240 eller 740,vad tycker ni?

DAHLBOM kung

25 augusti 2007 · 2 Inlägg

har tänkt att bygga en billig rolig gatreggad sladdbil.
ambitionen är att slänga ut inredningen och svetsa dit en
6 eller 8 punktsbur med två rallystolar och gatregga den.
tanken är att lära mig svetsa bur då jag
alldrig gjort något liknande.

det jag undrar är om jag ska bygga på
volvo 240 eller 740?
försöker väga för och nackdelar mellan dom olika bilarna.

vad tycker ni?????

---

BMW 525IA (2001)

---

0

0

0

0

Citera

bmx

25 augusti 2007 · 7 100 Inlägg

ja tkr 240:i.mkt snyggare än 740:in,det är de enda,sorry

---

---

0

0

0

0

Citera

Aerodynamik ...

25 augusti 2007 · 7 120 Inlägg

bmx skrev:
ja tkr 240:i.mkt snyggare än 740:in,det är de enda,sorry

---

0

0

0

0

Citera

ironhead volvoraggare

25 augusti 2007 · 4 776 Inlägg

en 240 klart jag skulle satsa på en glt fast md en b230k i 160 hästar i dom

---

---

0

0

0

0

Citera

DAHLBOM kung

25 augusti 2007 · 2 Inlägg

jag tycker också 240:in är snyggare,
men vilken har bäst handling:D? visst båda
två är ju inte jätte smidiga att köra precis men
vilken väger minst?

---

BMW 525IA (2001)

---

0

0

0

0

Citera

ironhead volvoraggare

25 augusti 2007 · 4 776 Inlägg

740:an väger mera  så kör på 240

---

---

0

0

0

0

Citera

Mack Forum- och sitemoderator

25 augusti 2007 · 26 165 Inlägg

ironhead skrev:
en 240 klart jag skulle satsa på en glt fast md en b230k i 160 hästar i dom

b230k är väl för fasen förgasarhistoriemotorn??
116 hästar eller mindre..säger bara sluuurk när man vrider på nyckeln.

---

Volvo V60 D4 AWD "Rymdskeppet" (2014)

Mazda 323 1.4 "Emanuel" (1979)

Volvo 244 GLT "Good ol Bastard" (1983)

---

0

0

0

0

Citera

gamlingen

25 augusti 2007 · 5 198 Inlägg

bmx skrev:
ja tkr 240:i.mkt snyggare än 740:in,det är de enda,sorry

ÄR nån av de snygg ?

---

0

0

0

0

Citera

MixiL MadLamb Racing

25 augusti 2007 · 210 Inlägg

Jag skulle kört på en 242. Är mycket styvare kaross på 2-dörrars än 4-dörrars.

---

0

0

0

0

Citera

Mattsvart

25 augusti 2007 · 195 Inlägg

Helt klart en lättad 242, behöver ja säga mer?
Mycket som passar, passar det inte fram med svetsen och kapen
Sen är det mycket fränare att se en busig 240 än en 740

---

Volvo 740 (1988)

Volvo Amazon (1965)

---

0

0

0

0

Citera

mr_jonsson V8 Twin Turbo

25 augusti 2007 · 123 Inlägg

eller en äldre bmw?

---

0

0

0

0

Citera

Roobbaan

25 augusti 2007 · 14 Inlägg

helt klart 240, dom väger mindre och är mycket snyggare, köp nån med typ b21et i med 155 hks

---

Volvo 240 gl/t (1990)

---

0

0

0

0

Citera

dj_aggwa El- och Instrumenttekniker

25 augusti 2007 · 2 933 Inlägg

hört att 740 ska vara jävligt lätta i baken men, stämmer de?  de kan ja va bra om man ska leka lite

---

Volvo 744 "T5 RWD" (1992)

Volvo 244 (1985)

---

0

0

0

0

Citera

NIzmO Ollikkala Racing

25 augusti 2007 · 1 724 Inlägg

En rensad 242 med rätt stuk är nog att föredra framför en kantig 740

---

Honda Civic Type-R GT "FK2" (2015)

Nissan Cherry turbo "Pulsar Turbo ET" (1986)

Nissan Cherry "Turbo JDM" (1986)

Nissan 200sx rs13 "Time attack edition"

---

0

0

0

0

Citera

gregolt teknisk konsult, inriktning konflikthantering.

25 augusti 2007 · 444 Inlägg

Det är ju att välja mellan pest eller kolera, men jag hade då valt 740.

Viktfördelningen bak-fram på 740 är inte optimal för väghållning vilket är bra för en busbil.

Att köra en 240 är ju som att köra en stridsvagn, och dom går ju ungefär lika fort. Otymplig, bångstyrig ochg slö, i alla fall dom äldre exemplaren.

Senast redigerat av gregolt (25 augusti 2007)

---

---

0

0

0

0

Citera

Minium

25 augusti 2007 · 270 Inlägg

AirOne skrev:

ironhead skrev:
en 240 klart jag skulle satsa på en glt fast md en b230k i 160 hästar i dom

b230k är väl för fasen förgasarhistoriemotorn??
116 hästar eller mindre..säger bara sluuurk när man vrider på nyckeln.

Tror att han blandar ihop det nu...
Tänker väl förmodligen på 240 GLT -84 el -85 då dom toppade på 141 hkr.
Finns bara turbobilar med över 155 hkr före -92 (850 GLT).

Personligen gillar jag utseendet bättre på 240:n och den är nåt lättare så kör på det.

---

Volvo Xc90 (2004)

---

0

0

0

0

Citera

Niko_turbo Fordonstekniker

25 augusti 2007 · 157 Inlägg

Håller helt klart med dig men faan va kul de e med volvo med bakhjuldriftkan ja erkänna;)

gregolt skrev:
Det är ju att välja mellan pest eller kolera, men jag hade då valt 740.

Viktfördelningen bak-fram på 740 är inte optimal för väghållning vilket är bra för en busbil.

Att köra en 240 är ju som att köra en stridsvagn, och dom går ju ungefär lika fort. Otymplig, bångstyrig ochg slö, i alla fall dom äldre exemplaren.

---

Fiat Croma Turbo 2,0 ie (1990)

---

0

0

0

0

Citera

bmx

25 augusti 2007 · 7 100 Inlägg

gamlingen skrev:

bmx skrev:
ja tkr 240:i.mkt snyggare än 740:in,det är de enda,sorry

ÄR nån av de snygg ?

haha näe,men snyggast av dom 2 iaf

---

---

0

0

0

0

Citera

patrik79

26 augusti 2007 · 782 Inlägg

240 skulle iallafall jag byggt på efter att ha provat en original 740 en vinter och den va lite väl sladdrig (roligt men det gick bara åka hälften så fort som alla andra).
Har hört av volvo original cup förare att det kostar ungefär dubbelt så mycket att få en konkurenskraftig 740 jämfört med 240 så 240n borde va bättre från grunden.
Finns mycket grejor till 240n i rallycross (plast skärmar m.m) men har inte hört om att dom kör 740 så får du för dej att du vill ha en värre bil är det smidigare med en 240.

---

Simca Matra Bagheera (1975)

---

0

0

0

0

Citera

magnus_dahlbom

26 augusti 2007 · 7 Inlägg

hej på er!det va jag som startade tråden
med brorsans loggin men nu har jag skapat
ett eget andvändarnamn.

jo det lutar åt 240:in allstå,
den är ju snyggare och lättare än 740
också verkar det som om dom flesta som
kör nån form av rally bygger på 240:in
det är klart att jag kan ta ett annat
märke men jag vill göra det enkelt för mig
det är ju bara att åka till närmsta skrot så står
det ju typ sjutioelva st 240 på gården,specielt här på
hisingen där jag bor.

---

0

0

0

0

Citera