Ja eftersom jag inte vet mycket om motorer men vill göra Rovern lite vassare så surfa jag runt lite. Tillslut hamnade jag på ett engelskt forum där en kille frågade just hur han kunde få sin 620Ti lite vassare. Chip som finns är inget att rekommendera till min bil har jag förstått iaf.

Hur som helst så skrev en kille vad man kunde göra istället för att få upp hästarna lite steg för steg!
Men jag behöver hjälp med vad det betyder mer exakt. Så om ngn snäll själ här kunde hjälpa mig med det? Kanske t.o.m säga vart jag möjligtvis kan få tag på grejerna jag behöver?

1) Decat and backbox
2) Induction kit with a heatshield - too much hot air is bad!
3) Uprate the brakes - Ti brakes are sh#te Det förstod jag iaf.  
4)Up the boost using either a GBE controller (£25) or a electronic controller

(anything up from £200) - DONT use a bleed valve!!!!!!!

Run it at 11 - 12 psi and you will notice a huge difference in the car - trust me!

Om moderator tkr jag har placerat tråden fel får dem gärna flytta den, tyckte den passade in här iaf.


Tack på förhand!

OK:

- ta bort katten och slutljuddämparen
- Öppet filter med värmeskydd och insugsslang eller dyl
- Bättre bromsar (som du insåg)
- Ställa upp laddtrycket med en "GBE"-laddtrycksstyrning
- Använd inte en pys-ventil!
- Kör på 11 - 12 psi ( 0.75 - 0.82 bar) och du kommer att märka en rejäl skillnad i drag i kärran

/Göran

TobLju skrev:

1) Decat and backbox
2) Induction kit with a heatshield - too much hot air is bad!
3) Uprate the brakes - Ti brakes are sh#te Det förstod jag iaf.  
[i][b]4)Up the boost using either a GBE controller (£25) or a electronic controller

(anything up from £200) - DONT use a bleed valve!!!!!!!

Run it at 11 - 12 psi and you will notice a huge difference in the car - trust

Sharky skrev:

OK:

- ta bort katten och slutljuddämparen
- Öppet filter med värmeskydd och insugsslang eller dyl
- Bättre bromsar (som du insåg)
- Ställa upp laddtrycket med en "GBE"-laddtrycksstyrning
- Använd inte en pys-ventil!
- Kör på 11 - 12 psi ( 0.75 - 0.82 bar) och du kommer att märka en rejäl skillnad i drag i kärran

/Göran

Grymt!

'pys-ventil' är det samma som öppen dumpventil? Varför ska man inte ha det isf? Låter ju så mysigt.

GBE-laddtrycksstyrning, vart kan man möjligtvis få tag på det? Sökte lite men hittade inget...

Vad tror Ni om detta då, kommer det att ge ngn större skillnad tro?

Tack ännu en gång!

pysventil och öppen dumpventil är 2 helt skilda saker... SÖK och du skall Finna Svar!

MVH Johan

det där med katten och slutdämparen skulle låta det sitta kvar, men du kan ju alltid köpa en race- eller sport katt istället.

NITROUS skrev:

det där med katten och slutdämparen skulle låta det sitta kvar, men du kan ju alltid köpa en race- eller sport katt istället.

Jo det är väl inte så poppis på besiktningen. Hade tänkt mig ferrita avgas från kat istället.

Men jag undrar verkligen vart jag kan få tag i GBE-laddtrycksstyrning... Jag har sökt både på nätet och här på forumet utan framgång. Ingen som vet?
Eller finns det ngt annat man kan få upp laddtrycket med som kan rekommenderas?

Om du googlar på "GBE Boost Controller" så träffar du direkt:

http://www.gb-ent.com/products/productIntro.htm

/Göran

TobLju skrev:

Men jag undrar verkligen vart jag kan få tag i GBE-laddtrycksstyrning... Jag har sökt både på nätet och här på forumet utan framgång

Sharky skrev:

Om du googlar på "GBE Boost Controller" så träffar du direkt:

http://www.gb-ent.com/products/productIntro.htm

/Göran

TobLju skrev:

Men jag undrar verkligen vart jag kan få tag i GBE-laddtrycksstyrning... Jag har sökt både på nätet och här på forumet utan framgång

En annan beteckning alltså. Tackar!

Nu gäller det att hitta ngnstanns/ngn som kan byta skiten åt en.