Dansken- skrev:

Har bara provat det med en S60. Du behöver nog att ha kvar styrboxen till automatlådan och sen måste du se till att trixa sladdarna från gamla växelsparken, så den tror att den är i N eller P, för annars blir det nog svårt att starta bilen.

Sokrates skrev:

Kolla oxå att det är ok med besiktningen, den är väl helfordonsgodkänd.
Om det är möjligt behöver du avgas cert. från Volvo.

/Tommy.

Dansken- skrev:

Har bara provat det med en S60. Du behöver nog att ha kvar styrboxen till automatlådan och sen måste du se till att trixa sladdarna från gamla växelsparken, så den tror att den är i N eller P, för annars blir det nog svårt att starta bilen.

Dansken- skrev:

opelmtx skrev:

Dansken- skrev:

Har bara provat det med en S60. Du behöver nog att ha kvar styrboxen till automatlådan och sen måste du se till att trixa sladdarna från gamla växelsparken, så den tror att den är i N eller P, för annars blir det nog svårt att starta bilen.

MM just detta att trixa med måste veta säkert innan man börjar så man inte blår ståendes känns lite surt och s60in har väl d5 motor eller 2.4d det är inte samma

Klart att det inte är samma el system i en S60, men princippen är samma, att den inte kan starta om inte lådan tror att den är i N eller P. Alltså får du titta på växelsparken i automaten och se vilka sladdar som kortslutas när lådan står i N eller P. Det kan du göra redan i dag om du har ett multimeter.