En hjulinställning gör generellt sett inte att man får vibrationer som ökar med hastigheten. Det beror på något som snurrar, och som snurrar fortare ju fortare man kör. På en bakhjulsdriven bil är det vanligtvis kardanaxelns stödlager men på en framhjulsdriven borde det ju vara drivknutarna då, eller drivaxlarna. Är en knut lite glapp så att axeln "kastar" så får centrifugalkraften felet att öka med hastigheten.