2546
ok jag har lärt mig att man ska ha dumpen nära spjällhuset.
och att man ska ha den... själv så skiter jag i det och har kvar den som prydnad istället.. det är ju en grej mindre som kan krångla vet ja 
Mvh Mats
Senast redigerat av Griffin (7 februari 2008)
Griffin skrev:
ok jag har lärt mig att man ska ha dumpen nära spjällhuset.
och att man ska ha den... själv så skiter jag i det och har kvar den som prydnad istället.. det är ju en grej mindre som kan krångla vet ja
Mvh Mats
Helt riktigt, man måste inte alls ha dump.
tänk dig själv scenariot att du är ute på långfärd, & dumppackningen går sönder eller du skjuter slangen mellan I/C-röret & dumpen,,,, hur lagar man det mitt ute i ingenstans ?
Då är det klart bättre att köra utan 
Ang: placeringen så enkelt sagt - Vart byggs trycket upp ifrån ?
Jo, från turbon, därför borde dumpen sitta så nära där som möjligt.
Min allra högst egna teori är att - har man halvlång väg från turbo till spjällhus - så montera dumpen nära turbon, för då släpps övertrycket ut där & trycket som innan byggts upp "stannar" kvar lite längre i delarna efter dumpen (I/C & röret efter i/C) så när man kliver på gasen igen så får man snabbare upp trycket igen (minimalt snabbare, men så borde det funka, då man slipper "fylla" upp I/C & röret igen helt....)
Big_JN skrev:
Gott och se att en Klippan påg kan om han vill! Alltid roligt och se dina byggen!!!
Keep up the good work!!!
PS
Röstade på att du skulle vinna Gatbilars omröstning
MVH Jimmy, tidigare en Klippanpåg
Tjenne Jimmy, Har missat ditt inlägg helt tyvärr 
Tackar för din röst. Bara hojta till om du vill komma förbi nån dag !
Är i garaget mestadels varje kvälls.
k
jo som sagt min får nog bli prydnad.. inte alla som har hks ssqv står i hyllan för att se snygg ut
nästan varje kväll i garaget.. då vill jag se fler uppdateringar 
allt små plock är ju också en del av bilen som är intressant att läsa om och titta på!
Mvh Mats
0,5mm alu-plåt till dörrarna: 
färdigkapad till förardörren: 
Hatthyllan i 1,0mm alu-plåt: 
Bakre torpedvägg, passform till 99% 
Sett innefrån bagaget, som synes är "V"-förstärkningen borttagen,
den behöves inte då det finns bur monterat: 
Hatthylla & torpedvägg: 
Senast redigerat av KHRacing (11 februari 2008)
Well you lost me with IC and dump and backventil ect ect
But you can give me a call when you are ready for paint.......... maybe i can help you out. 
hmm hatthylla och torped väggen vart bra.. jag hade tänkt en liknande grej till min.. hatthyllan hade jag inta planerat att byta ut men nu när jag ser din så blev jag sugen
Mvh Mats
ser riktigt bra ut! längtar tills jag får se den live! har föjt projektet sen starten och det har alltid vart ditt projekt jag kollat först!
det var kul att få komma ner i sommras och se den live i projektform och hoppas som sagt snart få se den färdig
dina dörrsidor och hatthylla ser ut och kunna bli riktigt bra RACING !!
lycka till i fortsättningen
Mvh Philip
och KudoZ PerformanZe
KHRacing skrev:
Big_JN skrev:
Gott och se att en Klippan påg kan om han vill! Alltid roligt och se dina byggen!!!
Keep up the good work!!!
PS
Röstade på att du skulle vinna Gatbilars omröstning
MVH Jimmy, tidigare en KlippanpågTjenne Jimmy, Har missat ditt inlägg helt tyvärr
Tackar för din röst. Bara hojta till om du vill komma förbi nån dag !
Är i garaget mestadels varje kvälls.
k
Kanske kommer och besöker dig då! Hade varit kul och se bilen live!
Kommer att bli såååå grym!! Hehe du hittade ingen mindre IC förresten?
Har byggt en "vägg" i motorrummet för att kunna få enbart kalluft till luftfiltret: 
Dessa orginalhålen lär räcka för att tillgodose motorn med luft: 
2st 3" böjar nerkapade för att ha som rör mellan filter & turbo: 
röret testmonterat, skall svetsas & målas med: 
lite olika vinklar: 
