kan nån hjälpa mig.....snälla....kamrem

2455

Avbryt

Skriv svar

slim_jim70

26 oktober 2005 · 6 Inlägg

Hallå hallå
jag har en fråga: Kamremmen har gått av på min Honda civic -90 1,5 liters...är det någon som kan svara på om det bara är att hänga dit en ny rem eller är motorn paj????

Alfa romeo 164 -89 3.0
honda civic -90

Karlzzon The One Evolution

26 oktober 2005 · 1 627 Inlägg

beror på om ventilerna är böjda

Fäll ner pungen och landa

slim_jim70

26 oktober 2005 · 6 Inlägg

enligt killen som körde rasslade d inte till utan motorn bara dog

Alfa romeo 164 -89 3.0
honda civic -90

Sharky

26 oktober 2005 · 10 287 Inlägg

Man hör inte om ventilerna tar i.

Hur sitter tändstiften?

Man kan plocka ur stiften. Köra ner en mejsel i ettan, vrida remskivan så att kolven står typ halva vägen ner.
Sedan vrider man kammen för hand och provar med tryckluft i cylinder efter cylinder att det verkar tätt.

/Göran

I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI

slim_jim70

26 oktober 2005 · 6 Inlägg

ok det ska jag prova.....men är det någon som har fakta på om motorn klarar sig....som exempelvis: volvo klarar av att kamremmen går av....

Alfa romeo 164 -89 3.0
honda civic -90

Thiger_84

27 oktober 2005 · 509 Inlägg

e de en 8 ventilare å den bara dog så kan den mycke väl ha klarat sig.
se bara till att veven å kammen står rätt innan du monterar ny rem.

Scratch

27 oktober 2005 · 719 Inlägg

har för mig att på bilar med dubbla överliggande kammar brukar ventilerna gå om kamremen går av!

live free, die young.

Lada Tuning Lada-missbrukare

28 oktober 2005 · 566 Inlägg

En del 8 ventilare haar ju ventilerna "rakt", alltså dom pekar rakt ner mot kolven...dessa brukar klara sig utan skador... Men me en 16 ventilare e de ska vi sejja "nästan" omöjligt att klara sig utan någon böjd ventil...

-Lada 1200 TIC -85 "The Vladimir-Driftern"
"Livet är för kort för att köra med dåliga bilar!"
-Honda Accord 2.0i Sport -03 "Bruksbilen"

Honda Accord 2.0i Sport (2003)

Lada 1200 Turbo Intercooler "The Vladimir-Driftern" (1985)

Janken Driver

28 oktober 2005 · 2 111 Inlägg

Bättre rubriker! Skärpning!. hoppas dock du får svar på din fråga men till nästa gång!.

- Om du inte förstår vitsen med ABS och airbag så lär nog ingen här kunna förklara det för dig heller.
Rätt impad av att du lyckats logga in på ett forum och komponera flera sammanhängande meningar faktiskt. /rcy
"Opinions are like assholes. Everybody's got one and everyone thinks everyone else's stinks"

Audi A5 Coupé 3.0TDI Quattro "Tysken" (2008)

Mitsubishi Lancer Ralliart Sportback (2009)

Toyota Corolla T-sport "2ZZ-GE" (2002)

carawelle

30 oktober 2005 · 460 Inlägg

Prova att montera ny rem.
Känner inte till om fungerar på din Honda
Ibland kan det gå bra men oftast inte.

Här kommer lite erfarenheter om kamremsbrott och överkuggade/felkuggade remmar....

Om man hör ett gnisslande metalliskt knackande ljud så betyder det att
en ventil krökt sig,kompet kan vara bra och ventilen tätt men ändå har det varit närkontakt.
Brukar fungera i ca 500 mil sen går skaftet av .
Om du renoverar en Topp med detta fel byt både ventil och styrning

slim_jim70

30 oktober 2005 · 6 Inlägg

tack för alla bra svar....
jag provar och hänga dit en ny rem så får vi se om det funkar eller inte.
jag lovar att säga till hur d gick..
tack än en gång för bra svar

Alfa romeo 164 -89 3.0
honda civic -90

Malmoe SSS -12

30 oktober 2005 · 3 217 Inlägg

Glöm inte att hänga den rätt... Det är ganska knepigt säger dom!

Jag snortar inte kola, jag röker inte på... Är man redan dum i huvet, är det fel väg att gå! - Sabotage, Epilog, Här och nu

Suzuki Swift Sport "ZC32S" (2012)

callitu

21 december 2005 · 29 Inlägg

häng på en ny rem det händer inget fören du kommit upp i 2liters klassen

roppin Calibra Turboo

22 december 2005 · 34 Inlägg

Kan lova att det hördes ganska så rejält när ja krökte alla mina ventiler

Köp en opel bli belåten och låt dom andra se den bakre reggplåten ;)

Opel Calibra Turbo 4x4 (1993)

uLLved Audifil.

23 december 2005 · 123 Inlägg

Man ska ju helst inte pilla me kamremmar om man inte gjort det tidigare. Kanske bäst att du gör det på en verkstad, om det inte var det du menade

sen vet jag inte om motorn är kass, men om den nu är det så ar beredd på att byta topplock allt därtill.