Svårstartad efter tankning
Pininfarina406 skrev:
Growe skrev:
Pininfarina406 skrev:
Hej jag gissar att du har vatten/kondens i tanken som hamnar i bensinen när du tankar och som sen hamnar på botten igen när bilen får vara ett tag.
Det bör gå att avhjälpa med några flaskor k-sprit. Mvh T.tanke på mängden sprit i tanken så lär knappast en flaska k-sprit lösa något ..
idag är det 10% sprit i bensin så det lär inte hjälpa ett skit
jag tror mer på att det är dålig vantilation i tanken börja med att strata bilen med tanklocket av och se om det gör någon skillnad så var min 850 varje gång jag tankade så var det lugn i helvete att få igång ibland räkte det med att öppna tanklocket ibland hjälpte det inte alls..Så skulle det ju kunna vara men varför händer det bara efter tankning då? Då har ju ett ev vakuum i tanken precis blivit utjämnat i och med att locket öppnades.
Jag har haft minst tre bilar med detta problem och det har hjälpt varje gång med k-sprit. Alternativt kan man ju tömma och rengöra tanken.
enligt vad jag förstått så hjälpte bara k-sprit förr...
eftersom man förr hade 5% så löst det redan där och idag är det väll 10% men när jag var yngre var det 0% sprit i bensinen så då var det ju inget som tog med sig vattnet. men som sagt har jag inget mer logik än så har ju inte testat bara svurit över att skiten inte startar efter man tankat men det var ju säkert 10år sen jag hade det problemet på en bil sist 
Growe skrev:
Pininfarina406 skrev:
Growe skrev:
tanke på mängden sprit i tanken så lär knappast en flaska k-sprit lösa något ..
idag är det 10% sprit i bensin så det lär inte hjälpa ett skit
jag tror mer på att det är dålig vantilation i tanken börja med att strata bilen med tanklocket av och se om det gör någon skillnad så var min 850 varje gång jag tankade så var det lugn i helvete att få igång ibland räkte det med att öppna tanklocket ibland hjälpte det inte alls..Så skulle det ju kunna vara men varför händer det bara efter tankning då? Då har ju ett ev vakuum i tanken precis blivit utjämnat i och med att locket öppnades.
Jag har haft minst tre bilar med detta problem och det har hjälpt varje gång med k-sprit. Alternativt kan man ju tömma och rengöra tanken.enligt vad jag förstått så hjälpte bara k-sprit förr...
eftersom man förr hade 5% så löst det redan där och idag är det väll 10% men när jag var yngre var det 0% sprit i bensinen så då var det ju inget som tog med sig vattnet. men som sagt har jag inget mer logik än så har ju inte testat bara svurit över att skiten inte startar efter man tankat men det var ju säkert 10år sen jag hade det problemet på en bil sist
Ok men jag hade problemet så sent som förra året och löste det med sprit. Jag vet inte men det kanske är skillnad på sprit i bensinen och sprit i flaska.
Jag skulle nog prova om jag var du, enkelt och billigt, och en huvudvärk mindre om det fungerar.
Pininfarina406 skrev:
Growe skrev:
Pininfarina406 skrev:
Så skulle det ju kunna vara men varför händer det bara efter tankning då? Då har ju ett ev vakuum i tanken precis blivit utjämnat i och med att locket öppnades.
Jag har haft minst tre bilar med detta problem och det har hjälpt varje gång med k-sprit. Alternativt kan man ju tömma och rengöra tanken.enligt vad jag förstått så hjälpte bara k-sprit förr...
eftersom man förr hade 5% så löst det redan där och idag är det väll 10% men när jag var yngre var det 0% sprit i bensinen så då var det ju inget som tog med sig vattnet. men som sagt har jag inget mer logik än så har ju inte testat bara svurit över att skiten inte startar efter man tankat men det var ju säkert 10år sen jag hade det problemet på en bil sistOk men jag hade problemet så sent som förra året och löste det med sprit. Jag vet inte men det kanske är skillnad på sprit i bensinen och sprit i flaska.
Jag skulle nog prova om jag var du, enkelt och billigt, och en huvudvärk mindre om det fungerar.
Tack för svar! Ska testa båda tipsen. Kan biltemas ” Karburatorskydd”
Art. 36-1113 fungera tror du?
Growe skrev:
Pininfarina406 skrev:
Growe skrev:
tanke på mängden sprit i tanken så lär knappast en flaska k-sprit lösa något ..
idag är det 10% sprit i bensin så det lär inte hjälpa ett skit
jag tror mer på att det är dålig vantilation i tanken börja med att strata bilen med tanklocket av och se om det gör någon skillnad så var min 850 varje gång jag tankade så var det lugn i helvete att få igång ibland räkte det med att öppna tanklocket ibland hjälpte det inte alls..Så skulle det ju kunna vara men varför händer det bara efter tankning då? Då har ju ett ev vakuum i tanken precis blivit utjämnat i och med att locket öppnades.
Jag har haft minst tre bilar med detta problem och det har hjälpt varje gång med k-sprit. Alternativt kan man ju tömma och rengöra tanken.enligt vad jag förstått så hjälpte bara k-sprit förr...
eftersom man förr hade 5% så löst det redan där och idag är det väll 10% men när jag var yngre var det 0% sprit i bensinen så då var det ju inget som tog med sig vattnet. men som sagt har jag inget mer logik än så har ju inte testat bara svurit över att skiten inte startar efter man tankat men det var ju säkert 10år sen jag hade det problemet på en bil sist
Det är 5% i bf95 idag
Därav namnet E5 som står på vissa pumpar.
Har väl dock varit förslag på 10% nu på senare tid?
Loranga- skrev:
Pininfarina406 skrev:
Growe skrev:
enligt vad jag förstått så hjälpte bara k-sprit förr...
eftersom man förr hade 5% så löst det redan där och idag är det väll 10% men när jag var yngre var det 0% sprit i bensinen så då var det ju inget som tog med sig vattnet. men som sagt har jag inget mer logik än så har ju inte testat bara svurit över att skiten inte startar efter man tankat men det var ju säkert 10år sen jag hade det problemet på en bil sistOk men jag hade problemet så sent som förra året och löste det med sprit. Jag vet inte men det kanske är skillnad på sprit i bensinen och sprit i flaska.
Jag skulle nog prova om jag var du, enkelt och billigt, och en huvudvärk mindre om det fungerar.Tack för svar! Ska testa båda tipsen. Kan biltemas ” Karburatorskydd”
Art. 36-1113 fungera tror du?
Det är den jag har använt. Två flaskor i veckan i några veckor, sen var problemet borta.
VirreEriksson skrev:
Growe skrev:
Pininfarina406 skrev:
Så skulle det ju kunna vara men varför händer det bara efter tankning då? Då har ju ett ev vakuum i tanken precis blivit utjämnat i och med att locket öppnades.
Jag har haft minst tre bilar med detta problem och det har hjälpt varje gång med k-sprit. Alternativt kan man ju tömma och rengöra tanken.enligt vad jag förstått så hjälpte bara k-sprit förr...
eftersom man förr hade 5% så löst det redan där och idag är det väll 10% men när jag var yngre var det 0% sprit i bensinen så då var det ju inget som tog med sig vattnet. men som sagt har jag inget mer logik än så har ju inte testat bara svurit över att skiten inte startar efter man tankat men det var ju säkert 10år sen jag hade det problemet på en bil sistDet är 5% i bf95 idag
Därav namnet E5 som står på vissa pumpar.
Har väl dock varit förslag på 10% nu på senare tid?
trodde dom redan höjt till 10% tankar så sällan bensin och då tittar jag inte närmare på vad som står på pumpen.. åker diesel så slipper tanka hela tiden
Sponsrade tjänster
