Volvo_Mannen skrev:

Volvo544special65 skrev:

Smaksak - själv hade jag inte tagit i en 300-serie med tång...och nu kommer ett bekännande...Omega A tycker jag om! Dessutom tycker jag det är trivsamma bilar på många sätt och vis.

Känner du så där inför Omega A så måste du ju ÄLSKA den i XL-utförande:
http://www.kitfoster.com/images/2007-11 … -Large.jpg

Haha, det ser verkligen ut som en Omega A, kanske bygger på samma bil?

Volvo544special65 skrev:

Smaksak - själv hade jag inte tagit i en 300-serie med tång...och nu kommer ett bekännande...Omega A tycker jag om! Dessutom tycker jag det är trivsamma bilar på många sätt och vis.

Känner du så där inför Omega A så måste du ju ÄLSKA den i XL-utförande:
http://www.kitfoster.com/images/2007-11 … -Large.jpg

Volvo544special65 skrev:

Volvo_Mannen skrev:

Volvo544special65 skrev:

Smaksak - själv hade jag inte tagit i en 300-serie med tång...och nu kommer ett bekännande...Omega A tycker jag om! Dessutom tycker jag det är trivsamma bilar på många sätt och vis.

Känner du så där inför Omega A så måste du ju ÄLSKA den i XL-utförande:
http://www.kitfoster.com/images/2007-11 … -Large.jpg

Haha, det ser verkligen ut som en Omega A, kanske bygger på samma bil?

Nädå, Capricen har inget gemensamt med Omega A men designen är ju verkligen en uppskalad sådan...fast det är ju två GM-vagnar från samma tid så vad ska man förvänta sig?

Volvo544special65 skrev:

Smaksak - själv hade jag inte tagit i en 300-serie med tång...och nu kommer ett bekännande...Omega A tycker jag om! Dessutom tycker jag det är trivsamma bilar på många sätt och vis.

Känner du så där inför Omega A så måste du ju ÄLSKA den i XL-utförande:
http://www.kitfoster.com/images/2007-11 … -Large.jpg

EmilHammarlund skrev:

Italiensk designer. Även Ferarri, Lancia mm. Tycker 300-serien har spännande former. En sen 360 GLT med vinge mm skulle jag inte säga nej till. Och så några fina fälgar, original eller moderna.

EmilHammarlund skrev:

Jaja, smaken är delad men jag står fast vid att detta är det fulaste som byggts rakt igenom. Totald död design, ingen snygg form och så jobbigt diskretful att folk glömmer kalla den ful. Finns inte en cm som är snygg och dessutom dåligt rykte och väldigt krockfarlig, framförallt med tanke på storleken (Omega B är inte mkt snyggare den.) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c … ga_A_L.jpg
Hoppas ingen tar illa upp, alla har olika smak. Men i denna tråd måste man kunna vara ärlig med sina personliga åsikter.
En 9000 just sedan är väl heller inte så hett.

Evildan skrev:

Att dom har dessa stora lyktor och blaffiga stötfångare är faktiskt inte svårt att räkna ut om man har kört en sådan här pråm någon gång.
Med dessa mediokra bromsar och totala brist på väghållning kan man inte bromsa eller styra undan om något kommer ivägen inom fyrhuslampornas upplysningsareal. Det blir som Jeremy Clarkson sade om att köra svävare: (fritt översatt) "om du kan se hindret vet du att du kommer att krascha oavsett vad du gör"

Evildan skrev:

Han var inte någon ungdom direkt när 340 ritades

Evildan skrev:

Masquerade skrev:

xorox_88 skrev:

men nu överdriver du

Det kan du såklart tycka, men jag håller inte med. Än idag hör 740 till det fulaste som skapats (tillsammans med 99%* av alla andra Volvo-modeller). Bonnestylad (finns ingenting annat när det gäller Volvo) eller ej så blir jag alltid lite illamående när de där rektangulära jäkla strålkastarna kryper fram i backspegeln.

http://www.carphoto.ch/72volvo145/86volvo740gl_006.jpg

C30 och S60 verkar dela samma fabrikskrockade plastfront med hemskt överdimensionerade strålkastare och smaklösa former. Detta medan XC90 ser ut som en avdankad japansk skräp-SUV från tidigt 90-tal - vilket iallafall lever upp till körupplevelsen.

Precis som man verkar gjort med 740 (låtit en 7-åring designa bilen) så verkar man nu ha gått till en 10-åring som fått måla upp ett gäng tragiska/absurda koncept som sedan gått till produktion. Jag avskyr det.

Så nej, jag överdriver inte mina åsikter. Att du inte håller med är en annan sak.


*Undantaget är givetvis P1800 (1961)

Att dom har dessa stora lyktor och blaffiga stötfångare är faktiskt inte svårt att räkna ut om man har kört en sådan här pråm någon gång.
Med dessa mediokra bromsar och totala brist på väghållning kan man inte bromsa eller styra undan om något kommer ivägen inom fyrhuslampornas upplysningsareal. Det blir som Jeremy Clarkson sade om att köra svävare: (fritt översatt) "om du kan se hindret vet du att du kommer att krascha oavsett vad du gör"

MantaRobin skrev:

Electrofant skrev:

http://www.citroenet.org.uk/miscellaneous/president/sm.html

Du skrev DS. Dedär va en SM.

epapower skrev:

Evildan skrev:

Masquerade skrev:

Det kan du såklart tycka, men jag håller inte med. Än idag hör 740 till det fulaste som skapats (tillsammans med 99%* av alla andra Volvo-modeller). Bonnestylad (finns ingenting annat när det gäller Volvo) eller ej så blir jag alltid lite illamående när de där rektangulära jäkla strålkastarna kryper fram i backspegeln.

http://www.carphoto.ch/72volvo145/86volvo740gl_006.jpg

C30 och S60 verkar dela samma fabrikskrockade plastfront med hemskt överdimensionerade strålkastare och smaklösa former. Detta medan XC90 ser ut som en avdankad japansk skräp-SUV från tidigt 90-tal - vilket iallafall lever upp till körupplevelsen.

Precis som man verkar gjort med 740 (låtit en 7-åring designa bilen) så verkar man nu ha gått till en 10-åring som fått måla upp ett gäng tragiska/absurda koncept som sedan gått till produktion. Jag avskyr det.

Så nej, jag överdriver inte mina åsikter. Att du inte håller med är en annan sak.


*Undantaget är givetvis P1800 (1961)

Att dom har dessa stora lyktor och blaffiga stötfångare är faktiskt inte svårt att räkna ut om man har kört en sådan här pråm någon gång.
Med dessa mediokra bromsar och totala brist på väghållning kan man inte bromsa eller styra undan om något kommer ivägen inom fyrhuslampornas upplysningsareal. Det blir som Jeremy Clarkson sade om att köra svävare: (fritt översatt) "om du kan se hindret vet du att du kommer att krascha oavsett vad du gör"

Och det säger en snubbe som åker Kia, Mazda och Toyota?, har du ens kört en 240/740/940 i en kritiskt situation?, eller "ska du bara vara tuff och hålla med andra på forumet?

Kan ta svängen förbi dig någon gång när ja är ute och reser så kan vi åka en sväng så kommer du nog snart fram till att det båda går att svänga och bromsa, och riktigt bra faktiskt!

Har åkt 240/740/940 sen jag vara 16år (bl.a a-trakor) och kör väldigt mkt andra bilar inom jobbet om dagarna, så ja vet nog ANINGEN mer om märket Volvo och dess prestanda än du någonsin kommer veta.

De var ju bilarnas utseènde det var frågan om här, så håll dig till topic!

Har du andra negativa åsikter om märket (bortsett från utseèndet) så får du starta en tråd om det tycker ja..

Evildan skrev:

[


Som jag skriver beror antagligen designen på att det behövs stora stötfångare och krockupptagande zoner av rang samt god belysning just på grund utav det mediokra chassit.

Volvo_Mannen skrev:

Evildan skrev:

[


Som jag skriver beror antagligen designen på att det behövs stora stötfångare och krockupptagande zoner av rang samt god belysning just på grund utav det mediokra chassit.

Snarare så utstrålar det säkerhet skulle jag säga, rejäla kofångare som tar upp energin vid en låghastighets kollision. Och stora strålkastare för att se faror längs vägen. Men det är bara min tanke det.

groovy81 skrev:

Jag tror du & jag (evildan) har mer kunskap om dem här bilarna än nån annan av dem här "speciella" människor som yttrar sig här !

Skulle vara kul att ha nån frågesport om bilar,modeller förändringar under vilka år osv .

Men kanske skulle bli förnedrande för mindre kunniga

EmilHammarlund skrev:

Funderat lite till, fulaste bilarna måste ändå vara de flesta äldre Volvo. Spruckna vita blinkers snodda från grannens bil, hyresvärdens stuprör som avgassystem, sotarens sot på baklamporna, Ingemar Stenmarks bucklor på bakskärmarna, repiga fälgar snodda från skroten, bensin stulen från ensamstående och arbetslösa Emma o s v...

Evildan skrev:

epapower skrev:

Evildan skrev:

Att dom har dessa stora lyktor och blaffiga stötfångare är faktiskt inte svårt att räkna ut om man har kört en sådan här pråm någon gång.
Med dessa mediokra bromsar och totala brist på väghållning kan man inte bromsa eller styra undan om något kommer ivägen inom fyrhuslampornas upplysningsareal. Det blir som Jeremy Clarkson sade om att köra svävare: (fritt översatt) "om du kan se hindret vet du att du kommer att krascha oavsett vad du gör"

Och det säger en snubbe som åker Kia, Mazda och Toyota?, har du ens kört en 240/740/940 i en kritiskt situation?, eller "ska du bara vara tuff och hålla med andra på forumet?

Kan ta svängen förbi dig någon gång när ja är ute och reser så kan vi åka en sväng så kommer du nog snart fram till att det båda går att svänga och bromsa, och riktigt bra faktiskt!

Har åkt 240/740/940 sen jag vara 16år (bl.a a-trakor) och kör väldigt mkt andra bilar inom jobbet om dagarna, så ja vet nog ANINGEN mer om märket Volvo och dess prestanda än du någonsin kommer veta.

De var ju bilarnas utseènde det var frågan om här, så håll dig till topic!

Har du andra negativa åsikter om märket (bortsett från utseèndet) så får du starta en tråd om det tycker ja..

Vad jag kör just nu (kika gärna på den blandade utvalda kompotten vad jag åkt innan) har väl inget med att göra vad jag anser vara fult?
Har ägt och skruvat en uppsjö Amazon 140 200 700 900 sedan sent -80tal, så nog har jag skaplig koll på dom.

Prestanda?? 1998 940 2.3s B230FK 2.3liter och 135hk med en turbo...hahahaha, till och med högre litereffekt i KIAaset..NA

Vad jag kan läsa har jag inte skrivit något negativt om Volvo 240...
Sen du var 16år skriver du, vad jag kan se på din text var det nog ganska nyligen?
Vad jag vet om Volvo har du förstås inte en jvl susning om, skulle kunna diskutera Amazon,140,240 mfl, seriernas detaljändringar hyfsat ingående.



Som jag skriver beror antagligen designen på att det behövs stora stötfångare och krockupptagande zoner av rang samt god belysning just på grund utav det mediokra chassit.