Har du gjort kompressionsprov för att säkerställa att det är toppackningen?

Tommy_F: Mjo, det va rätt kul att komma ut och få åka en sväng igen, det va längesen nu. Mjo, det börjar bli lite snits på den:D

Joas_86: En vanlig såklart, vägrar använda stål / mls då de verkar va av tveksam kvalitet. Vet många som haft bekymmer speciellt med mls.

phonic: Äger ingen kompprovare. Men rent logiskt sett så har jag svårt att se att det ska va nåt annat när den börjar gå dåligt och det läker nånstans innanför koollektorn på ett vanligt grenrör. Ska va om man jag lyckats bränna hål med rena strålningsvärmen från turbon på vattenröret från vattenpumpen, men då borde det ha läkt ut ännu mer. Men jag ska hissa upp den och kolla om man kan se nåt.

Marlboroman skrev:

Tommy_F: Mjo, det va rätt kul att komma ut och få åka en sväng igen, det va längesen nu. Mjo, det börjar bli lite snits på den:D

Joas_86: En vanlig såklart, vägrar använda stål / mls då de verkar va av tveksam kvalitet. Vet många som haft bekymmer speciellt med mls.

phonic: Äger ingen kompprovare. Men rent logiskt sett så har jag svårt att se att det ska va nåt annat när den börjar gå dåligt och det läker nånstans innanför koollektorn på ett vanligt grenrör. Ska va om man jag lyckats bränna hål med rena strålningsvärmen från turbon på vattenröret från vattenpumpen, men då borde det ha läkt ut ännu mer. Men jag ska hissa upp den och kolla om man kan se nåt.

Gör så att du tömmer maskinen på vatten och drar igång motorn å snabbt lyssnar vid toppen om det puttrar eller om den inte går på alla.. Ganska så lätt att hitta felet. Kolla oljan först bara så du itne har massa vatten i den..
Biltema tar 149kr för en kompressionsprovare.. Väl värt varje kr.

Ja, det klart, det går ju att lyssna innan förstås. Annars hade jag tänkt slita av toppen då jag har svårt att se att det skulle va nåt annat fel. Oljan har jag kollat, och det är inget vatten i den nu.
Mjo, skulle ha köpt en sån, och tanken har väl funnits men det har aldrig blivit av...

Nej, nej, nej !!!!

Hoppas du hittar felet hyfsat snabbt och att det inte gräver allt för stort hål i plånboken

mvh
Victor

Som tur är så är det ju kul att skruva..... Fast inte just nu.

Rycker av toppen imorrn så får man väl se då om man kan se nå närmare vad som hänt. Passar även på att gå över till pinnbult till toppen nu.

Fått av toppen. HIttar inget direkt fel. MEn jag har mätt lite på toppackningen och jag får lite olika resultat, men det verkar nästan som om metallförstärkningen runt cylindrarna är lite olika tjocka(?!) Och tittar man på skuggan efter packningen så ser det inte ut som om den legat emot riktigt runt utgjutningarna för kanalerna.

Nya packningar och pinnbultarna till toppen borde dyka upp på onsdag, så det finns risk för ett tokmek då.

Bromsfrågan vet jag inte riktigt hur jag ska göra med. Men kommer ju inte kunna besikta med dem jag har, och en 8-9000:- för nya skivor (som inte skulle behövt då skivorna skulel va i bra skick enligt förra ägaren) är svettigt...
Det blir nog att bygga tillbaks till orginal fram för att kunan besikta och ge killen som sålde frambromsarna ett erbjudande om att köpa bromsar han inte bör tacka nej till.

synd att det strular men det blir ett bra bygge
men kan du bara inte svarva skivorna så är problemet löst??

Så de kommer lösa sig ganska snabbt hör jag ?


HAHAHA, skulle hört när ja lämna in motor hos TM R, de första han såg var en stål packning, o ropa du alex stål packning glömm den, den bara läcker, så kör med originala. de va de första han sa när ja kom hehehe !!


Så han vet ganska mycket om 5an

Stålpackning bruka man oftas ha till origat faktis, har ja hört av PPF !!

volvo_245 skrev:

synd att det strular men det blir ett bra bygge
men kan du bara inte svarva skivorna så är problemet löst??

Mja, jo... Alltså, att ena är skev går ju kanske svarva bort. Sprickorna i dem däremot är inget att göra nåt åt

Joas_86 skrev:

Så de kommer lösa sig ganska snabbt hör jag ?


HAHAHA, skulle hört när ja lämna in motor hos TM R, de första han såg var en stål packning, o ropa du alex stål packning glömm den, den bara läcker, så kör med originala. de va de första han sa när ja kom hehehe !!

Lösa sig snabbt vet jag inte, ska få liv i den och förhoppningsvis ska den hålla tätt denna gång.

Det förstår jag, många som haft krångel med att det läker från dem.

Väntar på nya packningssatsen och pinnbultarna, som borde komma imorrn (läs: torsdag) då de inte kom idag ( ) om allt funkar. Topppen har varit iväg en snabbis på planslipning. Behövdes inte tas nå speciellt, men det va lik fasen när jag ändå har toppen lös och får det gjort för kaffepengar.

Efter att toppen kommit på plats igen så ska vi väl förhoppningsvis återgå till att jobba med grenrör med tillbehör samt downpipe så den delen av bygget blir klart. Besiktning skjuts upp på obestämd tid.

Ska leta rätt på ett par orginal bromsbyglar och in på feltema och handla ett par skivor och belägg som en tillsvidarelösning när lönen kommer. Då kan man ju åtminståne åka med bilen.

Frågan är om man ska skratta eller gråta egentligen, men jag skratta. Inte för att det va kul, men ändå... Så nära, men ändå så långt borta. 4 av pinnbultarna va vinda



Och det va inte förrens efter att det togs bort som toppackningen halkade ner på plats. Men det va inte slut där... Började titta närmare i packningssatsen och där låg packningar till grenröret på sugmot... Men det ska ju va en sats till en..? WTF?
Fram med tumstocken. Då trillar polletten ner. Jag har fått packningssatsen till en sugmotor, och tanken slår mig, och mycket riktigt, förra packningen var också en 83mm... Mörker...
Men Parner skulle skicka upp nya bultar och packningar bara jag skickade ner en lista på vad som behövdes, det va inte mer med det. Skönt när man får lite service när nåt sånt här händer, vilket inte alltid är en själklarhet tyvärr.
Trökiga för mig är att det här innebär en vecka ytterligare stillestånd i vänta på nya grejjer.

Hertigen skrev:

gillar grenröret ser porrigt ut

jag tycker snarare att grenröret var asgrymt!!! lätt det snyggaste "skatboet" jag har sett!

tercELLEN skrev:

Hertigen skrev:

gillar grenröret ser porrigt ut

jag tycker snarare att grenröret var asgrymt!!! lätt det snyggaste "skatboet" jag har sett!

Jodå, det kommer bli fränt när det är klart, och jag har haft funderingar på att hoppa över det, men det blir att polera det.

Idag damp det ner ett kuvert från parner med lite nya packningar och nya bultar. Så imorrn blir det till att göra ett nytt försök att dra fast toppen. Får hoppas det funkar bättre denna gång.

Parner hade skickat 5 bultar, vilket va en jäkla tur, för en av dem va inte heller rak. Så långt allt väl. Dock så va båda storlekarna på bricka jag köpt för stora. Går nog att dra fast toppen ändå, men det är nästa så man är i botten på gängorna på bultarna. Ska försöka få tag i rätt kvalitet och storlek innan jag drar dit toppen för säkerhets skull.

Efter ett par nya insikter, 7 sorger, 8 bedrövelser, terror av närmaste omgivningen, mätande, oräkneliga svordomar, funderingar och lite strul i sista minuten så är toppen tillbaks på plats. Men lär kolla upp momenten igen. Parner hävdade när jag frågade honom att det skulle dras som orginal, men pinnbultarna ska ju såvitt jag ve vara stumma, och ska således inte vinkeldras, vilket han hävdade. Måste på han igen och fråga, alternativt få tag i nån som dragit såna här bultar förr eller kanske tom han som gör dem. Vill ju vara säker innan jag monterar överdelen.

Och debaclet med bultarna vart ju inte komplett förrens idag. Under sista mätningen och kollen inann toppen skulle på uppdagades att en av de bultar som jag fick som ersättere för de som inte var raka var gängpaj. Vilket uppenbart hade uppstått redan under tillvekrningen då jacket i gängan var fosfaterad. Men det va högst upp, och löstes genom att fila lite. Det man köper billigt får man betala 2 gånger heter det... Och ska jag bygga en ny maskin nån gång så köper jag ARP på en gång...

Men det är väl ingen ide att säga att man är på väg in på rätt spår igen antar jag

Håller tummarna att det går vägen denna gång!

Rengjort, nya o-ringar och inoljade spridare som förhoppningsvis inte ska se dagens ljus på ett tag nu...


Övre halvan klar för montering




Allt ihop igen. Bara kamremmen kvar så kan jag haka på startmotorn och insuget igen.

ser riktigt jävla bra ut!