hej det ticar om motorn i min bmw 320ik från 88 och undrar om det kan ha att göra med att topplockspakningen kanske kan vara slut lr något liknande? kan även medela att den är lite dum att starta ibland också.

tack på förhand!

..kan det inte vara kammen som är lite trött?
Eller ventilerna som behöver justeras?

Mer troligt ventiler, lyftare etc. Beror antagligen på slarv med oljebyten under bilens yngre dagar (och fortsatta dagar likaså), kan ha körts hårt, gammal sliten motor, slitna delar etc.
Testa att hälla i en tjockare olja och se om ticket minskar.. eller ännu hellre "tvätta" den invändigt. Ej säker på om det är värt att slänga flera hundra/tusenlappen på att "tvätta" en så gammal bil dock.

kan vara så? något pris på en ny/beg? men jag har hört talas om att ventilerna på den ska vara elektriska lr någe och inte inställningsbara? :S jag som hört fel kanske?

Smuurf skrev:

kan vara så? något pris på en ny/beg? men jag har hört talas om att ventilerna på den ska vara elektriska lr någe och inte inställningsbara? :S jag som hört fel kanske?

På nyare bilar så är dom väl självjusterande..frågan är hur det är på din?

När senast gjordes oljebyte på den? har du kollat oljenivån?

På din så är det inga hydraliska lyftare så det är bara göra en ventiljustering så ska du se att en stor del av tickandet försvinner. vanligt bmw problem att bilen tickar!

Nocturnal skrev:

När senast gjordes oljebyte på den? har du kollat oljenivån?

senaste bytet gjordes förra veckan och det är vid övre sträcket på stickan så nivån borde vara lagom

Lindberg88 skrev:

På din så är det inga hydraliska lyftare så det är bara göra en ventiljustering så ska du se att en stor del av tickandet försvinner. vanligt bmw problem att bilen tickar!

hur ställs det in?

är inte så jävla haj på det maskinella i bilen håller mer på med elen hehe

du måste ha ett bladmått och en 10mm ringnyckel sen skruva av ventilkåpan och ställa varje vipparm, kom ihåg, dom ska inte va i lyft läge så du måste snurra motorn eftersom de alltid är några som är i lyftläge. bladmåttet som använd är de som de står 25 på...

kostad på nytt, ja jag köpte allt nytt till toppen förutom ventiler och alltsom allt gick på precis under 8000kr, så de är kostanden du får lägga ut om du ska ha bort de helt, annars är de bara att ställa in så som ja skrev ovan.

men beemern

vad kan vara anledningen till att den är dum att starta ibland då? en kompis trodde det kunde vara att topplockspakningen är dålig så att det blir dålig komp i den och att det kan vara en anledning till att den ticar också. kan det stämma?

Smuurf skrev:

men beemern

vad kan vara anledningen till att den är dum att starta ibland då? en kompis trodde det kunde vara att topplockspakningen är dålig så att det blir dålig komp i den och att det kan vara en anledning till att den ticar också. kan det stämma?

Har den gått/går den varm?
Kommer vattenkylningen runt i hela systemet?
Försvinner/läcker vatten?
Konstiga avgaser/ryker?
Blårök?
"Bluddrande" tomgång?
Hur ser kylarvattnet/oljan ut?

jonesono skrev:

Smuurf skrev:

men beemern

vad kan vara anledningen till att den är dum att starta ibland då? en kompis trodde det kunde vara att topplockspakningen är dålig så att det blir dålig komp i den och att det kan vara en anledning till att den ticar också. kan det stämma?

Har den gått/går den varm?
Kommer vattenkylningen runt i hela systemet?
Försvinner/läcker vatten?
Konstiga avgaser/ryker?
Blårök?
"Bluddrande" tomgång?
Hur ser kylarvattnet/oljan ut?

det som är är att den rycker lite vitt när ibland, den går inte speciellt varm vad som märks iaf, vattnet tror jag kommer runt hela hur kollar men det annars? den kan ha lite ojämn tomgång ibland när den är kall men inte annars, kylarvattnet som är i nu är brunt/grumligt/ smuttsigt men vet iof inte hur länge sedan det är byt, oljan ser bra ut men luktade lite avgaser sist jag kollade stickan tyckte jag :S någon som vet? asså den går fortfarande men rekomenderas det att göras någe åt kanske?

Smuurf skrev:

men beemern

vad kan vara anledningen till att den är dum att starta ibland då? en kompis trodde det kunde vara att topplockspakningen är dålig så att det blir dålig komp i den och att det kan vara en anledning till att den ticar också. kan det stämma?

är det när den är kall? annars kan det vara kallstartsventilen så var det på min bmw ialf.
är det jätte mycket tickande? bmw's äldre motorer tickar alltid lite smått. Dock inte jätte högt. Annars så kan det räcka med ventiljustering i värsta fall så har din kamaxel blivigt nersliten och måste bytas.

Smuurf skrev:

jonesono skrev:

Smuurf skrev:

men beemern

vad kan vara anledningen till att den är dum att starta ibland då? en kompis trodde det kunde vara att topplockspakningen är dålig så att det blir dålig komp i den och att det kan vara en anledning till att den ticar också. kan det stämma?

Har den gått/går den varm?
Kommer vattenkylningen runt i hela systemet?
Försvinner/läcker vatten?
Konstiga avgaser/ryker?
Blårök?
"Bluddrande" tomgång?
Hur ser kylarvattnet/oljan ut?

det som är är att den rycker lite vitt när ibland, den går inte speciellt varm vad som märks iaf, vattnet tror jag kommer runt hela hur kollar men det annars? den kan ha lite ojämn tomgång ibland när den är kall men inte annars, kylarvattnet som är i nu är brunt/grumligt/ smuttsigt men vet iof inte hur länge sedan det är byt, oljan ser bra ut men luktade lite avgaser sist jag kollade stickan tyckte jag :S någon som vet? asså den går fortfarande men rekomenderas det att göras någe åt kanske?

Går den inte varm (och vattentempen ändå ändras/fungerar) är det ju bra.. men testa att byta kylarvatten + olja igen och justera ventilerna. Borde ge resultat. Om inte annat så ser du om det kommer in föroreningar i kylarvattnet respektive oljan.

Låter som toppen/packningen, ungefär lika vanligt som tjorvande ventilspel.