okej.. hmmm har inte råd med ett RF steg till just nu...   men har ett Audiobahn från börra ljudbygget, det kanske kan få sysselsätta framsystemet tills jag har råd med ett till RF steg???
Nej men det är bra med nya idéer för jag är inte jättehaj på ljud, men skoj med lite idéer
Tack så myycket

inte många som sagt nått om ljudet,
men tycker nån att det ser kanontokigt ut???

här är en liten update bild iaf

Fan vad du grejar _D

ja man måste ju passa på när man jobbar eftermiddag,  inte trött förnst småtimmarna juhh   men nu är det sövdax

krutmats skrev:

inte många som sagt nått om ljudet,
men tycker nån att det ser kanontokigt ut???

här är en liten update bild iaf




http://www1.garaget.org/gallery/archive/905/804342_i33w81.jpg



http://www1.garaget.org/gallery/archive/905/804343_rp1c8q.jpg

Du har ju glömt att ta bort hela instrumentpanelen, där finns ju lite till kablar
Ska bli kul att se den på Elmia

ser trevligt ut lycka till mats hoppas du fick länken av mig och att du förstog den

Ser ut att bli bra.
Ett tips är att sätta det bästa fram, så har du ett annat tillfälligt steg så sätt det till bakre delen av ljudet.

Ja det är panelen kvar att ta ur, sen är den lättad för Race
Ja tack erik,   det var klockrent,   men vad tycker du om min kopplingsritning???  ser det okej ut???
Okej, bästa steget fram, även fast det är flest högtalare att driva bak?

krutmats skrev:

Ja det är panelen kvar att ta ur, sen är den lättad för Race
Ja tack erik,   det var klockrent,   men vad tycker du om min kopplingsritning???  ser det okej ut???
Okej, bästa steget fram, även fast det är flest högtalare att driva bak?

Du vill ha bäst ljud fram för att få känslan att musiken kommer framifrån, och då vara anpassad för dig som kör. Allt bakom förarstolen är snarare design och passagerarunderhållning (och basarna då). Så jag rekommenderar att köra det bästa du har fram, men det är en smaksak. Jag föredrar att ha det bäst på förarplatsen, sen får passagerarna stå ut med att det är en aning sämre, de åker inte dagligen i bilen.

Kablarna som Elda är inne på tycker jag du ska köra så stort du kan. Mindre energi som går åt i värme etc. Avsäkringar, grovlek mm finns en tabell för här: http://www.zatzy.com/bilstereo/242296-k … r-m-m.html
Men det är minimum, det är alltid bättre med mer area om det finns möjlighet.

Bli klar nu så vi får se slutresultatet. Har varit nyfiken i 1.5år nu.

Elda skrev:

Såklart kan man köra med stora kablar, om man sitter på dom osv. men att köpa massa tjocka kablar är slöseri med pengar.

Med den utrustningen som hamnar i denna bil skulle jag inte rekommendera att snåla på strömmen. Det skiljer så lite i kostnad jämfört med allt annat. Sen går det ofta att diskutera med säljarna om man ska köpa så mycket kabel och då få några % på priset.

ser bra ut detta mats och precis som dom föregående talarna säger så stämmer det mycket bra, men det är bara ja som har under dimentionerat lite låter de som i min bil

Lika imponerad varje gång man kikar in här, och det kommer bli helgrymt med ljudbygget

Tack,   det var nån som sa att jag skulle ha säkringen in till det bakre batteriet och inte det främre som sitter i motorutrymmet?
nån som vet nått om det?
tycker jag tänkt rätt men kanske så man ska göra??

krutmats skrev:

Tack,   det var nån som sa att jag skulle ha säkringen in till det bakre batteriet och inte det främre som sitter i motorutrymmet?
nån som vet nått om det?
tycker jag tänkt rätt men kanske så man ska göra??

Varför inte ha 2? En intill varje batteri

ja jag vet inte, men tycker jag har säkrat bakåt om man säger så,  säkringen vid första batteriet tar om det händer nått vid andra batteriet, sen är stegen avsäkrade mellan bakre batteriet och steget, plus att steget har inbygd säkring...
känns lite overkill,

Antar att kabeln går genom plåt på något ställe (+ kabeln mellan batterierna) då skulle jag säkra vid båda batterierna max 30cm men helst så nära varje batteri som möjligt. Skulle det av någon anledning nötas hål på skyddsplasten på kabeln så kommer du få korttis annars eftersom strömen kan komma från båda håll i kabeln.

krutmats skrev:

ja jag vet inte, men tycker jag har säkrat bakåt om man säger så,  säkringen vid första batteriet tar om det händer nått vid andra batteriet, sen är stegen avsäkrade mellan bakre batteriet och steget, plus att steget har inbygd säkring...
känns lite overkill,

Säkringarna är för kabeln. Om du får ett kabelbrott nära den främre säkringen kan det bakre ge full styrka vid kortslutning så att säkra av på båda sidor är bara bra när man har kraft från alla håll. Säkringar är en typ av försökringar - så länge allt är som det ska behövs de inte, men går något fel ångrar man att man var snål...
Det är trots allt lika mycket kraft från batteri 2 som batteri 1 när motorn är avstängd...

jaaaa.. jag får helt klart ge mig, jag köper erat resonemang direkt!

Visst är det så. Blir avsäkrat i båda ändar

Bra, vore ju synd med en kortis och brand i en ny byggd bil

Ja VERKLIGEN :S