Simpel fråga kan tyckas, men kan man bara "dra loss" rattcentrum på en Volvo S80? Har gjort en framvagnsinställning och behöver flytta ratten ett splines, för att få den rak.  Mvh Göran



Redigerade rubriken en aning..

Mvh mod

Nej, inte rätt sätt, speciellt inte på den modellen

Inga splines,är ett fyrkantigt hål..varför har dom inte fått ratten rak ? Man gör en fyrhjulsinställning, inte bara framvagn,,,,

gorander skrev:

Simpel fråga kan tyckas, men kan man bara "dra loss" rattcentrum på en Volvo S80? Har gjort en framvagnsinställning och behöver flytta ratten ett splines, för att få den rak.  Mvh Göran

Kör tillbaka till verstaden och säg: Gör om gör rätt

gorander skrev:

Simpel fråga kan tyckas, men kan man bara "dra loss" rattcentrum på en Volvo S80? Har gjort en framvagnsinställning och behöver flytta ratten ett splines, för att få den rak.  Mvh Göran

Om ratten inte är rak efter en hjulinställning har inte hjulinställningen gjorts korrekt... Åk tillbaka och be dom göra om och göra rätt. Man ställer hjulen utifrån ratten, inte tvärtom.

Anledningen till att man inte ska flytta omkring ratten är rent generellt rullen till airbagen och i vissa fall antisladdsystemets givare. Hamnar dom vid fullt rattutslag utanför sina gränser blir det tokigt...

Aha, han har gjort framvagnsinställningen själv..
För verkstaden gör VÄL inga sånahär cardinalfel med lazersikte och hela baletten..?
Måhända åkte han isåfall på en simpel RH-garanti, som en annan gjorde i ett annat flöde..

Instämmer i kören.
Den som justerat hjulskränkningen har bara skruvat på ena sidans styrstag och struntat i rattläget.
Gör om - gör rätt!

Okey. Här kommer en lite mer utförlig fråga. Jag har sedan 1 månad tillbaka en Volvo S80 års. mod. 2000. Bilen var tidigare exxetŽs bil, som jag har använt i ca 6-7-8 år. Under denna tid har inga snedslitna däck kunna upptäckas, men nu ser jag att ratten står "lite fel". Med lite fel, menar jag att ratten skulle nog behövas flytta en splines. (Är inte på något vis pedant, men ser nu hela tiden att volvomärket i ratten sitter lite snett och det stör mig).
Alltså, ingen framvagns inställning är gjord och min fråga är: Är det enkelt att med "handkraft" ta bort centrumdelen på ratten? Vill inte få en airbag i fejan, så därför frågar jag.
Mvh Göran Örebro

gorander skrev:

Okey. Här kommer en lite mer utförlig fråga. Jag har sedan 1 månad tillbaka en Volvo S80 års. mod. 2000. Bilen var tidigare exxetŽs bil, som jag har använt i ca 6-7-8 år. Under denna tid har inga snedslitna däck kunna upptäckas, men nu ser jag att ratten står "lite fel". Med lite fel, menar jag att ratten skulle nog behövas flytta en splines. (Är inte på något vis pedant, men ser nu hela tiden att volvomärket i ratten sitter lite snett och det stör mig).
Alltså, ingen framvagns inställning är gjord och min fråga är: Är det enkelt att med "handkraft" ta bort centrumdelen på ratten? Vill inte få en airbag i fejan, så därför frågar jag.
Mvh Göran Örebro

Och svaret blir ändå att man inte ska flytta omkring ratten på bilar med airbag/antisladd pga hur elektroniken till dessa är uppbyggd i rattcentrum...

Står ratten snett är bilen i behov av en hjulinställning. Att flytta ratten är lite som att tejpa över motorlampan och köra vidare.

Sen är det ju inte riktigt så att det är ratten som står snett, utan hela styrväxeln. Så flyttar man på ratten så pekar fortfarande styrväxeln fel.

Lucif3r skrev:

Sen är det ju inte riktigt så att det är ratten som står snett, utan hela styrväxeln. Så flyttar man på ratten så pekar fortfarande styrväxeln fel.

Korrekt.
Förtydligande är, att styrstången och därmed inre styrlederna hamnar i fel läge.
Den så kallade "Ackerman-vinkeln" i styrgeometrin blir då fel så den "tuggar" om man svänger tvärt.

Rättens läge justeras enkom med styrstagen. Inget annat, varken förr eller nu.

Numera kan man kvadda styrvinkelgivaren som känner av rattens läge också, om ratten monteras fel.
Kallas också kontaktrullen, eftersom inte alla bilar har antisladd.