Hej

Har problem med min 9000 cs 2.3t (b234L)

Körde efter en stor väg, gasade ganska mycket, tillslut tappade turbon tryck. Gick som en 2.3 utan turbo.

På röret som går från turbon till luftburken så sitter det ett rör som jag tror har olja i sig, eller vakuum? Den satt löst. Satt fast den men den går inte bättre för det. Vad kan ha hänt? Allting uppifrån ser ut att sitta. Kan turbon ha rasat? Hur märker jag det? Andra förslag jag kan prova?

Vid gaspådrag laddar turbon endast pyttelite. Annars går bilen jämnt och fint bara att turbon inte laddar som den ska.

Mvh Simon

Kolla så inte armen mellan turbon och WG klockan inte hoppas av armen för WG klaffen.

MVH

Specialisten skrev:

Hej

Har problem med min 9000 cs 2.3t (b234L)

Körde efter en stor väg, gasade ganska mycket, tillslut tappade turbon tryck. Gick som en 2.3 utan turbo.

På röret som går från turbon till luftburken så sitter det ett rör som jag tror har olja i sig, eller vakuum? Den satt löst. Satt fast den men den går inte bättre för det. Vad kan ha hänt? Allting uppifrån ser ut att sitta. Kan turbon ha rasat? Hur märker jag det? Andra förslag jag kan prova?

Vid gaspådrag laddar turbon endast pyttelite. Annars går bilen jämnt och fint bara att turbon inte laddar som den ska.

Mvh Simon

ryker den mke och luktar olja?

ta lös insugs röret på turbon och känn på axeln om de glappar mke (upp&ner och in&ut) gör den de så är de nog turbon som sagt upp sig

Kan även säga att de röret som sitter på innan turbon är ju den återcirkulerande avlastnings ventilen som släpps ut där.
Är de olja där så är de nog turbon med som är dålig.
Så du vet hur allt hänger ihop.
Men den ska INTE tappa helt laddtryck som du beskriver om inget mer har hänt.

Berätta gära vad felet är.

MVH

Fredrik-79 skrev:

Kan även säga att de röret som sitter på innan turbon är ju den återcirkulerande avlastnings ventilen som släpps ut där.
Är de olja där så är de nog turbon med som är dålig.
Så du vet hur allt hänger ihop.

Jag tror trådskaparen menar slangen till vevhusventilationen. Slangen är "dubbel", vevhusgaser i ena och kylvatten i andra. Detta för att inte vevhusventilationen ska frysa.

Garfield skrev:

Fredrik-79 skrev:

Kan även säga att de röret som sitter på innan turbon är ju den återcirkulerande avlastnings ventilen som släpps ut där.
Är de olja där så är de nog turbon med som är dålig.
Så du vet hur allt hänger ihop.

Jag tror trådskaparen menar slangen till vevhusventilationen. Slangen är "dubbel", vevhusgaser i ena och kylvatten i andra. Detta för att inte vevhusventilationen ska frysa.

Jag håller faktiskt på "Fredrik-79". Det måste va slangen till avlastningsventilen han menar.
Kolla så slangen är hel och kolla även efter läckor på andra slangar.

Jag hade en 9000 2,3T -92 å den rasade turbon på å då laddade den inte alls. Sen bytte jag den å då gick den bra till gängstången på wastegaten hoppade av. Den sitter bara med ett clips. För när den hade hoppat av så laddade den inte mkt men ju mer jag gasade så laddade den ju mer men max 0,4 lr nå sånt. Satte dit den så laddade den som den skulle. Sen vet jag en polare som fick problem oxå å de va att 90 graders gummi slangen som sitter uppe på insuget. den hade spruckit. Så kolla den, gängstången till WG och eventuellt om turbon har rasat men då borde de ha bålat satan ur avgasaröret

Du kan ju svara sen när du vet vad de va för fel

dahboy skrev:

Det måste va slangen till avlastningsventilen han menar.

På en -92'a så sitter avlastningsventilen direkt på insugsgummit, ingen slang emellan alltså.

Specialisten>>Har bilen TCS?

Edit: Goddag yxskaft, årsmodell stod ju i rubriken.

Skulle lyssna på fredrik-79 fått en hel del bra svar där=)

kolven_ skrev:

Jag hade en 9000 2,3T -92 å den rasade turbon på å då laddade den inte alls. Sen bytte jag den å då gick den bra till gängstången på wastegaten hoppade av. Den sitter bara med ett clips. För när den hade hoppat av så laddade den inte mkt men ju mer jag gasade så laddade den ju mer men max 0,4 lr nå sånt. Satte dit den så laddade den som den skulle.

Där har vi felet. Såg nämligen inte att den hoppat ut stången där mellan turbo och wastegate, enligt en snubbe så har då wastegaten stått öppen hela tiden. Satt fast det och nu går den som den ska:)

Tack för all hjälp

Garfield skrev:

dahboy skrev:

Det måste va slangen till avlastningsventilen han menar.

På en -92'a så sitter avlastningsventilen direkt på insugsgummit, ingen slang emellan alltså.

Specialisten>>Har bilen TCS?

Edit: Goddag yxskaft, årsmodell stod ju i rubriken.

Jag missade vilken årsmodell det va frågan om.. sorry..

Men bra att det löste sig för dig.!

dahboy skrev:

Garfield skrev:

dahboy skrev:

Det måste va slangen till avlastningsventilen han menar.

På en -92'a så sitter avlastningsventilen direkt på insugsgummit, ingen slang emellan alltså.

Specialisten>>Har bilen TCS?

Edit: Goddag yxskaft, årsmodell stod ju i rubriken.

Jag missade vilken årsmodell det va frågan om.. sorry..

Men bra att det löste sig för dig.!

Hehe, yxskaft var inte riktigt till dig utan mig själv. Innan min edit så stod det "På en -92'a så sitter blabla" och i nästa mening skrev jag "Vad är det för årsmodell?"

Minne som en guldfisk.

Garfield skrev:

dahboy skrev:

Garfield skrev:

På en -92'a så sitter avlastningsventilen direkt på insugsgummit, ingen slang emellan alltså.

Specialisten>>Har bilen TCS?

Edit: Goddag yxskaft, årsmodell stod ju i rubriken.

Jag missade vilken årsmodell det va frågan om.. sorry..

Men bra att det löste sig för dig.!

Hehe, yxskaft var inte riktigt till dig utan mig själv. Innan min edit så stod det "På en -92'a så sitter blabla" och i nästa mening skrev jag "Vad är det för årsmodell?"

Minne som en guldfisk.

Haha.. Jag fattade faktiskt att det stog till dig själv.!
Men det va en tabbe av mig att missa vilken årsmodell de va frågan om.. Men så kan de gå.