om jag kör som jag gör nu i början typ 2-3 L
men förra ägaren sa att han hade nere den i 0.9
dock har jag ingen soppamätare

940n drar ca 0.9 på sommarn men den här årstiden drar han från 1- 1.5 l/mil

940 turbo 0.75 på sommaren utan farthållare(0.8 med) 1.15 på vintern lugn körning. leker jag så är 2.5 l/m inga probs

Båda mina 240 bilarna drar ungefär 0,8-1 liter milen, 77 an är snålställd så in i helvete

John87 skrev:

Tiurinen skrev:

Okej då vet jag lite mer iaf då kan man nog räkna mä ca litern.

my740is-fantastic: haha satt dä någon v12 i den bilen eller ?

Precis. Räkna med litern så ligger du nära

Och nej.. Hon vet bara inte hur man kör som vanligt folk

haha, mjaa, dom vill ju så mycket dom där värstingarna.

Tiurinen: det hade vart fint, men nej, tyvärr inte.

Det är ganska mycket beroende på hur och vart man kör. Jag har själv kört en 850 GLE automat på motorväg och snittat på 0,61
Men jag tror väl att säga att 0,9 är ett bra snitt på sug och strax över litern för turbomatning

Hade en 740tic med chip, 16v topp större turbo m.m, låg på ca 1.3 blandad.

ExXtr3me skrev:

dom drar rätt så mycket faktiskt , ser det ut som ^^

Jo, eller man kan ha volvobilarna som referens.
Drar bilen mindre så är det bra, mer så är det 'dåligt'

Jag får tacka så grymt mycket för alla svar !

Just nu letar jag efter en 945 som jag kan ha och harva runt i

Hej jag jag har en 740 -90 b230f. dan drar 0,85 blandad körning och jag ärr ganska tung i högerfoten. för ett par veckorsedan så boxerade jag hem min gamla bil (sabb 9000) ca 7 mil och volvon drog 1,1 med saaben efter så jag tror att  hittar duu en med fräch motor på typ 15000-20000 som min så har du en bil som går billigt för att vara en volvo. son så vet jag att 90an har ett annat insprutsystem än äldre modeller så det går billigare. 940 upp till 93 drar mer eftersom den har mera hästar(får mer bensin blandning). så jag skullle satsa på 745 90-93 15-20000mil med f motorn.

tjox skrev:

940 upp till 93 drar mer eftersom den har mera hästar(får mer bensin blandning). så jag skullle satsa på 745 90-93 15-20000mil med f motorn.

940 har B230FB 1991 och 1992, motor med 130kusar (typ samma som 240 Classic har 92&93).
Annan kamaxel än vanliga F-motorn osv.

Årsmodell 1993-1995 har B230FD (vanligast i Sverige), typ som en vanlig gammal B230F
men med mer avgasrening (Pulsair & EGR ?). 1995 kom dock B230FK (lättrycksturbon, inte ofta man ser 95:or med sugmotor).

Innan jag hade kombi själv så lånade jag en 945 LT turbo -97a. 20 mil i 90-100km/h på motorväg och den drog 1.3 på den resan.
Känns skönt att veta att min nuvarande Primera kombi drar 5-6 dl mindre! Per mil!!! Med en 945 skulle det kosta 12000 kr mer per år bara att tanka...

Min 745 turbo ..Org hk inget chipp eller dylikt.. dock annan turbo, kam, mm  den dricker 1,3 blandad körning... tycker de är för mycket då den drack ca litern innan renovering....då med helt org B230et   Nu med b230Fk block.. resten Et stuff

1,2 körde jag första tankarna med körkort, sen har det bara ökat mer och mer. Men under litern ska inte vara några problem om man orkar hålla sig.

H3dlund skrev:

1,2 körde jag första tankarna med körkort, sen har det bara ökat mer och mer. Men under litern ska inte vara några problem om man orkar hålla sig.

värsta var att för mig dom första tankningarna så låg jag under litern men sedan udner vintern ökade det till drygt 1,1 och då lekte man som f-n ,plus att vänster fram ligger bromsen på (b230f)

Jag har en Volvo 945 Ltt -96 inget chip eller något sånt helt orginal. den kör jag på 1.25 ungefär

Tror att han som frågade redan har köpt en bil, eftersom tråden är över 1år gammal...

Lindberg88 skrev:

jag kan lova att 16v inte är den snålaste, fy fan va dom drar soppa om man gasar

Jag har mest koll på årsmodell 1988:
16v tar t o m mer än Turbon, skittörstig!
En (ny) 744 GL ska ta runt 0,88 så en 740 kombi tar nog 0,89 bl. körning.

Skönt att era gammla 240is och 740is drar lika mycket som min gammla bmw 740 e38 gjorde
Min 940 får man tanka ibland vilket är lämpligt