Hej.

Nu har min C70 T5 1998 börjat gå illa.

När bilen är kall fungerar allt som det ska, efter ca 10 min av tomgångs körning (-1c ute) går den helt plötsligt ner på 4a cylindrar och luktar svavel/smällare.

Jag tittade då igenom tändstift, fördelare, rotor. Tändstiften var helt okej.
Böt fördelare och rotor då fukt och korrision tagit sig in där.

Kan det bero på igentäppt vevhusventilation?
Visst lär båda dessa fel hänga ihop?
Bränd katalysator kan såvitt jag vet lukta illa, men 4 cylindrigt pga det?

//Patrik

Skulle kunna vara vevhusventen, då luktar det fan ! typ gammal diesel tröska

Håller den på att misstända/svårstartad?

Hej

Det startar som den ska.

Gjorde komp test alldeles nyss.

Fick följande:

cyl 1 - 120 psi/8.5kg

cyl 2 - 118psi/8.5kg

cyl 3 - 120psi/8.5kg

cyl 4 - 115,100,100psi/7kg

cyl 5 - 120psi/8.5kg

Något fel är det ju på cyl nr 4, vad säger detta er??