Att trimma en RC bil?
Det finns kompressorer att köpa till rc-motorer. Men de verkar inte direkt ge nån effekt.. Men en cool grej ändå 
http://www.masonic175.org/images/Potluck/losi/losi.htm
Volkswagen Passat 3BG Highline Variant "Das Stance Wagon" (2002)
Ska du kompressormata Men en hårfön då lr.. haha
Jag har "trimmat" min bil när jag ren ner motorn totalt häromåret. Portade avgaskanalen och "grenröret" Jag vågade inte röra mer, känns som 30000varv inte är o leka med om man inte är pro.
Jag plockade ner min totalt för ett tag sen med. Såg ut som sirap överallt typ 
Är en Kyosho Giga Crusher, så det är mycket att skruva. Men allt är gjort riktigt. Automaten osv är också genomgången. Allt ser ut som nytt igen! (fast den har iofsig bara rullat några timmar innan detta, men stått stilla länge).
Nu ska den bara gå igång också....
hmm ska nog ta och plocka ner min motor också.. rengöra den osv.. Tror den läcker bensin. Tänkte porta också då på nått sätt!
Jag har funderat på en idé med lustgastuber (till typ sprutgrädde)... de har ju ett jävla tryck. Ska bli intressant att montera, ska se om jag kan slänger upp lite bilder också på montaget...
borde ju igentligen bara vara att borra in en slang till efter insuget?
Och till idén med kompressor kan man inte montera in en liten datorfläkt till insuget ?
Senast redigerat av pwei (10 oktober 2007)
18T Turbo
Volvo S40 T4 Autotech Steg-3 (2000)
pwei skrev:
.. Tror den läcker bensin. Tänkte porta också då på nått sätt!
framgår inte vad du har för RC-bil, men kör du en bensinare så kan man tex byta till en pipa, ta bort original tändning och montera en bättre, exempelvis från Runtronic. större munstycke och etanolkonvertera?! gå på med mer tändning och vips mer pulver.
att porta utan att veta exakt hur man gör leder ofta till att man får köpa nya grejor.
Kompisen som jobbar på www.HAB.se testar massa kul prylar. Senaste är en 1:5 buggy från FG, den gick markant bättre med pipa.
Senast redigerat av torpis (10 oktober 2007)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66
Volkswagen Buggy (1966)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
torpis skrev:
Markus_MR2 skrev:
Sen kan du ju även labba med mer nitro och större bränslemängd för att få mer effekt, finns lite att plocka där med.Det kan ju liknas vid lustgas att tippa i mer nitro. dock går en motor ofta bäst för det den är byggd för...
Annars är ett säkert kort att få fart i sin RC-bil att stoppa i en elmotor... ni anar inte vilka krafter som finns där...
Nja, de går precis lika bra, men det är svårare att ställa in och mycket labbande med stift mm. Sen är det ju så att ju mer nitro, ju kallare går den så på så sätt så får man ner arbetstempen en aning.
jo, ja anar vilka krafter där finns, men en standard elbil kör inte ifrån en standard nitrobil (inte de jag har sett iaf) Sen är det inte kul att ladda batterier heller.. Finns en anledning till att man kör med nitro ... Nitrobilar ligger på ca 1.4kW = ~2hk vilka elmotorer i vanlig storlek ligger däromkring?
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66
Volkswagen Buggy (1966)
Markus_MR2 skrev:
jo, ja anar vilka krafter där finns, men en standard elbil kör inte ifrån en standard nitrobil (inte de jag har sett iaf)
börjar låta som du kör BMW
Markus_MR2 skrev:
Sen är det inte kul att ladda batterier heller.. Finns en anledning till att man kör med nitro
Ja du... laddtiden kommer man inte undan, kör 10-15min ladda 30-40min, två ackpaket och man kan köra nästan oavbrutet. ladda medans du byter länkarmar eller fipplar med annat jox som lossnat... så i praktiken är laddtiden nästan försummbar.
Nu finns det ju olika nitromotorer, men snackar vi 1:10 bil/buggy så kostar det inte många kronor att åka fortare med Elmotor. 1/8 Inferno MP7.5 eller vad de värasta heter går undan bra. Blir dyrare naturligtvis men pulvret finns. soppar du in 1.4kw så kan jag stoppa in 3kw.
Går att argumentera i evigheter, men som svar på grundfrågan så går det alltid fortare med elmotor sen pris, fusk, körtid mm... tja det går att diskutera lääääänge
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
torpis skrev:
Markus_MR2 skrev:
jo, ja anar vilka krafter där finns, men en standard elbil kör inte ifrån en standard nitrobil (inte de jag har sett iaf)börjar låta som du kör BMW
Markus_MR2 skrev:
Sen är det inte kul att ladda batterier heller.. Finns en anledning till att man kör med nitroJa du... laddtiden kommer man inte undan, kör 10-15min ladda 30-40min, två ackpaket och man kan köra nästan oavbrutet. ladda medans du byter länkarmar eller fipplar med annat jox som lossnat... så i praktiken är laddtiden nästan försummbar.
Nu finns det ju olika nitromotorer, men snackar vi 1:10 bil/buggy så kostar det inte många kronor att åka fortare med Elmotor. 1/8 Inferno MP7.5 eller vad de värasta heter går undan bra. Blir dyrare naturligtvis men pulvret finns. soppar du in 1.4kw så kan jag stoppa in 3kw.
Går att argumentera i evigheter, men som svar på grundfrågan så går det alltid fortare med elmotor
Tycker inte om BMW så mycket så du kan va lugn
Hur menar du? Om jag stoppar in 1.4kW så stoppar du in 3kW?? menar du att du har 3kW i en liten elmotor? Låter bogus . 3000W/7.2v=416A. 416A kräver matarledningar som är grövre än motorn.. Jag kanske missuppfattar som vanligt
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66
Volkswagen Buggy (1966)
Markus_MR2 skrev:
Hur menar du? Om jag stoppar in 1.4kW så stoppar du in 3kW?? menar du att du har 3kW i en liten elmotor? Låter bogus
Du har rätt, fast 3000/42 blir "bara" 71A och det i peek på fullgas, tänk din bil med 1.4kw går rätt okej, brassa på det dubbla... då kan man inte hålla fullgas länge heller så strömmen i snitt är inte så hög.
Jag pysslar mest med flygplan, men det är "same shit" vad gäller metanol vs el där.
exempelvis min 2-meterskärra, 3000watt elmotor motsvarar 60cc bensinmotor och väger totalt 1kg mindre
http://www.youtube.com/watch?v=b93X6brw0ys
hoppas inte det blir för mycket offtopic :p
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Hyundai Ioniq "Deep Blue" (2019)
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)
torpis skrev:
Markus_MR2 skrev:
Hur menar du? Om jag stoppar in 1.4kW så stoppar du in 3kW?? menar du att du har 3kW i en liten elmotor? Låter bogusDu har rätt, fast 3000/42 blir "bara" 71A och det i peek på fullgas, tänk din bil med 1.4kw går rätt okej, brassa på det dubbla... då kan man inte hålla fullgas länge heller så strömmen i snitt är inte så hög.
Jag pysslar mest med flygplan, men det är "same shit" vad gäller metanol vs el där.
exempelvis min 2-meterskärra, 3000watt elmotor motsvarar 60cc bensinmotor och väger totalt 1kg mindre
http://www.youtube.com/watch?v=b93X6brw0ys
hoppas inte det blir för mycket offtopic :p
ok så ni kör på 42 volt?
Saab 95 2.0t SE -99
VW Buggy -66
Volkswagen Buggy (1966)
Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
Volvo S40 2.0t "Performance by Torpis" (2000)