 

Reply to post: That explains it. But 22"... 🙈 I won't say anything; I like balloon tires on small rims, but I'll probably have to go for 19" winter wheels for my next car if everything goes as planned 😆

Reply to post: Curious about how it's going for you?

Still at a standstill on that front. Not much left in the renovation of the summer house, so my continued work on the Mini is within reach!

I'm going to try connecting the ignition system in a new way. If that doesn't work, it'll be a complete turnaround, and I'll go with 123ignition. I feel like it just has to kick in now.

Fortsätter med nyfikenheten

eastmotorsport skrev:

Fortsätter med nyfikenheten

Vet ni vad? Sommarstugan är klar och vi fick slutbesked i samma veva! 11 månader av slit är nu till ända. Ska ta det lite lugnt i en vecka, sen ska den lilla kojan få en extra dos kärlek och tid.

Bifogar bilder på stugan Före, Photoshop-mockup (fasadbelysning, krukväxter, pergola och trädäck) och Efter. En nätt liten ”facelift”. 

Jag tjuvstartade lite och släppte in Andreas när han kom förbi och tolkade kopplingsschemat på nytt. Han klippte elsladdar och smackade dit flatstift för glatta livet. Nu återstår kontroll med annan expert innan vi provar uppstart på nytt.

Och så har jag finjusterat en dashcard innan vinylen limmas på baksidan och sedan sätts på plats intill ”the center speedo”.

• • • TRANSLATION • • • 

Reply to post: Continuing with the curiosity.

You know what? The summer house is done, and we received final approval at the same time! 11 months of hard work have come to an end. I'm going to take it easy for a week, and then the little Mini will get an extra dose of love and attention.

Attached are pictures of the summer house Before, a Photoshop mockup (facade lighting, potted plants, pergola, and wooden deck), and After. A neat little 'facelift.'

I jumped the gun a bit and let Andreas in when he came by and interpreted the wiring diagram again. He cut electrical wires and attached flat terminals for dear life. Now, a check with another expert is left before we try the startup again.

And I've fine-tuned a dashcard before gluing the vinyl on the back and then putting it in place next to 'the center speedo.'

Stoooooor up-date på sommarstugan. Snyggt!

wow, nybyggt eller ombyggt??

vw_audi skrev:

wow, nybyggt eller ombyggt??

Totalrenovering modell större. Den gamla stugan var byggd med EU-pallar när vi tog bort ytskikten 😳

• • • TRANSLATION • • • 

Reply to post: Huuuuge update on the summer cottage. Looks great!

Reply to post: Wow, newly built or renovated?

A complete renovation on a larger scale. The old cottage was constructed with EU pallets when we removed the surface layers 😳

Gott nytt år och god fortsättning på det nya året! Detta är Året – det är nu hundkojan ska starta bannemej! Strax innan jul kom Andreas förbi och kopplade diverse sladdar och stämde av med Olof på ONM. Återstår att kontrollmäta signaler, sen så...

Men för att spara tid, om ifall det inte går vägen, så har jag precis skickat iväg två av mina fem tändfördelare till Henry Hebels i Nederländerna, närmare bestämt 123ignition. Mr Hebels ska konvertera en av dessa tändfördelare med en digital insats inuti befintliga huset. Han fick två eftersom den ena är den jag halvsabbade när jag blästrade. Oavsett vad så anländer det ett paket ready-to-mount och starta vid månadsskiftet. Yay!

Det finurliga med konverterings-kitet 123TUNE+är följande;
– Renovering/uppfräschning av fördelarhuset
– Fullt programmeringsbar trådlös tändning
– Ha koll på tändningen via en app, där man bl a kan justera tändkurvan
– Visar digital instrumentpanel och varvräknare i appen
– Tuning i realtid

Spännande tider framöver med andra ord!

Jag har dessvärre inga gummimattor till bilen men tänkte heller inte skaffa sådana. Ser lite trist ut. Så jag köpte ett hiskeligt stort ark vårtplåt och tänkte klippa ut och bocka två golvplåtar. Tidigare i höstas köpte jag anodiseringsvätskor och labbaggregat och tänkte anodisera golvplåtarna i svart. Eventuellt gör jag det även på handtag mm.

Jag fixade också lite med att modifiera ett dash card, ni vet, det jag skar ut från en ny dörrpanel. Småjusteringar gjordes, däribland håltagning för friskluftsventilen (hade varken såg, hålsåg eller avbitare så jag ryckte väck det med en tång haha), men även att klippa vinylen i flikar så att de kan limmas utan att det blir veck etc. Kladdade lite med kontaktlimmet och lade det hela under tryck i en halvtimme så att limmet verkligen fäster. Det blir en snygg finish när allt sitter på plats sen, då alla paneler i bilen har exakt samma mönster och vinyl.

• • • TRANSLATION • • • 

Happy New Year and a continued great start to the new year! This is the year – the year when the Mini will darn well start! Just before Christmas, Andreas came by and connected various wires and checked with Olof at ONM. Still need to verify signals, and then...

But to save time, in case it doesn't go as planned, I've just sent two of my five distributors to Henry Hebels in the Netherlands, specifically to 123ignition. Mr. Hebels will convert one of these distributors with a digital module inside the existing housing. I sent him two because one of them is the one I partially messed up when blasting. Regardless, a ready-to-mount and start package will arrive at the turn of the month. Yay!

The clever thing about the conversion kit 123TUNE+ is as follows:
– Restoration/refurbishment of the distributor housing
– Fully programmable wireless ignition
– Keep track of the ignition via an app, where you can adjust the ignition curve, among other things
– Displays a digital instrument panel and tachometer in the app
– Real-time tuning

Exciting times ahead, in other words!

Unfortunately, I don't have rubber mats for the car, and I don't plan to get any. It looks a bit dull. So I bought a huge sheet of spring steel and plan to cut out and bend two floor plates. Earlier this autumn, I bought anodizing liquids and lab equipment and plan to anodize the floor plates in black. I might also do it on handles, etc.

I also did some work modifying a dash card, you know, the one I cut out from a new door panel. Minor adjustments were made, including creating a hole for the fresh air vent (didn't have a saw, hole saw, or wire cutter, so I snatched it away with pliers, haha), but also cutting the vinyl into tabs so that they can be glued without wrinkles, etc. Messed around with contact adhesive and pressed the whole thing for half an hour to ensure the glue really sticks. It will have a neat finish when everything is in place since all panels in the car have exactly the same pattern and vinyl.

Kära dagbok, jag behöver en synundersökning och nya glasögon. Efter att ha monterat instrumenten (ovala klustret) så försökte jag montera mitt nya dashcard, ajdå, insåg direkt att det inte skulle gå när jag höll upp det. Jämförde sedan med mallen och kunde direkt konstatera att jag var tvungen att kapa 2 cm på bredden och lite på höjden. Jösses, så galet dåligt ögonmått må jag säga!

Provade därefter att montera mallen nu när instrumenten satt på plats... njae, det där var hyfsat tajt. Fick lirka ut den men det gick inte, tog i med hårdhandskarna men råkade knäcka mallen som är en vinylbeklädd tunn masonitskiva. Turligt var det ju bara mallen, men det är ju definitivt läge att justera måtten ytterligare på min nytillverkade dashcard. Fram med skalpellen och skära upp några av de limmade ytorna, kapa, limma, pressa. Så. Hoppas på bra passform denna gång. Dags att påbörja den andra sidans dashcard.

• • • TRANSLATION • • • 

Dear diary, I need an eye checkup and new glasses. After installing the instruments (oval cluster), I tried to fit my new dash card, oh dear, realized immediately that it wouldn't work when I held it up. Then compared it to the template and could instantly see that I had to cut 2 cm in width and a bit in height. Oh my, such terribly bad eyeballing!

Then tried to fit the template now that the instruments were in place... well, that was quite tight. Tried to maneuver it out, but it didn't work, used some force but accidentally broke the template, which is a vinyl-covered thin Masonite board. Luckily, it was just the template, but it's definitely time to further adjust the measurements on my newly made dash card. Grabbed the scalpel, cut open some of the glued surfaces, cut, glue, press. There. Hoping for a good fit this time. Time to start the dash card on the other side.

Kul med uppdatering! Kämpa på det blir ju så bra.

Nu jobbas det frenetiskt med Minin minsann! Det blir lätt så när man inte har ett sommarstugebygge hängades över en under 11 månaders tid, haha!

Under det senaste dygnet har jag varit både kreativ och produktiv...
– Spånat på och ritat en hel del dekaler och skickat iväg till Skylthuset för utskärning i folie
– Ritat ett eget emblem som ska vattenskäras i kromat stål (sitta på bakluckan... Austin Mini-ish, hehe)
– Visualiserat fotplåt i Photoshop (plockade en bild på diamantplåt från Google). Testade ju storleken med ett vikt papper i förra inlägget. Och så provade jag även hur det skulle se ut ifall det var svartanodiserat, då det mesta i kupén är svart-i-svart. Det inköpta aluminiumarket är så pass stort att jag troligtvis vattenskär två uppsättningar; ren aluminium och svartanodiserat. Vad tycker ni – alufärgad eller svart fotplåt?
– Beställde nyss en ny uppsättning av dörrhandtag för att svartanodisera dem. Får se om det blir bra sen.
– Jag kom också till insikt att jag bör skaffa en Harness bar pga fyrpunktsbältena. Check på den! Beställt.
– Och sen hann jag också med att skära ut en ny switchpanel ur det som fanns kvar av dörrpanelerna – i runda slängar så har jag "bara" mönsterpassat, ritat, grovkapat, finjusterat, klippt, borrat, stansat hål för switcharna, kontaktlimmat och pressat samman vinylen mot masonitskivan till en riktigt tjusig switchpanel. Sen får vi se om det blir den jag använder i slutändan, haha!

• • • TRANSLATION • • • 

Reply to post: Nice with the update! Keep going, it will turn out great.

Now, there's a frenzy of work with the Mini! It easily happens when you don't have a summer cottage build hanging over you for 11 months, haha!

In the last 24 hours, I've been both creative and productive...
– Brainstormed and drawn a lot of decals and sent them to Skylthuset for cutting in vinyl
– Designed my own emblem to be water-cut in chromed steel (to sit on the tailgate... Austin Mini-ish, hehe)
– Visualized a footplate in Photoshop (picked an image of diamond plate from Google). Tested the size with folded paper in the last post. Also, tried how it would look if it were black-anodized, as most of the interior is black-on-black. The purchased aluminum sheet is large enough that I'll likely water-cut two sets; pure aluminum and black anodized. What do you think – aluminum-colored or black footplate?
– Just ordered a new set of door handles to anodize them black. We'll see how it turns out.
– I also realized that I should get a Harness bar because of the four-point belts. Check! Ordered.
– And then I also managed to cut out a new switch panel from what was left of the door panels – roughly speaking, I've "only" pattern-matched, drawn, rough-cut, fine-tuned, clipped, drilled, punched holes for the switches, contact-glued, and pressed the vinyl against the Masonite board into a really fancy switch panel. Then we'll see if that's the one I use in the end, haha!

Svart anod såg bra ut tycker jag!
Blir en så väldigt stor alu-färgad grunka på golvet annars,, liksom... 🤔

Cuefa skrev:

Svart anod såg bra ut tycker jag!
Blir en så väldigt stor alu-färgad grunka på golvet annars,, liksom... 🤔

Hehe, typ "–Kom, du bara måste spana in den här coola lilla Minin, med... två fotplåtar i ren alu?!" Hmpf, hahaha! Ja, nu när du säger det så lutar det ju starkt åt ett håll. Thx!

• • • TRANSLATION • • • 

Reply to post: Black anodizing looked good, I think! Otherwise, it becomes such a huge aluminum-colored thing on the floor... you know... 🤔

Hehe, like, '–Come, you really have to check out this cool little Mini, with... two footplates in pure aluminum?!' Hmpf, hahaha! Yeah, now that you mention it, it strongly leans in one direction. Thx!

Kanske rent av skulle vara snyggt o göra samma sak med pedalerna nu när jag kollar på bilderna igen...? Håller anodisering bra på såna ytor som man "trampar" på jämt..? 😅

Cuefa skrev:

Kanske rent av skulle vara snyggt o göra samma sak med pedalerna nu när jag kollar på bilderna igen...? Håller anodisering bra på såna ytor som man "trampar" på jämt..? 😅

Det har jag tyvärr ingen aning om. Men det borde väl vara betydligt bättre än att bara spraylacka dem. Anodisering tränger väl in en aning på djupet, in i ytskiktet liksom, eller? Köpte ett startkit med labbaggregat och vätskor från GDS-butiken (Gör Det Själv). Får testa på en mindre bit först och se hur det blir och slitstarkt det är.

Tanken kring att anodisera pedalerna har också slagit mig, ja.

• • • TRANSLATION • • • 

Reply to post: Maybe it would even be cool to do the same thing with the pedals when I look at the pictures again...? Does anodizing hold up well on surfaces that you 'step' on all the time..? 😅

I unfortunately have no idea about that. But it should be considerably better than just spray-painting them. Anodizing penetrates somewhat into the depth of the surface, right? I bought a starter kit with lab equipment and fluids from GDS-butiken (Do It Yourself store). I'll test it on a smaller piece first to see how it turns out and how durable it is.

The thought of anodizing the pedals has also crossed my mind, yes.

Du kan ju köra med svarta plåtar med slipade toppar :-)
typ så här som en del lastbilar har på sina skärmar
https://www.facebook.com/permalink.php? … 4261185106

vw_audi skrev:

Du kan ju köra med svarta plåtar med slipade toppar :-)
typ så här som en del lastbilar har på sina skärmar
https://www.facebook.com/permalink.php? … 4261185106

Så kan man ju också göra. Coolt! Kanske blir för ”stökigt” när mönstret framträder så mycket. Jag får skära ut tre uppsättningar ;P

• • • TRANSLATION • • • 

Reply to post: You can go for black plates with ground tops :-) similar to what some trucks have on their fenders [Facebook link]

That's also an option. Cool! It might get a bit 'messy' when the pattern stands out so much. I'll have to cut out three sets ;P

Ännu en Photoshop-visualisering - denna gång svartanodiserad fotplåt även på förarsidan. Och så pedalerna förstås.

Frågan är om jag borde göra passagerarsidans fotplåt något högre så att man inte smutsar ner textilmattan?

• • • TRANSLATION • • • 

Another Photoshop visualization - this time black anodized floorplate also on the driver's side. And of course, the pedals.

The question is whether I should make the passenger side floorplate slightly higher so as not to soil the textile carpet?