4634
Sök
Index
>
Generell felsökning

VW Vento -92 startar ej!

Skriv svar
2 924 Inlägg
2 februari 2011
#21
Specialisten skrev:
i motorn i synnerhet

Inte om nu kamremmen gått av... hmm

Jag hade nog i sådana fall sålt bilen som reservdelsbil och köpt en annan bil... men jag förstår dilemmat att det inte är din bil...
~ Life is short, have FUN! ~
Volkswagen Passat Variant 1.8T "2 owners is enough" (1999)
Audi R/S2 Coupé quattro "vällagrad" (1992)
Citera
Amatör
453 Inlägg
2 februari 2011
Trådstartare
#22
när jag drar på startmotorn så låter det bara som att den inte har något motstånd. har fortfarande inte laddat batteriet och jag har provat starta säkert 100 gånger sedan måndags. det låter inget konstigt från motorn annars. kollade kamremen lite grann, den har inte gått av, den slirar typ bara. den verkar vara väldigt sliten..
Citera
2 924 Inlägg
2 februari 2011
#23
Specialisten skrev:
när jag drar på startmotorn så låter det bara som att den inte har något motstånd. har fortfarande inte laddat batteriet och jag har provat starta säkert 100 gånger sedan måndags. det låter inget konstigt från motorn annars. kollade kamremen lite grann, den har inte gått av, den slirar typ bara. den verkar vara väldigt sliten..

Låter inte bra...
Riskfyllt men kolla vad som händer med kamremmen när startmotorn snurrar…
~ Life is short, have FUN! ~
Audi R/S2 Coupé quattro "vällagrad" (1992)
Volkswagen Passat Variant 1.8T "2 owners is enough" (1999)
Citera
Amatör
453 Inlägg
2 februari 2011
Trådstartare
#24
kamremman står still när jag vrider på startmotorn! den sitter som den ska. den har inte gått av. alla kuggar på remmen är hela..
Citera
2 924 Inlägg
2 februari 2011
#25
Kan vara spännrullehaveri då men eftersom remmen har hoppat av så är risken STOR att du fått krökta ventiler mm dvs topplocket och kanske mer är skit...
~ Life is short, have FUN! ~
Volkswagen Passat Variant 1.8T "2 owners is enough" (1999)
Audi R/S2 Coupé quattro "vällagrad" (1992)
Citera
Amatör
453 Inlägg
2 februari 2011
Trådstartare
#26
http://www.geting.se/image.php/285731-IMG_0297.JPG
Citera
Amatör
453 Inlägg
2 februari 2011
Trådstartare
#27
hoppat av?
Citera
76 Inlägg
2 februari 2011
#28
hoppat av/kuggat över när du körde.. snurrar inte kamremen när du kör startmotorn e nog motorn körd.. måste vara någonstan längre ner den e slapp eller inget har kuggar om den inte snurrar.
Citera
Amatör
453 Inlägg
2 februari 2011
Trådstartare
#29
hörde just med en kompis, bilen körs ju inte alltför mycket och han sa att man drar på startmotorn och inte kamremmen snurrar så är det troligtvis kamaxeln. har vi så otur?
Citera
76 Inlägg
2 februari 2011
#30
det som driver kamremmen är ju vevaxlen.. kamremen är till för att vevaxlen ska överföra sin kraft till tändning och kamaxel. så motorn kan tända och öppna och stänga ventiler..
Citera
Amatör
453 Inlägg
2 februari 2011
Trådstartare
#31
okej, det är kamremmen som gått, flera kuggar är borta. så vi har precis vridit av remmen men den lilla till vattenpumpen (tror det är den) är väl typ omöjligt att få lös. så det är ju ingen vevaxel men då får vi hoppas att den inte kuggat åt helvete så det är ventilsallad. :p
Citera
Amatör
453 Inlägg
10 februari 2011
Trådstartare
#32
Hur fasen får man bort den lilla smala remmen???? Omöjligt !!!!
Citera
...has left the building...
4 474 Inlägg
10 februari 2011
#33
Den "lilla smala remmen" (den som driver vattenpump/servo) får du av genom att lossa på spänningen, detta göres genom att lossa liiite på de de två bultaran som håller servon (för att den skall röra sig lättare!), sedan lossar du bulten som ställer spänningen o skruvar på den tandade muttern bakom åt rätt håll så får du dän remmen...
Jag reserverar mig för ev felaktigheter i mina svar. Det åligger varje användare att kontrollera uppgifterna. Tar inget ansvar vid felaktig information.
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
Citera
2 924 Inlägg
10 februari 2011
#34
dawwe skrev:
Den "lilla smala remmen" (den som driver vattenpump/servo) får du av genom att lossa på spänningen, detta göres genom att lossa liiite på de de två bultaran som håller servon (för att den skall röra sig lättare!), sedan lossar du bulten som ställer spänningen o skruvar på den tandade muttern bakom åt rätt håll så får du dän remmen...

Tilläggas bör att detta göres från vänster hjulhus efter borttagande av ett plastskydd undertill, som sitter enkelt med 4(?) enkla infästningar och bekvämast med bilen upphöjd och hjulet demonterat.
~ Life is short, have FUN! ~
Audi R/S2 Coupé quattro "vällagrad" (1992)
Volkswagen Passat Variant 1.8T "2 owners is enough" (1999)
Citera
...has left the building...
4 474 Inlägg
10 februari 2011
#35
Hjulhuset på passagerarsidan:). Stämmer att plastskyddet skall bort, det kan dock hända att det har "förkommit"...
Jag reserverar mig för ev felaktigheter i mina svar. Det åligger varje användare att kontrollera uppgifterna. Tar inget ansvar vid felaktig information.
Volvo - Bored for life MB - Old farts young tarts Audi - Always first looser
Chevrolet - No cars, just trucks BMW - Pure driving pleasure
Citera
Skriv svar
Senaste foruminläggen
Senaste projektinläggen
Nyaste forumtrådarna
B23et
Senaste inlägget av Volvo245turbo söndag 12:55 i Efterlyst
Information
Hjälp
Annonsera
Övrigt

GARAGET® v13.2 Copyright © 2001-2026 Garaget Media AB

Sök