Det 'svåra' med att byta stötdämpare och fjädrar bak är att få den nedre bulten/skruven till stötdämparna
att släppa från länkarmarna. Brukar sitta ganska duktigt

Fick kapa bort en och vålda bort en på
GLEn när jag bytte. Tror Volvo-verkstäderna kapar bort direkt för att spara tid.
Det är ju bra om man har två fjäderkompressorer (finns billigt på Jula exempelvis) & en rätt så lång förlängare till spärrskaftet för att lossa muttern som fjädrarna sitter fast i.
Fram blir det väl lite mera meck, försökte mig aldrig på det.
Lämnade in på Volvoverkstad för byte runt om på min GLT.
Kostade 3200:- inklusive fyrhjulsinställning.

Tror det kostar runt 600-700kr för en fyrhjulsinställning på Volvoverkstad. (Bra att veta).
Funkar dock helt okej med Sachs Advantage och mina Jamex-sänkfjädrar!