Tjenare, vill ha hjälp med att lösa ett problem, jag ska ev köpa en volvo 940 med fulltrycksturbo års -93,94 ungefär.

Det negativa är att den nätt och jämmt går,den går ojämt och så fort man gasar ska den enligt uppgift nästan dö

Det som hände va att ägaren var ute och körde sedan började lamdasondlampan lysa och sedan dog den bara. lamdasonden är tydligen bytt och styrboxen är tydligen också bytt? kan det vara turbon som skurit? kom med tips och trick! Tack på förhand!

Mvh: Jocke

Hål i en tryckslang eller intercoolern kanske.
Bilen ska inte bete sig sådär även om turbon är helt trasig.

okej, jag ska kolla det, nej och det konstiga är att den har varit inne på en verkstad men sedan hur seriöst dom har tittat på den vet jag inte

Men eftersom motorlampan lyser så borde ni kunna ta ut felkoderna och se vad den varnar för.

jo det är sant men då måste den in på verkstad väl? jo det skulle man antagligen kunna göra men jag hatar typ allt som har med ektronik att göra så de där har jag lite ångest för, men de är en gammal polisbil

Det finns många guider här på forumet om hur man gör för att få ur felkoderna på dessa bilar.
Vet ej själv i huvudet hur det var så du får söka lite.

okej, tackar så mycket för din hjälp, trevlig helg!

Hade liknande fel på min volvo 740 gl Den gick hur bra som helst på tomgång men när jag gasa så la han av. felet var luftmassemätaren en tråd hade gått av inne i den.

okej, tack, ska kolla upp!

Kimmen_ skrev:

Hade liknande fel på min volvo 740 gl Den gick hur bra som helst på tomgång men när jag gasa så la han av. felet var luftmassemätaren en tråd hade gått av inne i den.

Precis, Har haft samma fel på en 740 och en 940. Om du bara kopplar loss kontakten till lmm så ska du kunna köra med den. Den kommer att gå väldigt ojämt och det är säkert inte bra att göra ett längre tag men det är ett lätt sett att testa på iaf och om det skulle krångla igen så kmr du iaf hem:)

zemet skrev:

Kimmen_ skrev:

Hade liknande fel på min volvo 740 gl Den gick hur bra som helst på tomgång men när jag gasa så la han av. felet var luftmassemätaren en tråd hade gått av inne i den.

Precis, Har haft samma fel på en 740 och en 940. Om du bara kopplar loss kontakten till lmm så ska du kunna köra med den. Den kommer att gå väldigt ojämt och det är säkert inte bra att göra ett längre tag men det är ett lätt sett att testa på iaf och om det skulle krångla igen så kmr du iaf hem:)

Okej lmm kontakten är det den som sitter vid luftfiltret?