Tjena,

är det någon som kan ge lite klarhet i hur man löser original vevhusventilation på T5 RWD?
Först och främst, ena hålet i burken ska ju upp till toppen, om man tittar på denna bild, visst är det anslutningen "ytterst" den som inte har slangklämmor på sig:


Den andra anslutningen som har slangklämmorna på sig enligt ovan bild ska väl då som jag förstått till värmeelementet (PTC) som ska sitta mellan LMM och turbon.
Men hur löser man det på bästa sätt? Har köpt MKM tryckrörskitt men den har ingen anslutning för att kunna koppla in varken värmare eller slangen...
Och själva värmeelementet har ju något konstigt gummifäste som typ bara passar på original plaströret...

Finns det någon eftermarknadsslang med anslutning för denna värmare?
Ni som har byggt T5 RWD hur har ni löst det, eller kör ni alla med öppen vevhusventilation?

Lehto skrev:

Tjena,

är det någon som kan ge lite klarhet i hur man löser original vevhusventilation på T5 RWD?
Först och främst, ena hålet i burken ska ju upp till toppen, om man tittar på denna bild, visst är det anslutningen "ytterst" den som inte har slangklämmor på sig:


Den andra anslutningen som har slangklämmorna på sig enligt ovan bild ska väl då som jag förstått till värmeelementet (PTC) som ska sitta mellan LMM och turbon.
Men hur löser man det på bästa sätt? Har köpt MKM tryckrörskitt men den har ingen anslutning för att kunna koppla in varken värmare eller slangen...
Och själva värmeelementet har ju något konstigt gummifäste som typ bara passar på original plaströret...

Finns det någon eftermarknadsslang med anslutning för denna värmare?
Ni som har byggt T5 RWD hur har ni löst det, eller kör ni alla med öppen vevhusventilation?

dom mesta sätter fast den under insuget så dom inte hittar andra änden..  eller så svetsar du ditt en anslutning mellan lmm och turbon och monterar slangen.. svårare än så är det ju igentligen inte..