En del till vår bil som är beställd hinner inte komma i tid. Bilen ska ombesiktas senast 29 juni, efter det körförbud.

Vi har åtgärdat övriga fel och det är endast problemet med bältet som kvarstår (det är den delen vi väntar på). Vad är det bästa att göra i vår sits? Kan man ombesikta ändå? Får vi mer tid på oss att åtgärda felet efter det? Bilen behövs i arbetet och jag anser inte att bilen är en trafikfara, då det endast är strul med att bältet hakar upp sig när man försöker dra ut det. När man väl fått det på plats fungerar det som man ska.

Väldigt tacksam för hjälp då jag inte varit med om att vi inte lyckats åtgärda felen inom utsatt tidsram. Har försökt söka svar men känner mig fortfarande osäker.

Gör du en ombesiktning så kommer du (första gången) få en månad till på dig.

Dock gäller ju oavsett att du (egentligen) inte får köra mer än vad som är nödvändigt för att åtgärda felen...

Men ja, dom allra flesta väljer att tolka det som att det är fritt fram att köra så...

Brådhis skrev:

Gör du en ombesiktning så kommer du (första gången) få en månad till på dig.

Dock gäller ju oavsett att du (egentligen) inte får köra mer än vad som är nödvändigt för att åtgärda felen...

Men ja, dom allra flesta väljer att tolka det som att det är fritt fram att köra så...

Tack! Ja, så då känns det som att det bästa är att ombesikta trots att ena felet fortfarande kvarstår.

Linmareri skrev:

Brådhis skrev:

Gör du en ombesiktning så kommer du (första gången) få en månad till på dig.

Dock gäller ju oavsett att du (egentligen) inte får köra mer än vad som är nödvändigt för att åtgärda felen...

Men ja, dom allra flesta väljer att tolka det som att det är fritt fram att köra så...

Tack! Ja, så då känns det som att det bästa är att ombesikta trots att ena felet fortfarande kvarstår.

Vi tolkar brådhis olika..

Low skrev:

Linmareri skrev:

Brådhis skrev:

Gör du en ombesiktning så kommer du (första gången) få en månad till på dig.

Dock gäller ju oavsett att du (egentligen) inte får köra mer än vad som är nödvändigt för att åtgärda felen...

Men ja, dom allra flesta väljer att tolka det som att det är fritt fram att köra så...

Tack! Ja, så då känns det som att det bästa är att ombesikta trots att ena felet fortfarande kvarstår.

Vi tolkar brådhis olika..

Fast om valet är körförbud pga. utebliven (om)besiktning, eller ett föreläggande om (ytterligare) en ombesiktning, så är ju det senare bättre

Lucif3r skrev:

Low skrev:

Linmareri skrev:

Tack! Ja, så då känns det som att det bästa är att ombesikta trots att ena felet fortfarande kvarstår.

Vi tolkar brådhis olika..

Fast om valet är körförbud pga. utebliven (om)besiktning, eller ett föreläggande om (ytterligare) en ombesiktning, så är ju det senare bättre

Ja, jag tänker också lite så 😅

Är det inte enklare att ringa Bilrovningen och fråga om du då får en ny månad på dig, istället för att olika personer sitter här o gissar

krambriw skrev:

Är det inte enklare att ringa Bilrovningen och fråga om du då får en ny månad på dig, istället för att olika personer sitter här o gissar

Absolut, men trodde inte ens det fanns som möjlighet.

Linmareri skrev:

krambriw skrev:

Är det inte enklare att ringa Bilrovningen och fråga om du då får en ny månad på dig, istället för att olika personer sitter här o gissar

Absolut, men trodde inte ens det fanns som möjlighet.

Du får en ny månad, men bilen får inte brukas alls som första månaden. Alltså betyder det att om du blir stannad på nåt ställe du inte kan hävda är en resa till verkstad, typ utanför ICA på kvällen, så kan du få 1500 kr i böter. I extrema fall kan även polisen ta regplåtarna och inte låta dig åka därifrån. Men det är otroligt sällsynt.
En ombesiktning, eller efterkontroll som det också kallas, ger dig faktiskt 2 månader från början, det är bara det att du får körförbud efter 1 månad.
Om däremot 2 månader hinner gå så måste du göra en ny kontrollbesiktning igen, alltså en fullständig besiktning.
Körförbud får du efter 1 månad, oavsett om du ombesiktar med 2or kvar. Du har däremot 1 månad till på dig att fixa felen, som sagt.

Summa summarum, efter 1 månad får du bara köra bilen till verkstad eller besiktning, oavsett ombesiktning

MrHyde skrev:

Linmareri skrev:

krambriw skrev:

Är det inte enklare att ringa Bilrovningen och fråga om du då får en ny månad på dig, istället för att olika personer sitter här o gissar

Absolut, men trodde inte ens det fanns som möjlighet.

Du får en ny månad, men bilen får inte brukas alls som första månaden. Alltså betyder det att om du blir stannad på nåt ställe du inte kan hävda är en resa till verkstad, typ utanför ICA på kvällen, så kan du få 1500 kr i böter. I extrema fall kan även polisen ta regplåtarna och inte låta dig åka därifrån. Men det är otroligt sällsynt.
En ombesiktning, eller efterkontroll som det också kallas, ger dig faktiskt 2 månader från början, det är bara det att du får körförbud efter 1 månad.
Om däremot 2 månader hinner gå så måste du göra en ny kontrollbesiktning igen, alltså en fullständig besiktning.
Körförbud får du efter 1 månad, oavsett om du ombesiktar med 2or kvar. Du har däremot 1 månad till på dig att fixa felen, som sagt.

Summa summarum, efter 1 månad får du bara köra bilen till verkstad eller besiktning, oavsett ombesiktning

Man får inte köra med bilen första månaden heller om man inte har åtgärdat konstaterade brister.

MrHyde skrev:

Linmareri skrev:

krambriw skrev:

Är det inte enklare att ringa Bilrovningen och fråga om du då får en ny månad på dig, istället för att olika personer sitter här o gissar

Absolut, men trodde inte ens det fanns som möjlighet.

Du får en ny månad, men bilen får inte brukas alls som första månaden. Alltså betyder det att om du blir stannad på nåt ställe du inte kan hävda är en resa till verkstad, typ utanför ICA på kvällen, så kan du få 1500 kr i böter. I extrema fall kan även polisen ta regplåtarna och inte låta dig åka därifrån. Men det är otroligt sällsynt.
En ombesiktning, eller efterkontroll som det också kallas, ger dig faktiskt 2 månader från början, det är bara det att du får körförbud efter 1 månad.
Om däremot 2 månader hinner gå så måste du göra en ny kontrollbesiktning igen, alltså en fullständig besiktning.
Körförbud får du efter 1 månad, oavsett om du ombesiktar med 2or kvar. Du har däremot 1 månad till på dig att fixa felen, som sagt.

Summa summarum, efter 1 månad får du bara köra bilen till verkstad eller besiktning, oavsett ombesiktning

Tack snälla! Jag är otroligt tacksam för att du tog dig tid att svara så utförligt, vänligt och bra. Jag får se hur jag ska göra vidare, ett jäkla skit att delen till bältet blev försenad. Ville ogärna hamna i den här sitsen från början och försökte verkligen undvika det men ja, det är vad det är.

trubbelturbo skrev:

MrHyde skrev:

Linmareri skrev:

Absolut, men trodde inte ens det fanns som möjlighet.

Du får en ny månad, men bilen får inte brukas alls som första månaden. Alltså betyder det att om du blir stannad på nåt ställe du inte kan hävda är en resa till verkstad, typ utanför ICA på kvällen, så kan du få 1500 kr i böter. I extrema fall kan även polisen ta regplåtarna och inte låta dig åka därifrån. Men det är otroligt sällsynt.
En ombesiktning, eller efterkontroll som det också kallas, ger dig faktiskt 2 månader från början, det är bara det att du får körförbud efter 1 månad.
Om däremot 2 månader hinner gå så måste du göra en ny kontrollbesiktning igen, alltså en fullständig besiktning.
Körförbud får du efter 1 månad, oavsett om du ombesiktar med 2or kvar. Du har däremot 1 månad till på dig att fixa felen, som sagt.

Summa summarum, efter 1 månad får du bara köra bilen till verkstad eller besiktning, oavsett ombesiktning

Man får inte köra med bilen första månaden heller om man inte har åtgärdat konstaterade brister.

Helt rätt, det stämmer. Men i en del fall tror jag Polisen är mer överseende om det är första månaden och inte andra

Lucif3r skrev:

Low skrev:

Linmareri skrev:

Tack! Ja, så då känns det som att det bästa är att ombesikta trots att ena felet fortfarande kvarstår.

Vi tolkar brådhis olika..

Fast om valet är körförbud pga. utebliven (om)besiktning, eller ett föreläggande om (ytterligare) en ombesiktning, så är ju det senare bättre

Varför är det bättre? Du får ju inte köra med bilen oavsett

SportPilot skrev:

Lucif3r skrev:

Low skrev:

Vi tolkar brådhis olika..

Fast om valet är körförbud pga. utebliven (om)besiktning, eller ett föreläggande om (ytterligare) en ombesiktning, så är ju det senare bättre

Varför är det bättre? Du får ju inte köra med bilen oavsett

Jao det får man, men inte mer än nödvändigt. Med körförbud får du bara köra till besiktningen och verkstad.

Fast på TS står det faktiskt inget om "mer än nödvändigt", står bara att man bör åtgärda felen snarast, och givetvis göra efterkontroll inom tidspannet.

Om ditt fordon har sådana brister att det inte kan godkännas vid en kontrollbesiktning men bristerna inte heller är så pass allvarliga att du får körförbud, föreläggs du om efterkontroll. Du bör åtgärda bristerna snarast och inom en viss tid komma tillbaka för en efterkontroll. Om efterkontrollen inte genomförs inom bestämd tid, får fordonet körförbud.

Lucif3r skrev:

SportPilot skrev:

Lucif3r skrev:

Fast om valet är körförbud pga. utebliven (om)besiktning, eller ett föreläggande om (ytterligare) en ombesiktning, så är ju det senare bättre

Varför är det bättre? Du får ju inte köra med bilen oavsett

Jao det får man, men inte mer än nödvändigt. Med körförbud får du bara köra till besiktningen och verkstad.

Fast på TS står det faktiskt inget om "mer än nödvändigt", står bara att man bör åtgärda felen snarast, och givetvis göra efterkontroll inom tidspannet.

Om ditt fordon har sådana brister att det inte kan godkännas vid en kontrollbesiktning men bristerna inte heller är så pass allvarliga att du får körförbud, föreläggs du om efterkontroll. Du bör åtgärda bristerna snarast och inom en viss tid komma tillbaka för en efterkontroll. Om efterkontrollen inte genomförs inom bestämd tid, får fordonet körförbud.

Att åtgärda ett fel "snarast" innebär inte "lalla runt i 1månad -1dag, fixa och sen besiktiga".

"Är fordonet underkänt med krav på ombesiktning måste du åtgärda felen snarast och få en ombesiktning utförd senast det datum som angivits på protokollet. Innan fordonet blivit godkänt får det inte användas mer än nödvändigt för att få felet reparerat."

https://opus.se/besiktningar/kontrollbe … gsresultat

"Har ditt fordon blivit underkänt med krav på efterkontroll måste du åtgärda felen snarast[...]"

https://besikta.se/tjanster/efterkontroll/

"En efterkontroll måste göras inom 30 dagar för att inte få körförbud. Fordonet får inte användas mer än nödvändigt innan efterkontrollen utförts och godkänts."

https://www.carspect.se/besiktningar/efterkontroll


"De fel som man fått anmärkningar på ska åtgärdas snarast."

https://dekra-bilbesiktning.se/faq/anma … rkontroll/

"Om ett fordon underkänts vid besiktning och ny kontrollbesiktning måste utföras gäller att felen måste åtgärdas snarast. Man får inte använda fordonet mer än vad som är nödvändigt för att få felen åtgärdade."

https://lawline.se/answers/4345


osv osv osv osv osv.

Har jag förstått det hela fel med att man får två månader på sig för kontroll, medan andra månaden helt enkelt är med körförbud, men ombesiktning gäller fortfarande? Skulle valt det alternativet.

Finns lagtexter om tamejfan allt, betyder inte att dom efterlevs.
Jag har aldrig blivit vare sig stoppad eller bötfälld för att jag kört bilen när jag har efterkontroll på besiktningen, med de 12 poliser som finns i Sverige så är risken absolut minimal såvida man inte bor i Stockholm eller liknande. Polisen skall ju kunna bekräfta att du inte är på väg till verkstad för att få felet åtgärdat när du blir stoppad också, och såvida dom inte följer med dig så kan dom inte det!

Duvetdet skrev:

Har jag förstått det hela fel med att man får två månader på sig för kontroll, medan andra månaden helt enkelt är med körförbud, men ombesiktning gäller fortfarande? Skulle valt det alternativet.

Det stämmer faktiskt.

"Har ditt fordon blivit underkänt med krav på efterkontroll måste du åtgärda felen snarast och boka en efterkontroll. Det är inte tillåtet att använda fordonet mer än nödvändigt innan du har fått det godkänt på en efterkontroll. Om du inte har varit på efterkontroll inom 30 dagar får ditt fordon körförbud. Efter ytterligare 30 dagar måste du dessutom göra en ny kontrollbesiktning."

https://besikta.se/tjanster/efterkontroll/

MrHyde skrev:

Duvetdet skrev:

Har jag förstått det hela fel med att man får två månader på sig för kontroll, medan andra månaden helt enkelt är med körförbud, men ombesiktning gäller fortfarande? Skulle valt det alternativet.

Det stämmer faktiskt.

"Har ditt fordon blivit underkänt med krav på efterkontroll måste du åtgärda felen snarast och boka en efterkontroll. Det är inte tillåtet att använda fordonet mer än nödvändigt innan du har fått det godkänt på en efterkontroll. Om du inte har varit på efterkontroll inom 30 dagar får ditt fordon körförbud. Efter ytterligare 30 dagar måste du dessutom göra en ny kontrollbesiktning."

https://besikta.se/tjanster/efterkontroll/

Något billigare än att medvetet slänga 300kr eller vad de nu vill ha, för att få underkänt på papper en till gång. Ja, faktiskt till och med dubbelt så billigt...

Koster skrev:

Finns lagtexter om tamejfan allt, betyder inte att dom efterlevs.
Jag har aldrig blivit vare sig stoppad eller bötfälld för att jag kört bilen när jag har efterkontroll på besiktningen, med de 12 poliser som finns i Sverige så är risken absolut minimal såvida man inte bor i Stockholm eller liknande. Polisen skall ju kunna bekräfta att du inte är på väg till verkstad för att få felet åtgärdat när du blir stoppad också, och såvida dom inte följer med dig så kan dom inte det!

Ja, så är det. Men om man retar upp dom av någon anledning så kan dom dra fram det där esset ur rockärmen bara för att jävlas.