Råkade rulla ett par varv baklänges(!) med en helförsäkrad bil.
Skadeverkstaden, dit den transporterades med bärgare, dömde ut bilen som totalförstörd/oreparabel.
Min bedömning var att det bara var kosmetiska plåtskador - men dom var många.
Alla rutor utom vindrutan intakta - för dörrutorna var nervevade vid olyckstillfället.
Försökte förhandla med Folksam om att få behålla bilen och få ett bidrag till reparation av bilen.
Folksam var orubbliga - endera lösa in bilen eller behålla den utan ett öre i ersättning.
Jag valde att ta ut ersättningen - men fick tillstånd att byta allt löst.
Tiden var knapp innan bärgaren skulle hämta bilen, men hjulen - 33"-are - och Königstolarna - tävlingsgodkända med tävlingsgodkända 4-punktsselar och lite mer utrustning hann jag rädda liksom COM-radio och ljudanläggning samt alla extraljus och skydd under.
Tyvärr inte axlarna med Calmini hjulupphängningar inkl skruvfjädrar och stötdämpare samt transferlådan med Calmini stenkrypardrevsats m m.
Jag höll kontakten med skadeverkstaden och listade ut till vilken bildemontering bilen skulle lämnas.
Gjorde i förväg upp med arbetsledaren på bildemonteringen att jag skulle få köpa hela bilen, exklusive ramen, för 5.000:- om jag rensade ramen själv.
När så den stora stunden var kommen för mig att ta hand om bilen hade någon överambitiös anställd dränerat den och medelst yxa tömt tanken, varvid även bränslepumpen hade skadats.
Gissar att det tog runt 6 timmar för oss 2 att plocka isär bilen - skruvad - inte med tigersåg.
Bildemonteringen var generösa och lätt oss använda deras tryckluft, vilket underlättade betydligt.
Hygglig personal hjälpte till med truck och lyfte vissa saker.
Kompisen fick motorn och huvudväxellådan - som bara gått cirka 3.500 mil - samt karossen.
Jag tog resten, för jag hade redan hunnit skaffa en annan likadan bil, som skulle Calmin-utrustas.
Men det är en heeeelt annan historia.
Bra affär med tanke på att bara Calmini drevsats till transferlådan kostade över 10.000:-, och diffspärren och hjulupphängningarna var inte gratis heller.
Innan olyckar hade jag renoverat bakaxeln för 3.500:-(lervatten in i lagren och bromsarna p g a a luftningslangen hoppat av)
B t w så hamnade bakstolarna i en Lada Niva - som annars har hel soffa utan delbart ryggstöd bak.
Verkligen komforthöjande att kunna fälla halva baksätet - och fortfarande få plats bakom ratten(på Nivan).
Så vad jag vill ha sagt med mitt korta(!?!?) inlägg är att det KAN gå att förhandla med bildemonteringen, om man har fått en bil inlöst som har värdefull extrautrustning!
