Tjena, har en 945 ltt som har bestämt sig för att börja ticka, men den tickar bara när den är varm och mellan 2-3tusen varv.

Låter så lite så de kanske kan vara att man börjat höra det i samband med att kupéfläkten gick sönder, kanske för att man inte hört de innan pga att fläkten låtit.

Gjorde ett oljebyte men låter likadant.

Så, tickar bara när den är varm och bara mellan 2-3k varv, vad kan de vara? Blir galen

Hej!
Ventillyftarna!

Tystnar det om du släpper gasen? Kolvknack? Kan ju iofs,vara vad som helst..

jaka54 skrev:

Hej!
Ventillyftarna!

Borde inte de låta innan 2000 då också?
Har hört från ventiler på andra bilar, men då borde den väl låta när den e kall med?

zzr9409209 skrev:

Tystnar det om du släpper gasen? Kolvknack? Kan ju iofs,vara vad som helst..

Ja de tystnar när man släpper gasen o låter den motorbromsa men de försvinner inte helt.

Hur låter kolvknack?

Blir ett knackande ljud vid lite gasning, liten belastningen, hade så på en Chrysler v6 3,0 bensinare. vid kall motor .men du skriver ett "tickande" ljud, så kanske inte stämmer med vad jag hade haft..

zzr9409209 skrev:

Blir ett knackande ljud vid lite gasning, liten belastningen, hade så på en Chrysler v6 3,0 bensinare. vid kall motor .men du skriver ett "tickande" ljud, så kanske inte stämmer med vad jag hade haft..

Aa det är inte ”knackande” utan de är ett tickande. Men de känns konstigt att de bara låter när motorn o varm o bara vid 2-3k

Typ av olja?

Eller nåt som är löst i motorrummet.

Skaffa dig ett motorstetoskop, så kan du lyssna dig fram till vart ljudet kommer ifrån. I var fall när bilen står stilla.

zzr9409209 skrev:

Typ av olja?

5w-40

Meaganeowner skrev:

Eller nåt som är löst i motorrummet.

Skaffa dig ett motorstetoskop, så kan du lyssna dig fram till vart ljudet kommer ifrån. I var fall när bilen står stilla.

Får nog göra de 🤔

Har lyssnat noggrannare, låter som att de kommer från fördelarlocket / spridarna, det området lixom.
De ”tickar” från 2000 till 3000 men vart man än ligger på för varvtal så försvinner det så fort man släpper gasen, är det någon plåt eller liknande eller bult som är lös som vibrerar någonstans kanske?

Går de att kolla på något sätt om de e ventilerna som låter? Om de typ går att hålla på ventilkåpan så de dämpas eller liknande?

Läst några trådar där folk säger vev och ram -lager men de borde väl låta mycket mer och mer konstant?

Mvh

Tjena, var precis ute o körde, och mitt i en nedväxling från 5an till 4an så bara tvärdog bilen (alltså när jag var frikopplad).
Rullade in till sidan o öppnade huven o tog en kik men inget konstigt syntes, bilen startade direkt.

Går normalt bara att det baksmäller o knallar nästan hela tiden nu, innan gjorde den det bara ibland. Kan de vara fördelarlock/rotor/tändarm som är vad som tickar o för oväsen? Och även att den dummat sig så bilen dog nu? O inte fungerar riktigt eftersom de uppenbarligen kommer ut lite mer soppa i röret nu än innan?

Mvh

Tjenare. Hittade du någon lösning på ditt problem? Har något liknade på min.