uhlin
20 mars
· 2 695 Inlägg
Bensin i olja o kylarvatten b230fd volvo 940
bondeDavid
20 mars
· 24 Inlägg
Lucif3r
21 mars
· 1 977 Inlägg
Bensin i kylvätskan låter otroligt. Det finns inte en suck att bensin kan leta sig in i kylkanalerna och bilen fortfarande startar och går ens en sekund.
Däremot kan det tryckas ut avgaser i kylsystemet, vilket kännetäcknas av att det stinker avgaser ur expansionkärlet 
Orsaken till det är i 99% av fallen kass toppackning.
Bensin i oljan är normalt till en viss grad. Lite bensin kommer alltid läcka förbi kolvringarna.
Så här är det en definitionsfråga, där bl.a. hur långt den gått sen senaste oljebytet, hur den gått(många kallstarter korta turer t ex är ett perfekt recept för att samla på sig bensin i oljan... och kondens...), och så klart skicket på motorn är av betydelse. Ju mer sliten motorn, eller kolvringarna, är desto mer bensin kommer leta sig ner i oljan.
Volvo V70 T5 (1997)
Volvo 945 FTT (1998)
bondeDavid
21 mars
· 24 Inlägg
Lucif3r skrev:
Bensin i kylvätskan låter otroligt. Det finns inte en suck att bensin kan leta sig in i kylkanalerna och bilen fortfarande startar och går ens en sekund.
Däremot kan det tryckas ut avgaser i kylsystemet, vilket kännetäcknas av att det stinker avgaser ur expansionkärlet
Orsaken till det är i 99% av fallen kass toppackning.
Bensin i oljan är normalt till en viss grad. Lite bensin kommer alltid läcka förbi kolvringarna.
Så här är det en definitionsfråga, där bl.a. hur långt den gått sen senaste oljebytet, hur den gått(många kallstarter korta turer t ex är ett perfekt recept för att samla på sig bensin i oljan... och kondens...), och så klart skicket på motorn är av betydelse. Ju mer sliten motorn, eller kolvringarna, är desto mer bensin kommer leta sig ner i oljan.
Yes men ska ta en egen titt på den idag
Men återkommer
torsen
21 mars
· 6 654 Inlägg
zzr94092
21 mars
· 4 134 Inlägg
bondeDavid
21 mars
· 24 Inlägg
bondeDavid skrev:
Lucif3r skrev:
Bensin i kylvätskan låter otroligt. Det finns inte en suck att bensin kan leta sig in i kylkanalerna och bilen fortfarande startar och går ens en sekund.
Däremot kan det tryckas ut avgaser i kylsystemet, vilket kännetäcknas av att det stinker avgaser ur expansionkärlet
Orsaken till det är i 99% av fallen kass toppackning.
Bensin i oljan är normalt till en viss grad. Lite bensin kommer alltid läcka förbi kolvringarna.
Så här är det en definitionsfråga, där bl.a. hur långt den gått sen senaste oljebytet, hur den gått(många kallstarter korta turer t ex är ett perfekt recept för att samla på sig bensin i oljan... och kondens...), och så klart skicket på motorn är av betydelse. Ju mer sliten motorn, eller kolvringarna, är desto mer bensin kommer leta sig ner i oljan.Yes men ska ta en egen titt på den idag
Men återkommer
Tog en titt själv idag och den tänder och får bensin men vägrar starta,
Tändstiften var helt oljiga och Tändkablarna var helt vita inuti,
Och kylarvätskan hade 100% bensin I sig(vetefan hur men de har den)
Oljan hade också en massa jävla bensin I sig också.
Plockade till sist av kamrems kåpan och såg att kamremen hade hoppat ungefär 14kugg. (Kan tillägga att kamremen har gått 24tusen mil)
Vetefan vad allt detta kan bero på exaxt men skulle gissa att de är kamremen och förmodligen topplockspackningen, är de någon som har haft samma problem och kanske kan förstärka mina misstankar om att de är kamremen som har ställt till allt?
uhlin
22 mars
· 2 695 Inlägg
Lucif3r
22 mars
· 1 977 Inlägg
Ja, 8V rödblockare(som B230FD är) är av "non-interference"-typ, och klarar kamremshaverier. 16V rödblockare klarar det inte dock , samma med efterträdande vitblockare.
Volvo V70 T5 (1997)
Volvo 945 FTT (1998)
Jesper328
22 mars
· 1 559 Inlägg
uhlin skrev:
Jesper328 skrev:
14 kugg är ju liksom... jättefel.
Inte konstigt att du har bensin i oljan.
Nåväl, lägg kamremmen till rätta och gör ett kompressionsprov.
Medans tändstiften är ute så bränner du av dom, sedan kratsar du av dom.
Hur ser kylarvätskan ut?
Det enda jag kan tänka mig är att den blandar olja och glykol p.g.a defekt toppackning, eller spricka i block/topp.
Har du då mycket bensin i oljan så kan det säkert lukta lite bensin.Ja är det glykol i oljan är det nog topp eller packning.
Men hur det kommit bensin i kylvätskan vete katten? Och enbart bensin, 100 % bensin, nej, helt omöjligt.
Enda förklaringen är att nån tagit fel och hällt i bensin istället för kylvätska.
Bensin tar sig inte in dit.
Och vad det gäller kamremmen skulle jag byta den direkt, inte en säkert den har några tänder kvar när den hoppat så mycket. Tror att den motorn klarar ett kamremshaveri utan ventilerna blir skrot.
Nej då, ren bensin och glykol kan inte ha blandats om det inte är någon som har haft glasögona upp och ner.
Säg att du får någon centiliter bensin på tröjan.
Du kommer att stinka bensin.
Säg sedan att motoroljan består till 5% av bensin.
Den kommer således att stinka bensin.
Trycker den sedan ut olja i kylarvätskan så kommer kylarvätskan att lukta pyton.
...Det är det enda jag kan tänka mig.
Fiat Fiorino 1.3 Multijet (2011)
