Har fått för mig att bygga ett MegaSquirt till min Volvo 740 -88 med den tidigare insprutningen (LH 2.2). Ska styra tändningen också med hjälp av wasted spark men behöver då ett trigger wheel. På min b230f finns det bara hall-givare i fördelaren och det räcker tydligen inte.

Det jag kom fram till blev att byta ut svänghjulet mot ett med 60-2 "trigger-mönster" från motor med LH 2.4 insprutning. Vad jag läst så ska det passa rakt av? Till detta 60-2 svänghjul tänkte jag montera standard LH 2.4 svänghjulsgivaren. Jag vet att jag behöver ta bort lite av sprängkåpan på växellådan för att givaren ska passa.

Frågan är om monteringshål för givaren finns på b230f med LH 2.2 insprutning?

På nedan länk syns den givare som behöver monteras strax ovanför svänghjulet. Det är hålen för att montera givaren jag undrar över.
http://ockelbo.plars.org/album/b230Demo … G_3294.jpg

Fanns förberett hål på en sprängkåpa jag hade, "bara att knacka ur"

de är bara att kapa en liten "halv-måne" i kåpan, jätte enkelt spec när de är alu..

Förberett hål? Låter trevligt.

Men frågan kvarstår om det finns två gängade hål för att montera svänghjulsgivaren i blocket på LH 2.2 b230f motorer?

För att styra tändningen i MS räcker det väl med att trigga från fördelaren? Kolla upp det innan du börjar sätta dit en extra givare!

Av allt jag läst måste man ha ett triggerhjul för att kunna använda wasted spark (kanske behövs för annan typ av tändning också, vet ej).
I nån tråd undrades det just om man inte kunde använda hallgivare men då var svaret att det behövdes triggerhjul.

Unaimed skrev:

Men frågan kvarstår om det finns två gängade hål för att montera svänghjulsgivaren i blocket på LH 2.2 b230f motorer?

Ja, på dom "2.2 block" jag har skruvat iaf.