Blytillsättning i B20?

Octane

24 juli 2005 · 31 Inlägg

Ska man ha blyersättning i en B20?

---

0

0

0

0

Citera

Janken Driver

24 juli 2005 · 2 111 Inlägg

körde med min Volvo 142 (B20 motor) i typ ett år på 98oktan. Använde aldrig något tillsatsämne. Den går fortfarande klockrent.
Den motorn har gått ca 14 000. Så för att förtydliga, jag tror inte man ska ha det.

Senast redigerat av Janken (24 juli 2005)

---

Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback (2009)

Audi A5 Coupé 3.0TDI Quattro "Tysken" (2008)

Toyota Corolla T-sport "2ZZ-GE" (2002)

---

0

0

0

0

Citera

Blazter_6

13 januari 2006 · 51 Inlägg

HEjsan! de senare B20 (AQ130D) ska gå att köra på blyfri 95. Den ska ha hårda ventilsäten och lägre kompression (och därmed lägre effekt, 110 hk) samt kamaxel P för bättre vrid på låga varv (förmodligen för att kompensera den lägre kompressionen). Om din motor är renoverad/utbytes är det ju inte säkert att den har rätt ventilsäten även om det står AQ130D på typskylten. Jag hade kört på blyfri 98 + blyersättning alt. blyfri 95 + oktanhöjande blyersättning för säkerhets skull.

---

Ford probe (1994)

---

0

0

0

0

Citera

ReLoad

13 januari 2006 · 5 Inlägg

här står d lite... d står inte att d e till b20 men eftersom d sitter b20 i massa 140s så... http://www.140-klubben.org/blyers/index.html   

Senast redigerat av ReLoad (13 januari 2006)

---

0

0

0

0

Citera