Förr i tiden var större motorer "bättre". Sträckor på 50 000 mil var inte ovanliga för Volvo 740 eller V70.

Hur är det idag? Med idag menar jag bilar nyare än 2010. Håller en 2 liters motor eller större längre än typ 1 liters eller 1.4 liters?

Mindre motorer är alla under 1.8 liter.

Eller tänker jag fel?

Helt avhängigt effektuttaget och konstruktionen.
FIAT 500 hade en 4-cyl motor med endast ett ramlager i var ända.
Minns när Simca i Aronde-reklamen skröt med att motorn hade 5 ramlager.
Kunde man köra en VW 1200 10.000 mil, utan att öppna motorn, fick man en guldklocka.
Så att generalisera och påstå att mindre motorer är sämre ställer jag inte upp på.
Småmotorer får i regel slita hund mer än en stor motor.
2CV-motor fick ofta "varva ut" timtals på motorvägar med mellan 5.000 & 7.000 rpm.
Klart dom tog skada.
Motsatsen, en FORD sidventil V8 på 60 hk påstår jag är outslitlig.

Så sammanfattningsvis, teoretiskt håller mindre motorer sämre.

Om Alla faktorer är lika, dvs hur den körts, hur den servats, samma tillverkare osv är svaret med största sannolikhet ja.

En motors slagvolym bestämmer inte hur hållbar den är.

Hej!
Ofta är det så att en motor som får varva mycket slits mer än en lågvarvig motor men...det handlar så klart också om tillverkningskvaliten på motorn och hur den är uppbyggd.
-Varför frågar du?

Behandlar man en 50-hästars motor som att den har 150 hästar så ja, den tar skada. Kör man efter vad den är gjord för så nej, då håller den förmodligen länge.

Ex: Har men en liten 1,2 liters motor och kör den som att det vore en 5,7 liters V8:a så går den snart sönder.

/Benny

Jag påstår att v70 inte var särskilt hållbar.  Exempelvis 2006.   2 växellådor. Motorrenovering innan 25000 mil.   

Men visst karossen kan hålla i 50 000 mil utan rost om man sköter den.  Men inte motorn.

Undrar om en CSB 350 håller längre än en 1.2 59hk FIRE-motor i en Punto om bägge bilarna körs i samma takt i Rom?

Evildan skrev:

Undrar om en CSB 350 håller längre än en 1.2 59hk FIRE-motor i en Punto om bägge bilarna körs i samma takt i Rom?

Vet ej men nu ska du inte vara så Evil. Jag tänker mig att det kanske gällde här i Sverige!

/Benny

Vettemannen skrev:

Evildan skrev:

Undrar om en CSB 350 håller längre än en 1.2 59hk FIRE-motor i en Punto om bägge bilarna körs i samma takt i Rom?

Vet ej men nu ska du inte vara så Evil. Jag tänker mig att det kanske gällde här i Sverige!

/Benny

Okej...runt sthlms förorterna dårå...
Körs en Punto på det viset som det kör på cruisingar skulle den nog sota ihop fullständigt.
Bara jvls med dig lite DR.Vette.

Evildan skrev:

Vettemannen skrev:

Evildan skrev:

Undrar om en CSB 350 håller längre än en 1.2 59hk FIRE-motor i en Punto om bägge bilarna körs i samma takt i Rom?

Vet ej men nu ska du inte vara så Evil. Jag tänker mig att det kanske gällde här i Sverige!

/Benny

Okej...runt sthlms förorterna dårå...
Körs en Punto på det viset som det kör på cruisingar skulle den nog sota ihop fullständigt.
Bara jvls med dig lite DR.Vette.

Jaja, börjar lära mig hur du funkar! Lite gnabb är bara trevligt och förgyller tillvaron.

/Benny

jaka54 skrev:

Hej!
Ofta är det så att en motor som får varva mycket slits mer än en lågvarvig motor men...det handlar så klart också om tillverkningskvaliten på motorn och hur den är uppbyggd.
-Varför frågar du?

Har en diskussion med sonen som måste skaffa ny pendlarbil. Den ska hålla i ca 30 000 mil. En begbil för max 60 000. Han menar att inga 1.6l kommer hålla...

krakus skrev:

jaka54 skrev:

Hej!
Ofta är det så att en motor som får varva mycket slits mer än en lågvarvig motor men...det handlar så klart också om tillverkningskvaliten på motorn och hur den är uppbyggd.
-Varför frågar du?

Har en diskussion med sonen som måste skaffa ny pendlarbil. Den ska hålla i ca 30 000 mil. En begbil för max 60 000. Han menar att inga 1.6l kommer hålla...

Det beror på hur man behandlar motorerna.

/Benny

krakus skrev:

jaka54 skrev:

Hej!
Ofta är det så att en motor som får varva mycket slits mer än en lågvarvig motor men...det handlar så klart också om tillverkningskvaliten på motorn och hur den är uppbyggd.
-Varför frågar du?

Har en diskussion med sonen som måste skaffa ny pendlarbil. Den ska hålla i ca 30 000 mil. En begbil för max 60 000. Han menar att inga 1.6l kommer hålla...

Vad fel han har.

Har förvisso inte kört min bil från start, men den är en 1.5  går 1800 mil pendling till arbetet.  Ägt den i 2 år och gått 15500 mil.   
Finns ingen dokumentation överhuvudtaget på renoveringar eller dylikt.  Slitagedetaljer och service är det på den   

Hade en opel astra med 1.6 som gått 37800mil när den såldes. Brukar se den ibland fortfarande vid liv.

En annan skön astra en bekant hade gått 39000mil med 1.4 8V

Mindre bilar med mindre motorer körs oftare korta sträckor. Tänk andrabil/shoppingbil. Det dödar vilken motor som helst.

Men överlag tror iallafall inte jag att mindre snurror skulle vara mindre pålitliga. TS: Din son vill väl ha en stor maskin och kommer med detta påstående? :-)

Min 245:a har gått över 55.000 med original motorn - har kollat att det är original.
Men karosser är rostlagad och en massa bytt, motorn är regelbundet servad - då håller det.

volvo245amazon skrev:

Min 245:a har gått över 55.000 med original motorn - har kollat att det är original.
Men karosser är rostlagad och en massa bytt, motorn är regelbundet servad - då håller det.

Men herregud, den är ju gjord i gjutjärn och väger ett halvt ton... Vi pratar mindre maskiner med 16v eller så.

Blev du stött hybrid?

Presidento skrev:

Hade en opel astra med 1.6 som gått 37800mil när den såldes. Brukar se den ibland fortfarande vid liv.

En annan skön astra en bekant hade gått 39000mil med 1.4 8V

Jag ägde en Vit 1997 Astra 1.6 16v Caravan som 2007 när jag köpte den hade körts över 45000mil enligt den kompletta  servicehistoriken. Bilen hade rullat hos Flextronics i 10 år som servicebil och fungerade skitbra. Polaren köpte ett parti Astror och jag blev med en.